有什么车型适合去旅游城市,有什么车型适合去旅游城市的

1. 城市代步、短途旅行，有哪些摩托车可以推荐？
2. 想去西藏，丰田普拉多，兰德酷路泽，大众途锐，途观，哪款车更适合越野和高原气候？
3. 哪些车适合跑青藏高原？

城市代步、短途旅行，有哪些摩托车可以推荐？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

这个问题已经是问滥了的问题，不过骠骑府还是会很耐心的的回答，先看看国产两大神车飞致250和GW250吧，飞致250如图，目前标准版价位是19880。

发动机是单缸风油冷两气门机型，排量249CC，最大功率为14.6KW，最大扭矩为19.6NM，动力适中，摩旅和代步都很适用，发动机品质过硬，故障少，稳定性高，震动和油耗均属上乘水平，整车质量也很稳定，操控也灵活，不论是代步和摩旅都能胜任，是一款省心车，值得关注！

下图为神车GW250，目前价位是23800，有大约2000左右的折扣。

动力系统***用的是双缸水冷发动机，排量248CC，最大功率为18KW，最大扭矩为23NM，动力特性注重中低转速下的输出，非常容易掌控，对于骑手很友好，动力顺滑易控，震动和噪音也控制得相当不错。整车品质出众，极其稳定，很少有负面的消息，神车的称号不是吹出来的。值得关注！

如果不想要那么大的排量，豪爵DR160也可以看看，目前售价为12980，如图。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

这种需求能够符合的摩托车有很多，只要它具备皮实耐用的特点，就可以满足多用途的要求，比如上图中这款圣甲虫200，它就具备平时代步和偶尔摩旅的性能，所以这种需求能够选择的车型将会比较多。

不过因为车型不同排量不同，在驾乘体验上就会有差异，鉴于这种情况下面按照排量推荐几款综合表现比较不错的车型以供题主选择。

第一款五羊本田猛鸷190X 这是一款入门级拉力车,它具有皮实耐用,性能稳定,燃油消耗量低的特点，按照这款车的综合性能,它既适合平时代步使用也能够进行偶尔的摩旅骑行。

这款猛鸷190x搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机虽然动力表现不是非常出色，但因为技术比较成熟，所以稳定性还是比较高的，再加上与之配套的是本田的PGM-Fi电喷系统,所以它的燃油消耗量也是相当可观的。
第二款，建设雅马哈飞致250 它虽然是一款普通的跨骑摩托车，但因为这款车燃油消耗量低，发动机稳定性高，所以它也具备长途骑行的能力。

飞致250搭载一款单缸油冷电喷发动机，虽然这款发动机***用的是油冷散热方式，但实际的使用中它出现热热的几率还是比较低的，其次因为出色的燃油消耗量，加上比较可观的油箱容积，它的续航里程是同级别车型中比较牛逼的，所以注重实用性这款车也将是不错的选择。
第三款 豪爵铃木GW250 它同样是一款实用性很高的跨骑车，这款车具有表里如一的高稳定性，这种优势主要得益于豪爵铃木良好的品控。

GW250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机动力表现还算不错的，但因为这款GW250整备质量过重,所以在一定程度上影响了车辆的动力发挥,不过整备质量重也是有好处的，在高速行驶时车身会更稳一些，所以在不注重动力表现的前提下，这款GW250也是一款非常不错的多用途摩托车。
第四款 升仕310R这款车相比以上几款车型,虽然在品牌价值上会差一些,但它的性能表现和基础配置将会优于以上几款车型，所以注重性价比这款车也将是不错的选择。

升仕310R搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机动力输出范围比较宽泛，所以它既适合平时代步，也适合长途骑行。

配置方面，它可以说是同价位车型中很有优势的一款摩托车，除了一些常规配置以外，比较实用的高大上配置这款车也都有装备，比如ABS,芯片防盗,常温排气管等，这些配置既能保证行车安全，也能避免使用过程中的一些不必要麻烦。

以上四款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据它们的综合性能进行选择，而除了它们以外其实还有很多车型也能够满足这种需求，只不过这几款车型是当下比较有特点和热销的摩托车，所以它们可以作为重点关注的对象。

三阳SYM300cc纯平踏板Joymax F配置如何“九妹”有话说

城市代步、短途旅行以供参考@小白言車

300cc级别踏板车型可以说是踏板摩托车中关注度最高的排量，动力性能表现更优秀，而同样级别的踏板摩托，毫无疑问带龙骨的踏板关注度更高，反观，300cc排量的纯平踏板车型比较少，三阳前不久新发布的Joymax F300就是其中的一员，目前处在活动期，预售价格26800元，和“九妹”相比有什么值得关注的，废话不多说。

