这个问题分两部分讲。
祖国的大好山河。到处都是美丽的风景。是喜爱旅游的人,最广阔的天地。
我觉得主要是交通工具的选择,我个人认为,最好是绿皮火车的下铺。当然更重要的是心情,每个人带着欣赏和喜悦的态度去旅行,你所看到风景和感受是不一样的。
你把火车的窗户看作是一个大电视屏而且是立体的,平稳的铁轨,使我们看到画面是稳定的也是真实的。
另外还要以感恩和知足的观念对待旅游。想一想因为在100年前这样的享受,连皇上也做不到。我们现在是多么的***。
想到这。还要感谢感恩那些广大的农民工人劳动大众,他们把油菜花,桃花,梨花,樱花等等,栽遍了祖国的大地,使我们看到了这么好的美景。制造了这么好的,安全的交通工具。使我们得以舒舒服服的旅行。所以我个人认为,火车是一个最佳的旅行方式。
乘火车游欧洲,对于整体城市发展水平较高的欧洲大陆,这真的是一种非常赞又非常浪漫的深度游方式。ips:Eurail pass,欧洲火车通票,简称欧铁通票,通常也被称为"欧洲火车联票""欧洲火车证"等,是给在欧洲多次乘火车的游客设计的一种车票,可以在限定的国家和时间内,任意乘坐欧洲各国国营铁路公司的火车。
2014年,弗洛姆铁路被《孤独星球》(Lonely Planet)杂志评为全球最不可思议的火车路线。列车从弗洛姆(Flam)出发,经峡湾直上至山顶。这条始建于1924年的铁路支线,整整修建了二十年,被誉为是挪威的工程奇迹。也被称为挪威国铁的最高杰作。也是全世界普通列车轨道坡度最为陡峭的火车旅程。其将海拔2米的峡湾小镇弗洛姆和海拔865米高的米达尔山相连接,全长20公里。来回2小时,沿途经20个隧道。
恐怕只有在瑞士才有真正意义上的冰川列车,想象一下7.5小时开启阿尔卑斯山的全景模式会是一种怎样的体验。此段线路及景色被联合国教科文组织评为世界非物质文化遗产。时速仅有35公里的冰川列车,又被称为“世界上行驶最慢的观景快车”。
冰川列车历来最爱游客青睐,从瑞士东部横穿至西南部,沿着阿尔卑斯山行驶,是体验瑞士的最佳途径。由于行驶在陡峭山区,沿途飞奔的瀑布、浩瀚的冰河、险峻的峡谷、幽拔的森林,让你尽情驰游在大自然伟大的艺术杰作中。
黄金列车可算集瑞士精华景观之大成,以位于瑞士心脏地带的琉森湖畔为起点,串联琉森(Lucerne)、茵特拉根(Interlaken)、兹怀斯文(Zwei***men)、蒙特勒(Montrrux),一路延伸到素有“瑞士蔚蓝海岸”之称的日内瓦湖畔。
最适合乘火车出行的线路是坐着火车去西藏。沿路的自然风光美不胜收。
目前发往***拉萨的火车就一条线路青藏线。从***发往内地的直达列车主要有上海、广州、北京、成都、重庆等。一路上的自然风光美到没有朋友,无与伦比。
不论是内地哪一座城市乘坐火车进藏,都要从西安经过,然后向西。为了与内地乘坐火车相区别,只和大家分享从西安以西的线路及其风景。
一、整体线路情况。
青藏铁路起自兰州,终点为***,进藏火车从郑州、西安至兰州一线。乘坐火车游玩***,进藏的列车是固定的,包括专属线路,专属列车,比较固定的时间、票价等。相对于内地其他线路要固定地多,不论是网上预订还是窗口购票,相对宽裕。
进藏火车停靠站点也是固定的,从西安开始计算,一路停靠的站点是咸阳、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、***共七个停靠车站。所有进藏列车的路线、站点都是一样的,只是车次时间的不同。
二、进藏旅游坐在火车上看风景。
坐在火车就可以欣赏到沿路的风景。从进入戈壁开始,看不到尽头的戈壁首先给游客带来惊喜和震撼,然后经过可可西里、三江源、羌塘的自然保护区、湿地等,成群的牦牛在草地上吃草,运气好的可以看到藏羚羊以及其他珍惜动物的身影。
在火车上可以不去思考身在何处,只需欣赏窗外的美景,或一望无际的大草原,河流纵横的湿地,夕阳照在远处荒凉的褐色的山梁,都非常壮观。
特别是经过措那湖时,几乎是和湖水擦身而过,碧波荡漾,蓝色的湖面,倒影着蓝色的天空和白云,一切风景只能用震撼来形容。
经过唐古拉山口的时候。站在车厢中间的连接处,看制氧机上的各类闪烁的数字,特别是有海拔数字,非常有意思。看着数字慢慢跳动到5000的时候,,也有一种特殊的感觉。在5000左后跳动期间,就是翻越唐古拉山口的时候,然后随着数字慢慢下降,就是翻过了山口,随着数字的跳动,感受火车翻越唐古拉山的感觉,真的很不一般。
三、沿线停靠站城市旅游。
因为停靠站是固定的,列车时刻表也是固定的,可以根据自己的兴趣和旅游目的,在沿线城市下车游览后,再乘坐后续列车继续进藏旅行。逐站、逐城市旅行,最终到达***,游玩后,再乘坐火车原路返回。
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