国际旅游城市建设思路研究,国际旅游城市建设思路研究论文

1. 旅游城市民宿经营思路及方法？
2. 如何有效推进城市的旅游业发展？
3. 如何有效推进城市的旅游业发展？
4. 大连能发展成重要的港口旅游城市吗？

旅游城市民宿经营思路及方法？

旅游城市民宿经营的思路和方法主要包括以下几个方面：首先，要根据当地的旅游***和市场需求，确定适合的民宿类型和经营策略；其次，要注重提升服务质量和客户满意度，通过口碑宣传和网上评价吸引更多客户；最后，要加强市场营销和品牌建设，建立自己的特色和品牌形象，提升市场竞争力。同时，要加强对行业政策和法规的了解和遵守，确保经营合法合规。

如何有效推进城市的旅游业发展？

一、

发展城市旅游首先就是打造特色品牌，我们应该充分发挥城市的特色，找到自己的定位，然后大力发展。

二、

发展城市旅游，还应该注意创新发展，不要总是循规蹈矩，而是注重创新理念，引入一些新概念、新思路。

三、

发展城市旅游业，必须了解城市特点，深入挖掘好的旅游项目，否则，再好的旅游规划最后也是无法实施。

四、

要能够循序渐进，制定一个长期规划，分步骤实施，不要急于求成或者稳中求胜，要根据城市特点逐渐深入推进。

五、

要配套一些基础设施建设，发展城市旅游业，应该注重加大财政投入，不断建设基础设施，才能够让旅游业有更大的活力。

如何有效推进城市的旅游业发展？

一、

发展城市旅游首先就是打造特色品牌，我们应该充分发挥城市的特色，找到自己的定位，然后大力发展。

二、

发展城市旅游，还应该注意创新发展，不要总是循规蹈矩，而是注重创新理念，引入一些新概念、新思路。

三、

发展城市旅游业，必须了解城市特点，深入挖掘好的旅游项目，否则，再好的旅游规划最后也是无法实施。

四、

要能够循序渐进，制定一个长期规划，分步骤实施，不要急于求成或者稳中求胜，要根据城市特点逐渐深入推进。

五、

要配套一些基础设施建设，发展城市旅游业，应该注重加大财政投入，不断建设基础设施，才能够让旅游业有更大的活力。

大连能发展成重要的港口旅游城市吗？

大连是东北第一的副省级城市，gdo第一 旅游业第一 工业产值第二，轨道交通第一，房价第一，新区发展第一，是渤海湾重要的组成部分！在不久的将来 会成为东北的明星城市，中国大连

大连扬帆启航新时代

大连位于辽东半岛南端，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北倚辽阔的东北腹地。全市海岸线长2211千米，其中大陆岸线1371千米，岛屿岸线840千米。

大连是东北亚经济圈进入太平洋，走向世界的海上门户。大连港水域面积346平方千米，核心港区陆域面积约18平方千米。大连港已开辟大连至烟台、威海、蓬莱、东营、天津及长海县诸岛4条中国国内航线和大连至韩国仁川的国际航线，每天进出港航班25—28个，年旅客接送能力600万人次。

大连同时又是泛亚铁路东北亚走廊的口岸城市，距离天津216海里、距离上海563海里、距离韩国仁川280海里。邮轮均能在48小时之内到达这些地区，从大连出发的邮轮在3~5天内也可抵达中国香港、澳门和台湾。大连大港区是大连国际邮轮中心的选址地，其陆域纵深达500~750米，岸线后方地势平坦，陆域总面积0.67平方千米。2015年10月，大连港集团对大港区的两个泊位进行改造，对航道水域进行了疏浚，并将具有上百年历史的22库升级为客运候船厅。大连国际邮轮中心西邻大连造船厂，东靠大连港东部商务区人民东路，北至客运码头海岸线，南近长江路，占地23万平方米。为加快推进国际邮轮中心建设，大连港将港区内二码头10号、11号泊位，以及8号、9号泊位改、扩建为2个15万吨级邮轮泊位，同步完成港区21库、22库改造。

2016年，完成码头22库一层邮轮候船厅改造，可满足3000名游客通关、办票、行李托运及候船需要。2017年底，大港区二码头西侧的10-11号泊位已完成15万吨级邮轮泊位改造。二码头东侧8-9号泊位（升级改造成15万吨级邮轮泊位）的升级改造正在抓紧进行中，将东侧15万吨级邮轮泊位的水工结构预留至22.5万总吨级 。总设计年通过能力80万人次，预计2020年建成投入使用。预计至2020年，将完成3.8万平方米的国际邮轮中心建设，届时游客日通过能力将达1万人次。

大连港在1***6年就成功接待了首访我国的日本“珊瑚公主”号国际邮轮，是全国最早开通邮轮旅游业务的城市。2016年7月20日，“海洋神话号”从大连港起航驶往日本，是自大连港首艘始发的外籍邮轮，也标志着大连港国际邮轮中心正式开港。2017年，国家旅游局批准大连为“中国邮轮旅游发展实验区”，为大连乃至东北地区邮轮产业发展带来了新的机遇，也为邮轮母港建设奠定基础。

2018年4月1日，“中华泰山号”邮轮载客936名游客从大连始发开往日本，拉开2018年大连港国际邮轮始发序幕。大洋邮轮“因锡亚”号是大连港国际邮轮中心开港以来接待的首艘过夜访问邮轮。2018年4月20日，诺唯真“宝石”号邮轮抵达大连，首次实现了大连港10万吨级邮轮接待服务。2018年，在以往访问邮轮挂靠基础上，已确定渤海邮轮2.4万吨级“中华泰山号”于4月至5月运营12个日本始发航次，丽星邮轮7.5万吨级“处女星号”于9月运营5个始发航次。2019年10月10日17点，大连港迎来总吨达10.3万、载客3400人的国际邮轮“歌诗达·***号”在港顺利首航始发。这是自2016年大连港国际邮轮中心开港以来接待的吨位最大、单船载客人数最多的始发国际邮轮，这标志着大连港已具备15万吨级国际邮轮的接待能力，邮轮发展迈入“大船时代”。

“***号”的成功首航标志着大连港从硬件基础设施、作业组织、码头服务等各方面已经具备15万吨级国际邮轮的接待能力，是大连成为“中国邮轮旅游发展实验区”以来取得的阶段性成果，在大连港国际邮轮母港建设道路上具有里程碑意义。