曼彻斯特美食,曼彻斯特美食攻略

1. 英国国菜炸鱼薯条是怎样的存在？
2. 中国有哪些技术走出国门？

英国国菜炸鱼薯条是怎样的存在？

炸鱼薯条被视为英国国菜，英国人对它可是爱得痴迷。英国人到底有多爱炸鱼薯条呢？1913年，英国炸鱼薯条从业者就成立炸鱼联合会。1987年，设立了“国家炸鱼薯条奖（National fish and chips awards）”。该奖项由炸鱼薯条专家充当裁判，由裁判和顾客一起评定，在炸鱼薯条专卖店之间评选。在2012年一份“什么最能代表英国？”的调查中，披头士、下午茶、莎士比亚和英国女王都比不过炸鱼薯条。每年大概会有超过3亿份炸鱼薯条被英国人吃进肚子里。撒切尔夫人、布莱尔、卡梅隆、查尔斯王子都是炸鱼薯条的忠实粉丝。在竞选时，吃炸鱼薯条成了亲民象征，候选者往往会以此拉票，布莱尔竞选首相时就曾现身炸鱼薯条店。外国领导人到了英国同样习惯品味炸鱼薯条。那么英国人深爱的炸鱼薯条到底是怎么做的呢？炸鱼薯条顾名思义就是薯条加炸鱼，所需的就是马铃薯和鱼这两种食材。先说马铃薯吧。如我们所知道的马铃薯的原产地是美洲，16世纪欧洲人将马铃薯带回欧洲。由于马铃薯长得比较丑陋，欧洲人不怎么待见它，一度还认为吃了它会得麻风病。马铃薯容易种植、高产、美味的优点人们都没看见，只有土豆花被人们珍视，欧洲宫廷贵族将土豆花当做奇珍异宝供了起来。***的是马铃薯遇上了自己的伯乐——法国军医帕蒙蒂埃（Antoine Parmentier），他率先品尝了马铃薯，并花费了数年的时间宣传马铃薯的优点，推广马铃薯种植。18世纪80年代，法国人因为饥饿开始食用马铃薯由此一发不可收拾。欧洲各国大抵也如法国一样踏上了食用马铃薯的路途。炸薯条作为马铃薯的一种吃法，在各国盛行。下面再说鱼。炸鱼薯条里的鱼选用的主要是大西洋鳕鱼（AtlanticCod）、黑线鳕（Melanogrammus aeglefinus）。大西洋鳕鱼，属于鳕形目鳕科，原产于北大西洋寒冷水域，体色多样，既有褐色，又有绿色、灰色等。肉质雪白细嫩，口感肥美，蛋白含量极高。英国人对鳕鱼爱得发狂，1958年到1***6年，英国为了鳕鱼和冰岛打了3次战争，虽然最后都输了。除了英国，欧洲各国人民都很喜欢鳕鱼，由于捕捞量多大，近年来数量有所下降。黑线鳕，属于北大西洋鳕科鱼类，主要分布在大西洋的东北部和西北部，白色侧身上带有黑色侧线，肉质雪白无刺，口感鲜嫩。黑线鳕同样被大量捕捞食用。选好鱼之后就是炸鱼，首先要去掉鱼刺和骨头，然后切片裹上湿面团，放入锅中油炸。需要指出的裹面粉炸鱼这种烹饪方式是由葡萄牙人发明的。在***教信仰中耶稣受难于星期五，所以星期五***徒是不准吃红肉的，而鱼类并不包括在内，于是葡萄人用将面粉炸鱼代替肉。16世纪，炸鱼传入英国，从此英国也走上了食用炸鱼之路。将炸鱼和薯条放在一起，就成了炸鱼薯条。不过这种吃法在1860年才出现，英国人Joseph Malin在1860年创造性地将这两种食物放在一起出售。英国人民从此爱上了这一道新美食。一开始炸鱼薯条都是拿报纸卖的，英国人民拿上就可以吃，吃完还可以看会报纸。1890年，英国***出于食品安全的考虑，禁止了这一做法。英国各地吃炸鱼薯条作料大不相同，比如说伯明翰人沾咖喱酱吃，纽卡斯尔人喜欢蘸着番茄酱吃，曼彻斯特人喜欢搭配豌豆糊和肉汁一起吃。金灿灿的薯条和炸鱼，好吃又方便，想不想来一口呢？

