广深高铁那么快,市场占有率并不高,600是个很尴尬的数字,如果做不到极致,那就没有什么用!
交通行业未来的盈利点应该在于服务
目前广深之间有广深高铁,广深和谐号动车和即将通车的广深城际,广深高铁目前已经处于一个饱和状态,和谐号则速度太慢,广深城际则更慢了,所以建设一条新的高铁是有必要的。
但是有传言,这条新高铁会对接将来的广清永高铁,形成湘粤第二高铁通道,加上湖南与广东的联系。
但是广深是600的时速,而广清永则是350,这个能够完美对接么?难道还是要在广州换乘?
另外广深第二高铁和即将通车的广深城际一样都是白云机场到深圳机场去前海,会不会路线重复?
有脑子有钱往粤西、粤东拉动下经济发展,珠三角还挤得下人不?广深现有的高铁10多分钟一班,半小时车程还嫌不够?座位空置率50%,有必要费这钱?永望是楼主博眼球的瞎掰
广深港高铁广深段开通初期的动车运行时刻已经出炉,每日开行高速动车组36对,广州南站、深圳北站始发列车开车时间从早上7时到晚上22时,旅客在广州南、深圳北和虎门等三大主要站搭乘广深港高铁,大部分时段每20至30分钟就有一班车,和乘坐公交车一样方便。值得提醒的是,所有36对往返于广州南站和深圳北站的广深港高铁动车组全部在虎门站停靠,在庆盛站和光明城站停靠的动车组分别为5对和9对。
没什么特别的区别! 广深高铁是广铁集团的分属机构!!广铁集团管理着 广东、湖南、海南 以及湖北省、江西省、贵州省、重庆市境内部分铁路。
广深高铁只是负责广州到深圳高速铁路。
广深高铁又名广深城际铁路。她起点是广州站,终点是深圳。是广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的快速客运专线。
广铁集团全称为中国铁路广州局集团有限公司。公司成立于1992年。其前身为1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局,衡阳铁路局机关南迁广州,成立广州铁路局。
广深铁路特指从广州到深圳的城际专线:广铁集团则是一家公司。
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