外观设计

整体外观和九妹相比是变化最大的地方，如果不是叫Joymax F这个名字，单看外观和“九妹”没什么关系，就颜值来说，因人而异，个人不看好它的外观，相比“九妹”气势上差点意思，Joymax F看上去更有神，但缺少了犀利感。整体造型更偏向于实用性，透露的成熟内敛的气质。

动力方面

Joymax F300***用了SYM Clean Power 引擎平台，单缸水冷278cc四气门发动机，参数相比“九妹”略微有提升，最大马力25.8，最大功率19/8000，最大扭矩26/6000，相比“九妹”动力输出更加提前，反馈更加及时。

车型配置

灯光方面，全车灯光系统***用LED光源，重新设计的三眼式大灯组，中间为带都透镜的远光，亮度还是不错的。内嵌式的转向灯倒是和“九妹”如出一辙，尾灯造型，实话说比“九妹”更好看，更时尚，更符合当下的审美，视觉效果更好。

想去西藏，丰田普拉多，兰德酷路泽，大众途锐，途观，哪款车更适合越野和高原气候？

更适合高原的话，大众途锐和途观都比自然吸气的丰田更加适合，这个本人深有体会。因为14年和15年连续两年我都开车进藏，前次开2.7V6，上到3000米以上明显动力不足，加速极慢，走起来费劲。15年开的是2.0T，基本没多大感觉，动力更本不是个问题。

当地人喜欢三菱或者霸道，但是也承认动力不行，只不过当地人难免走些烂路。进藏旅游则完全不同，只要不去穿越无人区，正常的道路当然，绝对的涡轮增压强得多。

去***，霸道一定是舒服的。陆巡系列则不一定。

LC70系陆巡越野天生就是硬汉，但是这不代表你在车内一定很舒服。

陆巡那些国产的 中东的5700倒是可以称得上非常舒适。就是长这个样的。

大众途锐 途观 什么的都是纯城市SUV，四驱是适时四驱，虽然大众叫全时四驱，但是多片离合器并不是能应付高强度越野。跑个工地就不错了。当然老炮们知道，初代途锐有三把锁的那个老版本确实也可以拿出来说说，不过国内保有量极少。

后来大众看卖的少就直接取消这个版本了，那个算是良心之作。原本是个***民的产品。

霸道的话2700不建议选，在跑高速和上坡本身平原城市就觉得肉，到高原氧含量不足动力下降还是有些厉害的。建议国行3500或者平行进口4000。陆巡有个比较大的缺点就是这个油耗偏高。当然 ，想去越野能吃92号油的才行。

大众车要求加95号油，***有大片的无人区和漫长的公路，能有92号油加就是幸福了。

哪些车适合跑青藏高原？

这个问题问得略空泛了

没有说明价格和详细的要求

整体来说不推荐高档越野车上高原，特别是欧美系

欧系的车往往无法离开公路，对汽油标号要求很高

陆虎、奔驰、途锐、卡宴都在此例

扁平胎、95号油，经受不了高原的考验

美系的车轮胎倒是可以，也不怎么挑油，

但是很多车往往有高原反应问题（比如高原出名的爱熄火的牧马人和大切）

其它车则缺少必要的配件和维修点

一旦出现问题，很难迅速解决

青藏高原上的路况，98%以上的铺装路面，基本上都是柏油路，300公里之内必有加油站，其实和在城市开车没有区别，这是从路况上来讲，接下来从车的角度上讲一下，每辆量产车，在上市之前都要经过测试，这个测试不仅仅是场地测试，还有高原测试，高温测试，低温测试，特殊环境测试等等。

什么意思呢，其实很简单，理论上每一辆量产车，都会经过高原测试，海拔4000米以上的地方，理论上任何车都可以到达***，这是为什么，***有很多的国产车，包括瑞风，五菱，宝骏，等等，因为这些车基本上，三大件也都没有问题，调校的也非常恰到好处，设计团队豪华，应对青藏高原，铺装路面的情况下，国产车也好，合资车也好，基本上都可以满足，这是基本条件，基本条件具备。

为什么还有很多驴友，说去***，自驾游的时候尽量要开越野车和suv，其实就是因为川藏路青藏路上的特殊情况太多，山体滑坡，下雪，修路，堰塞湖，特殊路段等等，面对这些情况的时候，轿车和一般的suv，在应对这些情况的时候，可能差点儿。

如果在夏天，什么车都可以去，如果在冬天，最好开四驱的suv，或者越野车，带上防滑链，同时要有山路驾驶经验，雪地驾驶经验，才可以自驾***。

好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。