参考资料：

蔡子强：《炸鱼薯条外交》，《南方人物周刊》，2015年第33期。杨婵依：《英国“国菜”之炸鱼和薯条》，《世界文化》5015年第9期。

曾经有一个搞笑日本节目列了一个排名表，表上英国排第一，几个国家陆续排在后面。节目组随机拿去伦敦路上问人，许多客人不知所以，多多回答可能是政治排名表或是生活排名表之类，直到最后节目单位公布这是被票选为“食物最难吃的国家排行榜”时他们首先都表示崩溃~

但紧接着换成观众崩溃的是路人的反应：“可是我们有炸鱼薯条！”

这虽然是个搞笑节目，但是从中透露出来的消息是英国人真的很爱炸鱼薯条，也对他们的炸鱼薯条的味道很有信心。然而，炸鱼，薯条，这两者分开似乎没什么特别，在欧洲街头与快餐店也很常看到，为什么它们到了英国会被兜在一起当成一个菜色？又为什么会被当作英国食物的象征？这实在耐人寻味。

典型的英国炸鱼薯条的菜色配置往往是这样组合的：一块长长的炸鱼片，一堆炸薯条，旁边搭配青豆或是豆泥，还有可能一碟或者是多碟的酱料，内容可能是塔塔酱、蛋黄酱或者是咖哩酱，另外还可能因为店家的缘故而有提供市售的罐装或是店家自制的酱料。不过据说最传统的英国吃法是不沾任何酱料，就淋大量的醋到鱼跟薯条上湿湿的吃。

在英国还有一个有趣的现象，那就是炸鱼薯条的供应时间。它们多半是被当作星期五的午餐特餐推出。也就是说，每当星期五时间，多数公家机关、学校食堂、街上咖啡厅以及酒吧等多半会拿它当作当日中午的餐点。

就像咱们国家的小笼包，有早餐摊6元半屉的，也有鼎泰丰的米其林级别的；炸鱼薯条也是如此，有街边买来边走边吃随意裹腹的，也有大名鼎鼎供食客朝圣的。

如果街边外卖店只有单一鱼，那一般都是Cod（鳕鱼）。稍高级一些的餐厅，都会有Cod、Haddock、Lemon Sole等多个种类选择。然鹅，即便雅思7分，第一次看见这么多鱼的种类在菜单上，也是一脸大写的懵逼。

作为一位非专业选手，也只能个人角度介绍一下。

此种鳕鱼被作为Fish&Chips中使用比例最高的一个种类，如果一间餐厅仅有一种鱼，那多数都是Cod。据说英国南部的吃货更爱它。它的肉质饱满弹牙，用它制作的炸鱼，确实符合外焦里嫩这个词呢。

黑线鳕，相比Cod来说，Haddock的鱼排稍微扁平一些，肉质稍干，但是更容易入味，所以味道和口感都比较好，是个人比较更偏爱的。以上两个品种都是最受欢迎的，所以一般来讲，如果并吃不出来各种鱼的差别，点这两种鱼都不会有差错。

不太确定翻译成龙利鱼是否准确，在英国的炸鱼薯条店一般都是最贵的一类，说实话没有吃过。觉得这货在国内都是用来煎的。

大概是鲽鱼的一种，似乎只在英国有人用这种鱼制作Fish&Chips，美国、澳洲很少见到。

有些餐厅还会有Rock Cod（岩鳕）、Sea Bass（鲈鱼）等，不过相对小众。

除了鱼之外，薯条的味道、口感当然绝对也是这“国菜”的关键。英国的薯条都比较粗壮，选用土豆似乎要淀粉含量低，否则会比较容易焦。

顺便说一句，炸鱼除了配薯条之外，另外还有一位灵魂伴侣就是青豆泥（Mushy Peas）。当然了，味道也是见仁见智。个人还是最新欢搭配塔塔酱，混合着淡淡酸味和洋葱味，似乎也冲淡了不少的油腻。

