宝鸡是西北仅次于西安,兰州的重工业城市,近几年来,随着高铁的普及,宝鸡城市有些落伍。2022年中央对宝鸡的规划,大力发展有数字程序机床,石油钻井技术,机器人制造等工业。
宝鸡:炎帝陵 > 青铜器博物院 > 嘉陵江源头风景区早上乘坐市内公交车前往炎帝陵参观,拜祭下中华民族的先祖炎帝。之后仍然乘公交车去同样位于市内的宝鸡青铜器博物馆,看看“青铜器之乡”出土的诸多精美古青铜器。下午从宝鸡市汽车站乘坐发往凤县方向的汽车,中途在嘉陵江源头风景区下车。这里风景优美,同时还有骑马、射箭、滑索、篝火晚会等***。
宝鸡的金字招牌太白山、法门寺。其他关山牧场、周公庙、姜子牙***……
第一天:法门寺(住太白山 泡温泉)
第二天:太白山
第三天:市内(青铜器博物馆、石鼓阁、民俗博物院)
感谢邀请,宝鸡能否轻轨不是大家在这讨论说了算的,以目前宝鸡的经济实力,修轻轨是有一定的难度的,就跟宝鸡要修建机场一样,一直在说要修要修,但是事实上一直是没有动工,还把饼画的老大了,年吞吐量多少多少客流,货运多少多少吨。
从宝鸡的地形上来说,宝鸡确实是需要这么一列快速交通工具,不过呢,事实上,宝鸡的交通已经可以满足了,就在今年年底之前。据宝鸡媒体消息,宝鸡南绕城高速将于今年十月前后投入使用,与此同时,宝鸡北边绕城也就进入尾声。
南北绕城示意图
等到这两条线路修通投入使用之后,还会有市区多座跨渭河大桥落成,宝鸡市区的车流量就被瓜分的差不多了,哪还需要什么轻轨,再说了,轻轨的投入费用过大,修建时间更长,对于居民出行在短期不能得到有效改善。另外,据宝鸡日报最新消息,目前,我市进行到“建设规划”阶段,待相关规划、支撑性报告获得国家发改委批复,并在***院立项后,宝鸡的“轻轨时代”将真正到来。总结四个字就是“等待批复”,还是在画饼而已!
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