首先,咱们先来看看新大洲本田110S的外观,整车的长宽高为:1898×703×10***(mm),咱们还是先从前往后看,前方映入眼帘的是一款梯形大灯,然后我们来到车侧车身的线条和贴花都非常漂亮,然后再来看看尾部,上翘的车身尾部线条,显得运动感非常强!
然后再来看看新大洲本田110S的配置,先来看看整车的座高,758mm座高使得矮人可能轻松驾驭,盘通过性大幅提高,无论是高达175mm街边路基台阶或减速带,车辆也能顺利通过前后轮质量4:6分配***用理想的前后轮4:6载荷分布,转向灵活轻松,油箱容积为3.7L。
最后咱们再来看看新大洲本田110S的性能,新大洲本田110S搭配的是单缸风冷四冲程发动机,最大功率(kw/rpm) 6.3/7500;最大扭矩(N·m/rpm) 8.75/5500,而且环保标准符合我国的国Ⅳ排放,轴距为:1228mm,这样的性能可以说在同价比的弯梁机车中算得上是非常高了!
总结:而且这款车还配有PGM-FI STEP 5.0系统,这个系统是本田独有智能电喷系统,总的来说,新大洲本田110S这款弯梁是很多人都可以接受的一款弯梁机车,而且售价也是非常亲民的,日常代步还是以个不错的选择!
新大洲110S弯梁车评价,只有第一次骑行感受:从购车到目前已经骑行了500公里。
1、声音浑厚、饱满、低沉、有力。
2、由于下雨又是在市区内,没有体会到加速性。
3、最高速只跑了40迈,非常平顺、轻快。
4、由于是新车,各按纽和档位比较生涩;我的驾驶技术也不熟练,免不了有一些顿挫,慢慢会好的。
5、有一点感觉不好:转向指示灯不分左右,表面上看不出是向左否向右,不知是哪位高人设计的。
加了15元的油(好象是:2.37L),起点2公里,油耗还可以。
本田110s-25,长途搭载了本田第五代PGM-FI电喷系统,同时还有带曲轴偏心、滚针轴承摇臂等本田先进技术和双离合配置的110发动机,目前已经通过了国IV排放标准。除了动力性和平顺性大大增强,油耗更是比化油器版WAVE下降25%,经济性和环保性大大提升,这也符合整个时代的需求。
本田威武110S-25,搭配的是单缸风冷四冲程发动机,最大功率(kw/rpm) 6.3/7500;最大扭矩(N·m/rpm) 8.75/5500,而且环保标准符合我国的国Ⅳ排放,轴距为:1228mm,这样的性能可以说在同价比的弯梁机车中算得上是非常高了
本田威武110s,传承经典的同时又融入年轻运动的时尚元素,带来更加年轻、运动的整体感觉。
相较于老款,新款车的座桶空间由原来的3.2L升级到7.8L,这个容量对于一辆弯梁车来说已经很大了,油箱也增大了1.1升,总容量来到了4.8L,配合上极其省油的110发动机,续航里程可以轻松达到300km。而且还给油箱盖单独安排了一个位置放置
SC110是不锈钢304/31材质
S110是一种综合性能极佳的钢材,可以用于制造市场上最坚韧并且最耐用的刀具,对于刀具厂商来讲,想要把S110钢加工成性能上乘的刀具是非常困难的,及其考验厂家的加工水平,要把刀刃开好磨制好更是难上加难,极好的刃口保持性能,能够让刀具粗暴使用很长时间。S90V钢和S110钢性能极为相似,但是S110钢在每个性能类别中都更好一些。
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