谢邀。五台山机场是忻州市境内唯一的一座民航机场,对这座晋北地区的贫困市来说意义重大。从2015年年底开通至今,单年旅客吞吐量已经突破20万人次。截至目前该机场已经开通16条国内航线,并且从今年3月底开始也会更换为夏秋季航班,相信夏秋季航线的数量会有所增加。以往忻州地区的百姓如果出远门只能去太原的武宿机场。而现在,当地的百姓们都可以在家门口坐到很多一线城市的航班,大大缩短了出行的成本与时间。
以前外地的游客想来忻州五台山景区游玩,他们也是只能先去太原武宿机场,然后再从机场中转大巴车去景区,需要三四个小时的车程。但是五台山机场的开通,大家可以从所在城市直飞五台山机场,然后从机场转车去景区,从而实现一个小时左右直达五台山景区。
总体来说,这座机场的价值对忻州地区的旅游***发展和当地百姓的出行意义重大,同时也带动了当地的经济发展。而且今年还会成为航空口岸,希望忻州五台山机场未来的通航城市越来越多,为更多百姓的出行提供便捷。
忻州五台山背景
忻州五台山机场是一座军民合用机场,距五台山核心景区71公里。位于山西省忻州市定襄县宏道镇无畏庄村,是由***场扩建而成的军民合用支线机场。2001年选址,2013年6月正式开工建设,2015年9月23日通过竣工验收,10月22日中国南方航空公司一架空中客车A320机型完成试飞科目。机场飞行区按4C标准设计,跑道全长2600米,宽45米,航站楼1.3万余平方,内设5个机位。
忻州五台山机场于2015年12月25日正式通航,每年可运送旅客5万人次,货邮1570吨。忻州五台山机场是继太原、长治、运城、大同、吕梁之后,山西省第六座民航机场。截至2017年4月29日,忻州五台山机场开通的航线有上海、天津、海口、桂林、重庆、银川、兰州、济南、厦门、南京等国内主要城市。五台机场的价值意义
五台山机场位于宽阔的忻定盆地滹沱河岸边,连接正在建设的横贯东西,直通河北、内蒙古、陕西的高速公路,并与太原到大同的高速公路相衔接。不但会拉动地方经济的发展,拉近与祖国各地的距离,加快山西省旅游业龙头五台山走向世界的进程,而且优化了这一区域的运力结构,进一步推动了周边的雁门关、芦芽山、五台山、奇村温泉度假村、顿村温泉度***村、禹王洞等风景区的发展。
原来的***场扩建,现在军民合用,当然军事价值不言而喻了。
恩 我家离机场不到3公里,因为他的存在,忻州定襄去宏道的路像个样子了。脸面吗,还得要的。以后忻保高铁要修,或许会占我家仅剩的几亩地,这样我就不怕养老了。
还有,睡觉更吵了!好像比原来的轰炸机声音还大,反正还有朔黄铁路运煤火车一起吵,回了乡下的老家 反而比太原的高层里更吵!看看飞机厉害还是火车厉害。
飞机票是比太原出发的票贵,反正眼下还没打算坐。更狠的是,老家到太原的大巴,35元会把你拉到太原飞机场!但一旦发财了,我说是一旦,就可以没事去天上遛遛,坐飞机去广州吃个饭,晚上飞回来,继续睡咱的土炕。或者海南岛住几天,吃点菠萝蜜,然后回老家吃梨,苹果和柿子。一个字,方便了。有梦了。
OMG!长这么大,去过的地方自以为也不少,可就是我从未涉足山西省内一步,知道个五台山,也只限于书本上的佛教圣地或者与鲁智深有关系的哈哈。而对五台山的认知,又远远落后于普陀山、峨眉山这样的名胜之地。
沂州更是除了五台山所在之地外,更是没听说过。对山西的认知好像也就是煤,然后就是听煤老板盖楼,然后听煤老板的楼塌了哈哈。
所以这个问题还真不知道。不过,一个地方如果投入大量的资金去建一个机场,不外乎三点:军事需要、交通枢纽中心、政绩工程。而这三点,只有最后一点是有价值泡沫的。不过,一个机场的建设,不是修一条路架一座桥那么简单的,是需要层层申报层层批复和各种听证后的决定,有些东西的价值也许近几年毫无体现,甚至于有劳民伤财的感觉。但,如果放长远发展,一个城市的崛起与提升,一个地方的潜力与发掘,与基础的交通建设是分不开的。不是有句话说:要致富先修路。所以,一个机场的投入,一定有它的价值所在,一定会带来客源的增加。人口的流动才是财富的流动,好的配套才能更多的吸引好的人才和更多的资本。所以说,机场一定会有价值,只不过有些价值需要时间去换空间而已。
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