k***4次是哈尔滨西到襄阳哈局的列车,目前由于疫情原因停运在,它在湖北由襄阳开出后停,随州,安陆,云梦,汉口,孝感,花园,广水在到河南信阳...我经常坐这上趟车。
我住在花园在武汉工作下班早时我坐它回家,列车整体素质不错,管理应该恰到好处吧,特别是列车最后一节硬座车厢总能给人一种方便感觉〈因为那些车厢不怎么售票〉。
K***4(空调快速)
该车次12:45从襄阳始发,07:33到终点站哈尔滨西,历时66小时48分。
该车次全程共有36个停靠站,分别是:襄阳、枣阳、随州、安陆、云梦、汉口、孝感、花园、广水、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、商丘、菏泽、梁山、聊城、清河城、衡水、饶阳、肃宁、霸州、天津、唐山、山海关、绥中、兴城、葫芦岛、锦州、沈阳北、铁岭、长春、扶余、双城堡、哈尔滨西。
襄阳(始发站,13:00分开)枣阳,随州,安陆,云梦,汉口,孝感,花园,广水,信阳,驻马店,漯河,许昌,郑州,商丘,菏泽,阳谷,聊城,清河城,衡水,深州,饶阳,肃宁,任丘,霸州,天津,唐山,山海关,绥中,兴城,葫芦岛,锦州,沈阳北,长春,双城堡,五家,王岗,哈尔滨西(终点站,第三日07:40分到达)
另外需要注意的是,这趟车从从9月份就已经停运了,目前铁路部门还没有恢复本次列车开行的***。
K***4次客车肯定有餐车。铁路服务宗旨是人民铁路为人民,有些旅客出行选择铁路,为方便旅客长途旅行,在每列客运列车中部都挂一节餐车,方便列车两端旅客到列车中部就餐,若有不方便到餐车就餐的旅客,还有工作人员推送餐车到每节车厢提供服务,所以K***4次车上有餐车。
k***4硬座是中国火车的标准硬座座位类型之一。它是一个相对较硬的座位,配备了可以上下移动的靠背和脚踏板,以及折叠式扶手和小桌面。 k***4硬座通常位于列车的二等车厢,座椅之间有足够的间隔和足够的宽度,可以舒适地容纳一个成人。在k***4硬座上坐车通常比较颠簸和嘈杂,但是在长途旅行中它仍然是一个经济实惠且受欢迎的选择,尤其是在节***日等拥挤的旅游季节。
K***4次旅客列车16车厢,可乘1300人,座位分布情况如下,在三个人长座席中间位置座号的车票尾号为1号、6号共22个座位,在过道两边座位的车票尾号是2号、3号、6号、7号共48个座位,而车票尾号是4、5、9、0号码的座位是在靠车窗的位置也同样是48个座位。
K***4次快速列车由襄阳发往哈尔滨西。因铁路调图和客运交接等原因,列车临时停运。根据铁路12306信息,该列车将于12月13日开通,恢复正常运行。列车中途在花园站还是正常停靠。
该列车由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务,全程2963公里。
K***4K***3次列车目前暂时在停运期间。据铁路部门公告,由襄阳开往哈尔滨西方向去的K***4次列车,将于2022年的12月28日周二恢复运行。列车恢复运行后由襄阳站开车的时间是中午的13:10,全程需要运行42小时30分,于第3天的早上7:40到达终点站哈尔滨西站。
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