事实上,两条铁可以说相同,但也不相同,深湛铁路等于深茂加茂湛铁路,所以深茂只是深湛一部分,因茂湛铁路于2013年已建成,现在电气化改造和延长到湛江西站,而深茂于后期立项建造,所以叫深茂铁路。今年4月3日,广铁集团发布深茂加茂湛铁路统一更改命名和使用为深湛铁路,而现在即将开通的江湛段就是深湛的一部分,深江段还停留在图纸上。这些命名并不矛盾,就比喻沈海高速公路由多条高速组成,广湛段就是其中一部分,最初广湛段也由广佛、佛开、开阳、阳茂、茂湛组成,每段也不同一时期建设。所以茂名兄弟不必介怀。
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深茂和江湛铁路是同一条,沿线江门、阳江、茂名等三市均会受益!
深茂铁路东起深圳北站西至茂名站,途径江门、阳江、茂名三个地级市,沿线新建江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白等10个客站。
茂湛铁路连接湛江与茂名,设茂名、吴川两个客站。
目前,江门至茂名段作为江湛铁路的一部分开通在即,而深圳至江门段正研究跨珠江方案,待线路确定,就会尽早开工。
铁路的开通会给沿线各城市带来发展的巨大潜力。
事实上,深茂铁路和江湛铁路说是同一条铁路。
简单的说,江湛铁路是指江门至湛江铁路江湛铁路,是我国沿海快速大通道重要组成部分,由三段铁路组成,分别是新建深茂铁路江门至茂名段、电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略短、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西客站段组成,全长355公里,设计时速200公里。由于开通后开行的是时速200公里的动车,所以又可以称为“江湛高铁”
目前的情况是,江门至茂名段作为江湛铁路的一部分即将开通,不过深圳至江门段正在研究确定跨珠江方案,待线位确定,力争早日开工。
深茂铁路是首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线,将来开通后,届时使茂名、阳江、湛江等粤西城市加速融入珠三角经济圈,享受珠三角 经济辐射和发展带动,从而极大低提高粤西地区的区位优势,促进经济快速发展。同时一举结束台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西、黄略等不通快速铁路的历史。
上面几位答的都十分详细了,我就不多说了。当然,铁路有自己的打算,能修的己修了,轮也轮到了,是否能惠及湛江,阳江,茂名等,经济上不敢说,起嘛去玩方便了,快了,肯定会增加就业,旅游方面收入会高,别的经济增长点就不好说了。
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深茂铁路,东起深圳机场东站,途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江,终点茂名站。
茂名(湛江)开行的动车组列车可以直达广州南站,无需中途换乘。2018年7月1日上午,深茂铁路江茂段正式开通运营,粤西阳江,茂名,湛江共同进入动车时代!
深茂高铁的修建使得珠三角到粤西三市的时空距离将大大缩小。
深茂铁路是中国“八纵八横”高铁网沿海铁路通道的重要组成部分,全长357公里,设计时速200公里,通勤时间由原先的五六个小时缩短到了两三个小时,大家随时想要从两地往返都可以。
然而深茂铁路的票价却引起了当地很多群众的不满,时速200多公里,两地时长两三个小时,然而票价竟然高达200左右,这无疑让大家觉得很震惊!
说句实话,这样的票价着实是有点过高了。因为粤西的大巴车也很方便,但是价格却不到100块钱,很多网友对此价格不满。
大猫也觉得价格却是过高了,希望相关部门能够出来进行协调!
这是大猫的一些看法,欢迎大家在文章下面留言评论!
大猫聊三农,我是王大猫。喜欢大猫的可以关注一下啦!
茂名到广州120以内,湛江到广州150以内可以接受,不管合不合理,超过这个价,平时肯定很少客源,因为粤西的大巴车很方便,下高速有免费面包车送到农村,而且全程只要60到90的价格,时间四到六个小时!大巴业务遍布珠三角各小镇,坐高铁要到高铁站候车是不能提供这些方便的!对农村人来说时间和价格高铁都没有优势,只能对茂名湛江市区内的市民带来一点方便!代粤西大巴各集团谢广铁不杀之恩!我们拒绝接受这种不平等的所谓先进和文明!
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