怎样的存在？口味多样的存在！有人说炸鱼薯条是什么味道，不就是炸鱼和薯条的味道吗？当然不是，这可是英国的国菜，或者国民小吃，算得上是美食文化了，而美食文化怎么会只有一种味道呢？

首先，鱼就分好多种：从普通鱼到高级鱼肉。大部分的鱼选择的是鳕鱼或黑线鳕，这占到炸鱼薯条原料中的八成。

其次，炸鱼薯条也有南北之分。从英国南部到中部，炸鱼用的鱼排都是鳕鱼；而北部地区，则是喜欢吃口味重一点的黑线鳕。

咱们的粽子分甜咸，英国的炸鱼薯条也分南北口味，炸鱼用的油都不一样——南方人口味清淡电，一般用的是植物油，而北方人如约克郡一带，依旧走的是重口味路线，用的油是牛油。

等到面糊里鱼炸好、薯条摆好以后，该怎么调味也有讲究。最简单的就是撒盐，晋级一点的话拌个醋，此外搭配的酱料还有碗豆酱、青豆泥、柠檬或咖喱等等，口味不要太多哦。

中国有哪些技术走出国门？

泻药，

给大家盘点一下中国领先世界的技术，不做详述。

1、激光技术。我国激光技术世界第一，领先全世界15年。

2、超级稻及其他农作物杂交技术。超级稻被世界成为中国的第五***明。

3、陶瓷技术。陶瓷技术是我国传统的领先技术。

4、反卫星武器技术。我国已经发明寄生星多年。现在开始向菲律宾的一颗商业卫星部署寄生星。寄生星只有中国才有，世界任何国家都没有研制出来。是我国镇国之宝。

5、建桥技术。我国是造桥王国，有“世界桥梁博物馆”的美称。杭州湾跨海大桥是世界上最长的桥，也是世界跨度最大的桥。

6、高原铁路建设技术。青藏铁路是世界高原铁路技术难度最大的技术。

7、巨型水电站建设技术。我国建设的三峡水利枢纽工程，代表世界水电技术的最高水平。

8、排灌机技术。安装在骆马湖的抽水机直径8米，***再安装直径12米的机器。代表世界最高水平。9、智能机器人技术。我国的水下螃蟹系统，是世界独有的。

谢谢邀请。中国的高新技术，小编个人认为有这些:

一、高铁。中国高铁到底有多强，用数据说话：

先说开通里数，中国高铁全球第一；

再论速度，沪杭线和武广线曾经都开到过时速350，也是全球最高纪录；

肯定有人要说部件进口，其实在高铁强国中，中国高速动车的自产率是最高的，超过90%。大众印象中的高铁技术强国：德国的自产率约60%，日本大约在70%，都比中国低。京广线全长 2118KM，远超其他国家的高铁运营距离。日本的东海道新干线加上山阳新干线，加在一起才不到 900 km，连中国的京沪线都比不上，更别说京广线了。可以自豪的说：无论是运营里程、自产率还是长距离高铁运营能力，都是中国第一。

近几年国家不断在海外积极投标各国的高铁承建，因为技术实力雄厚，土耳其高铁、新马高铁、泰国高铁、印尼高铁以及美国加州高铁等纷纷青睐中国高铁。

二、移动支付。出国玩的时候，印象最深的就是，什么日本、美国，在移动支付上都被中国甩一大条街啊。举个例子，每周我们怎么花钱的呢：

去超市，可以刷支付宝和微信；

吃饭无论是在餐厅还是小吃店，都可以用支付宝和微信；

路边的小摊贩都可以支付宝和微信支付；

1高铁2核电他们都有一个共同的特点就是一次性投入成本高，世界上仅有少数几个国家主导整个产业，都是通过引进吸收再创新，然后再卖给别人。他们的发展得益于中国整个经济体量巨大，可以实行市场换技术。例如以前的铁道部掌管着中国所有的铁路运输***，这对于庞巴迪，西门子等掌握高铁核心技术的厂商来说是块很大的肥肉，然后通过谈判以市场换技术。现在我们得以经常看到高铁走出中国的新闻。