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1. 未来所有的高铁列车会提速到350KM/H吗？
2. 大连火车站能坐高铁吗？

未来所有的高铁列车会提速到350KM/H吗？

不会的。

高铁满足350公里时速的运行条件主要看线路和动车组是否满足条件，缺一不可。

首先高铁线路能够满足动车组以300公里以上速度开行，比如京沪线武广线等，而城际铁路线就满足不了，比如长吉城际，只能以200公里级别速度开行。但是满足动车组以300公里速度开行的线路也可以让300公里和200公里两种动车组混跑。城际铁路300公里时速动车组也只能以200公里时速运行。

其次是动车组了，我国的高铁在2011年实施了全面降速运行，350公里最高时速降为300公里每小时，250公里时速降为200公里每小时。

现在最新型自主研制生产的复兴号动车组上线运行，而且在下个月将以时速350公里时速运行，其它CRH3型系列动车组也能够满足350公里时速的运行条件，如果政策允许，随时可以以时速350公里时速运行，而CRH1、CRH2、CRH5系列动车组是200公里级别的动车组，最高只能以250公里时速运行。

首先要分清高铁和动车的区别，以及售票时GDC三种列车的区别。(这俩问题可参考我之前的相关回答)

在此这个问题应该是“未来是否所有客运专线都会提速到350”

答案是肯定不会的。

运行速度能否达到350要满足四个条件:列车、线下设计时速、线上设计时速，还有就是沿线的经济发展程度。

目前我国列车满足350时速要求的只有CRH380系列列车和复兴号(CR400AF/BF)这几个型号的列车，目前主要在各干线客运专线运行。

线下设计时速(路基建设标准)，目前绝大部分东部地区客运专线和西部地区干线在设计建造时，线下时速都是按照350的标准建设的。而线下设计建设标准只有250的，以后除非挖了重修，否则是没法跑350的。

而有些目前欠发达地区的线下设计虽然是350，但是线上设计时速(弓网建设标准)是暂时按照250设计的。

所有有硬件基础的线路要提速至350，需等经济发展到一定程度，对速度产生更高的需求后，重新改建提高线上建设标准，配套相应的列车，才可以提速至350。

《高铁风云录》一书详细列表了目前我国各客运专线的线上线下设计建设标准，回家拍照给大家补上。

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个人观点，我相信也确认只要复兴号足够多，在京沪、京广等干线上会优先恢复350公里的时速，之后会在其他设计时速350公里的线路上逐步恢复。

毕竟恢复350公里时速后为动车组加密提供了必要的条件。

以去年9月21日前的京沪高铁为例，当时京沪运力紧张，平均客座率超过70%，二等座客座率超过80%，铁路上一般认为超过80%的客座率基本意味着一票难求，京沪客运供需矛盾的加剧对京沪铁路提速与动车加密提出了客观要求。京沪高铁全长1318公里，动车组密度为1.05辆/公里，提速为动车加密腾出空间，与日本新干线密度1.7辆/公里对比，京沪高铁动车密度未来有望在1.5辆/公里甚至更高，京沪高铁动车需求增加超过40%。

350公里时速后还有哪些变化

速度提高了，能耗要增加，磨耗要增加，铁路的运维工作量可能就会大起来。

不是这样的

高铁列车的速度，取决于两大方面，一个是列车本身的性能，一个是线路设计允许的速度。

对于列车本身，我国已经没有问题了，智能复兴号，普通复兴号（400系列）都是可以跑350的；

最重要的就是线路本身的限制了，有些线路设计350运营350，设计350运营300，预留350提速条件运营250，这些是有希望运营350的，但有些线路设计250无任何提速预留，那就没办法，除非拆了重建，哈哈。

当然不可能所有的高铁列车都会提速至350公里每小时，因为提速的主要目的就是提升线路的运行效率，以满足该线路更大的客流运输需求，但是不是每条线路都有足够大的客流需求，这个跟沿线地区的经济发展水平有直接关系，像我们国内的京沪高铁和京广高铁，以及西南地区的成渝高铁，华南地区的广深高铁，这些少数高铁线路有足够大的客流支撑，其他绝大多数高铁线路都没有如此强大的客流保障。

而且高铁列车能否提速至350公里每小时有两个决定性因素，第一是我国目前拥有各种时速标准的动车组列车，从时速160公里每小时到200公里每小时，再到250公里每小时，最后还有时速300公里每小时以及350公里每小时的动车组列车应有尽有，因此不是每款动车组列车都能够跑350公里每小时的速度。而且现在除了我国自主设计建造的复兴号400系列的高速动车组列车会按照350公里的速度运行以外，仿照国外技术建造的和谐号380系列的高速动车组列车基本不会按照350公里每小时的速度运行。

另外要想高速动车组列车按照350公里每小时的速度运行，就必须满足线路的设计时速达到350公里，而目前我国的高速铁路当中，除了350公里级别的之外，还有300公里级别的和250公里级别的，这两个级别的高速铁路最高速度不能高于300公里每小时和250公里每小时，因此即便是时速350公里的高速动车组列车在这两种铁路上也只能降速运行。

大连火车站能坐高铁吗？

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