材料名称:K430(K30)铸造高温合金
执行标准:GB/T14992-2005
铸造合金特性:
具有较高的高温强度、塑性和良好的工艺性。合金通常在铸态下使用,但为了减小枝晶偏析程度,改善合金综合性能,也可***用固溶处理。合金的饱和度较高,在850℃左右长期使用时,有析出σ相的倾向。但对零件尺寸大小比较敏感,可通过控制合金成分和冶炼工艺参数以及***用薄壁尺寸来减少和延缓σ相析出。该合金适合于制作在950℃下工作的涡轮转子叶片、整铸涡轮以及发动机尾喷调节片底板等部件。
K340到北京24站
K34010:55 - 次日09:58
全程约: 24小时
佳木斯市
32分钟
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16分钟
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乘坐K340次列车 , 在北京站下车
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K430餐车一般位于8号到10号车厢,这些车厢位于卧铺和坐席之间的中部位置。对于不同类型的列车,如单列8节车厢的高铁,餐车可能设置在第5号车厢;双车重联(16节车厢)的高铁中,餐车位置可能是5号和13号车厢之一;而单车长编16节车厢的高铁,餐车则可能在9号车厢。但是,K430餐车具体所在的号码取决于该次列车的配置和服务安排。
K430列车8点28分到达唐山北站。K430次列车是一列空调快速旅客列车,17时29分由通化站始发,10时19分到达终点北京站,全程共计1173公里,运行16个小时零50分钟。途经三源浦、柳河、梅河口、东丰、辽源、西丰、沈阳北、秦皇岛、滦县、唐山北、玉田县,最终到达北京。
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