G2190列车时刻表查询,g2190列车时刻表查询值乘铁路局

1. g2190次列车途经站点？
2. g2190和g2191为啥是同一列车？
3. 如何看待有自媒体曝出的华为区别对待中国和欧洲的用户？

g2190次列车途经站点？

G2190次列车是一趟由成都东升往上海虹桥的高铁空调列车。每天9：28从始发站成都东高铁火车站发出，途经乐山，犍为，宜宾西，威信，毕节，贵阳东，芷江，怀化南，溆浦南，娄底南，韶山南，长沙南，萍乡北，高安，南昌西，抚州东，上饶，江山，衢州，金华，义乌，杭州东，嘉兴南，在当天22：19到达终点站上海虹桥高铁火车站。全程2427公里，运行12小时51分钟。

g2190和g2191为啥是同一列车？

G2190和G2191是同一班车，自然时刻表是一样的。

铁路部门规定列车驶往北京方向或支线驶往干线方向为上行，用偶数车次表示;反之为下行，用奇数车次表示。这就导致列车由成都东发往贵阳东方向为下行，用G2191表示;由贵阳东发往上海虹桥方向为上行，不能继续使用奇数车次表示，从而改用G2190表示。

g2191和g2190是同一班次列车，G2191班次列车，从贵阳东站到上海虹桥站，班次名会转变成“G2190”

G2191/G2190次高铁列车从成都东站到上海虹桥站总共有26站，09:24发车，22:25到达，全程耗时约13小时01分钟。G2191/G2190次高铁列车时刻表经过的站点有成都东站、乐山站、宜宾西站、兴文站、镇雄站、毕节站、贵阳东站、新晃西站、芷江站、怀化南站、溆浦南站、娄底南站、韶山南站、长沙南站、萍乡北站、高安站、南昌西站、鹰潭北站、上饶站、江山站、龙游站、金华站、诸暨站、杭州东站、嘉兴南站、上海虹桥站。

如何看待有自媒体曝出的华为区别对待中国和欧洲的用户？

感谢您的阅读！

华为手机在欧洲保修两年，在中国保修一年。被网友爆出华为区别对待中国和欧洲消费者。难道华为也准备通过这种方式来获得欧洲市场？

但是，不知道事实真相，乱带节奏是不对的。在我看来，华为并没有区别对待消费者，在欧洲保修的规定，目前只有一条指令：《关于消费者商品销售及其担保的某些方面的指令》)。根据《指令》规定，销售者提供的商品，其强制的最短的质量担保期是两年！

也就是说华为是按照欧洲法律来执行的，这是欧洲的律法，想在欧洲发展比较按规定执行。

而在中国，我们对于商品的保修是一年的时间，在华为***中，对于手机的保修期限也有了规定。

所以，华为是在合理各法下***取的不同政策，并没有区别对待消费者。反而华为在手机的销售上更倾向于中国，我们打个比方：

在欧洲华为mate 20的6G+128G的价格为849欧元，这个价格折合人民币为6689元。

而国产华为mate 20（6G+128G）的价格为4499元，两者相差2190元，同样的手机，比我们要贵这么多，可想而知，华为的良心。

所以，在这件事上，华为确实没有区别对待。

如何看待有自媒体曝出的华为区别对待中国和欧洲的用户？仅凭这条无前无后的信息就推断是华为还是不太严谨的。对于售后可能会根据地区的不同有可能不同，每个国家或地区有自己的法律法规约束服务，个人认为根据地区提供不同的售后服务这应该是没有什么问题哦。

国内的厂家在欧洲发布或者销售手机的并不只有华为一家，OPPO、VIVO、小米、一加等等，此自媒体用户发布的微头条中并没有指名道姓的说是华为手机，只是因为华为手机在欧洲有影响力就判断为它也是不太严谨的。不过也希望华为不要食言自己不区别对待国内外消费者的诺言。

早在去年4月份华为余承东就发表过文章，称华为不可能区别对待国内外消费者，互联网的发展信息的快速获取会毁掉公司的商誉和品牌。不过，也有网友指出华为最近发布的Mate 20 Pro的标准版（6GB+128GB），海外版就和国内版有所差异，海外版的Mate 20 Pro标准版同时支持屏下指纹和3D面部识别功能，但国内的6GB+128GB版本的Mate 20 Pro仅仅只支持3D面部识别功能，而只有更高版本的才支持屏下指纹功能。

不过个人并不会太在意这种所谓的区别对待，毕竟海内外手机的价格有所不同，用户的习惯不同，而且厂家也会根据当地市场用户的习惯进行相应的调整，不可能全部市场一刀切，如果不本地化可能当地用户 不习惯，谁来给你买单呢。并且全球各地的服务也是有区别的，不可能所有的都一样，进行适当的调整也是可以理解的。

不过，国内确实有些品牌手机的售后太差，推三阻四还有什么返厂维修之类的拖得消费者完全没有再使用它的心情，也就自认倒霉，从此后与此品牌再也无缘。华为虽然消费者多，如有区别对待或把消费者当傻瓜那样对待，像三星在我们市场那样兵败如山倒的势头，有时是什么也挡不住的。我想可能华为也应该不会这样做吧。