g1772,g1772次列车途经站点

1. g1772次列车途经站点？
2. 常州到合肥的动车高铁行程时间？
3. 传祺gs8最大承载？
4. 缤智这款车性能怎么样？

g1772次列车途经站点？

G1772/G1773次高铁列车从上海虹桥站到长沙南站总共有10站，06:53发车，12:50到达，全程耗时约5小时21分钟，G1772/G1773次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、常州北站、丹阳北站、南京南站、合肥南站、金寨站、武汉站、咸宁北站、岳阳东站、长沙南站，如果您需要购买G1772/G1773次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

G1772/G1773 (高速动车)

运行时间：06:47-12:58 共6小时11分

始终站点：上海虹桥-长沙南

站次 车站 到达 发车 里程(公里)

1 起点 06:47 0

2 07:10 07:12 81

3 07:34 07:36 165

g1772自列车是由上海虹桥站开往长沙南站方向的高速列车，由上海铁路局南京客运段担当。

但次列车由上海虹桥站始发，经停常州北站，丹阳北站，南京南站，合肥南站金寨站，武昌站，咸宁北站，岳阳东站终点站为长沙南站，全程运行1169公里，运行车体为cr 400 bf-a行高速复兴号列车

常州到合肥的动车高铁行程时间？

楼主您好，常州到合肥的高铁直达的一共有30班次，分别是G9430、G1772、G7268、G7232、G676、G7372、G7236、G7386、G7240、G7572、G7264、G4586、G7576、G1716、G7164、G7248、G9426、G7276、G1776、G1768、G7376、G7196、G7222、G7256、G9406、G7156、G1764、G7260、G7432、G7596最快的时间为一个半小时，最慢的要2小时12分 。

传祺gs8最大承载？

一、gs8最大承载豪华版为1772kg，至尊版为1810kg

广汽传祺gs8车型已经匹配了爱信6AT手自一体变速箱，而这次大换代更新之后很可能会换上更加先进的8AT变速箱，高配版本会保留4驱系统，在这样的情况下将具备轻度越野能力，不过千万不要拿这款车和坦克300之类的硬派越野车去对比，因为广汽传祺gs8本质而言属于承载式车身架构，并没有大量整体调结构，还是偏向于城市铺装路面，只是可以偶尔应付一些越野路况。

缤智这款车性能怎么样？

缤智也是一性能不错的Suv车型，只是相比其它合资小型Suv价格有点高，外观颜值非常时尚这一点大多数车主选择原因，第二考虑日系节油因素。
缤智推出1.5与1.8两款自吸发动机动力供大家选择，成熟的发动机与变速箱并没有顿挫感，长×宽×高4294×1772×1605(mm)轴距2610(mm）整车在空间方面并不会让你感觉很小，5人坐满不会让你感觉拥挤。离地间隙够应付日常市区与郊区道路，唯一缺点就是悬挂***用扭力梁，过减速带与凹坑地方比较生硬，这是小型Suv通病，为了节省空间与成本***用扭力梁不可避免的问题，总体来说缤智值得入手。

缤智搭载本田1.5L发动机，虽然动力没有其他选择，但是这台发动机表现还算不错，不过新款缤智快上市了，又多了1.5T可以选择，感觉本田的发动机技术可以期待一下。如果你想要入手性能不错的SUV，价位在的10多万元的话，除了缤智可以考虑，还可以看看搭载大众发动机的斯柯达柯米克，相比较本田发动机技术，大众的实力与发展历史都有过之无不及，而且柯米克配置与空间都完胜缤智，哪怕新款缤智上市都比不过柯米克，所以选择缤智就不如考虑柯米克了。

不知道你是否去看过缤智实车，毕竟缤智定位放在那里，空间上受到一定的限制，虽然有魔术座椅可以缓解后排的狭小空间，但是魔术座椅舒适性确实比较差，还是在有限的预算范围内，尽量选择空间大一些的更明智，柯米克定位比缤智高一级，本身空间就比缤智宽敞，而且座椅也比较宽大舒适，后备厢容积更是达到了1510L，哪怕是再高一级的SUV后备厢也未必比得过柯米克。

此外，缤智的配置水平不算低，至少在这个价位来说，10万多的合资车型能够做到标配丰富，估计只有国产车能够有这个诚意了。缤智不仅全系标配大尺寸操控屏，而且绝非简单的摆设，支持一些实用的导航、***功能，比起许多车型还停留在低配无大屏的阶段，柯米克已经用诚意抢占了不少市场。

而且柯米克的外观设计也属于讨喜的风格，虽然没有过多的个性元素，但是不容易出错，毕竟许多朋友买车需要考虑到家庭成员的喜好，个人觉得斯柯达的家族风格算是比较耐看的那种，所以柯米克这种德系设计就比较安全一些，即便是年纪大的长辈也不会排斥它的设计。

光有了这些表面功夫还不够，柯米克的动力表现也让人有些惊喜，因为单看数据而言，柯米克属于中规中矩的1.5L动力水平，也是这个价位合资SUV比较偏爱的动力，缤智也是如此，但是由于大众发动机技术处理确实更为成熟可靠，所以柯米克的操控表现很稳定，动力不像想象中那么弱，满足日常的加速、超车都没有问题，变速箱的反应也很清晰，如果你对于性能这方面要求较高，那么选择缤智的1.5L就不如柯米克的同排量发动机那么有意思了。

对着一款主要为城市用途和家庭开发的小型SUV谈性能，好像有些为难了。缤智全身上下可以跟性能看齐的可能就是那副来自“超跑之名”的飞度发动机，因为主导这个动力开发的工程师有着丰富的赛车引擎研发经验，高转出力才是这不起眼小排量自吸的精髓。155N·m和131马力的动力输出甚至可以媲美更大排量的1.8自吸，除了低扭出力不及和高转声音较为嘈杂外，这个直喷地球梦的燃油经济性无疑更得人心。

性能部分完毕，接下来就是构成完整产品力的居家部分，这也是缤智的核心。它尺寸不大，但却有着超越尺寸的空间表现，这得益于本田“MM理念”的过人思维。基于用尽每一寸有效空间，它有着同级最低的后备箱门槛高度、同级唯一可实现全平倾倒和坐垫上折的后排座椅，魔术座椅的设计再一次巩固本田“空间魔术师”的地位。

因为平台架构，大部分人认为它只是加高版的飞度，其实不然。为了改善舒适性，缤智配备了四支振幅感应式减震器，重新优化的隔音让其有着比飞度更安静的车厢环境（虽然噪音控制还是一般），因为自重的增加，它的加速性能并不像飞度那么轻快，不过这对于一辆家用的SUV产品而言并非缺点，因为平顺的动力输出才更符合其定位。

或许是现有产品力依旧很强，改款缤智姗姗来迟，但改款后或许会换装1.5T替代1.8自吸，动力将有着巨大提升，但混动才应该是这款小型SUV的最佳动力配套。（亚夫）