旅游城市成都的危机是什么,成都旅游问题

1. 四川省地震这么多，在成都生活安全吗？
2. 九寨沟旅游有风险吗？
3. “年轻女孩，千万不要一个人去远方旅行，很危险。”你怎么看？
4. 《中国机长》川航8633当时为什么选择备降成都，而不是回重庆？地图上看很近啊？

四川省地震这么多，在成都生活安全吗？

我先给你举个例子，你们村子有很多人犯法，但不代表你也犯法。四川有些地方发生了地震，但不等于成都也会发生地震，四川是四川，成都是成都。

成都是我国建城历史最早的城市，也是从来没有改过名的城市。成都自建成后3200多年来，中心城区从来没有发生过地震。

成都平原属于冲积性平原，地下由砂卵石组成，地质构造非常合理。成都平原位于四川盆地西部，在大地构造上属于稳定的扬子地块的西缘。根据研究，包括成都平原在内的四川盆地基底非常稳定，这一稳定性决定了成都不会发生大的地震。

2008年距离成都95公里的四川汶川发生大地震，但对成都的影响微乎其微，只是房屋受到地震波的影响，有点震感罢了。就如唐山大地震，北京只是有震感一样。汶川地震是因为汶川位于“龙门山”地震带上，而成都不在这条地震带上。

再告诉你一个事实，一个人遇到大地震的概率，比走路遇到房子上瓷砖落下砸到的概率，还要小的多。就是地震多发地的日本，活着那里的日本人，一辈子遇到大地震的概率，比中***大奖还要难，何况不在地震带上的成都？

成都可以说是中国最有人情味的城市，也是最接地气的城市。这里有数不清的美食，有数不清的景点，这里的人平和大度，从不排外，可以让生活在这里的所有人心情“长处愉悦中”。成都也是我国最悠闲的城市，成都的悠闲并不是说成都人不去工作，坐吃山空，而是成都人在繁忙的工作之余，特别擅长忙里偷闲，让自己放松。

我说的这些，只是成都优点的一小部分，成都的美好蕴藏在生活中，相信每个来到成都的人，穷其一生都没办法完全体会到成都的美。

来吧，成都适合任何人生活。

当然安全。这年头，你要说哪里安全，说实话，哪哪都会安全，但你如果要说，哪哪不安全，那住哪里都会不安全。四川地处盆地，山多，空气好，只要建房时，地基打得深，建材质量用得好，地震发生前，地震检测局能提前预知得到，一切都不会有问题，很安全的。再说了，四川也不是年年有地震，所以大可不必太担心了。

地震只是地球自然灾害之一，除地震外，地球上的台风、洪灾、旱灾、火山爆发、海啸等同样比较普遍，关于四川地区的地震，平常心看待就好，而成都确实相对安全。

四川地震形成原因

再重复一下四川地震的成因，印度板块向北漂移撞到了欧亚大陆板块，撞击力隆起了青藏高原，因板块之间的能量对抗一直存在，所以青藏高原持续向东缓慢移动，过程中受到四川盆地的阻抗，形成了能量慢慢积累在高原与盆地结合地带，当达到一定量时，能量释放到底表就形成了地震。

四川地震发生区域

纵观四川地区，相对大型的地震基本都发生在高原与盆地过渡地带，因为在此过渡带之下其实已经形成了构造断裂。就像是两辆对向行驶的汽车，发生碰撞以后，如果各自向前的动能还继续存在，那么撞击部位便会隆起或者变形，这其实就是“力”的自然输出形式，只不过地质板块作用力是发生在地表之下，反映到地表上就是地动山摇。

成都地震情况

成都主城区距离高原与盆地过渡地带是50--100公里左右，直接作为“震中”发震的可能性比较低，虽然过渡地带发生强烈地震时，成都基本会有明显震感，但所承受的破坏力远没有震中50公里范围那么巨大，况且强烈地震发生频次不会特别高。看待地震真的平常心就好，还是那句话，地球上的自然灾害分布比较均匀，地震仅是其中之一。

欢迎关注，留言一起探讨。

首先，笔者要批评你几句啦，不能把地震这种自然现象带入到婚恋中来，作为你是否选择成都的条件，否则你就不要看下面的回答啦。

成都仅常住人口就有1650万，城市的繁衍几千载，创造出上灿烂的蜀文化，“天府之国”不是浪得虚名，这里是有地震，为什么还是我国西部人口最多的城市，仅通过这件事，就值得你 “在成都街头走一走，直到所有的灯都熄灭了，你会挽着他的衣袖……走在玉林路的尽头……”《成都》

地震是一个很有个性的东西，严格来讲，哪座城市没有地震呢，恐怖地想想哪座城市没有着建在断裂带上呢？很少，很少……

四川地震多，可是成都地震少，以市中心半径45公里范围内，也就是城都大外环内，最大的一次地震是5.8级，发生在公元942年11月01日棉江区，其它的两次5.36级地震，一次是双流区，时间1324年09月01日，另一次是郫都区 时间是2008年05月13日，这一次汶川大地震的余震。

从时间尺度来衡量，从942年~2020年近二千年才发生了三次5级地震，最大的也没有超过6级，对于现代的人类建筑来说，6级以下可称之为安全地震。如果你不信来我们唐山看看，7.8级大地震，市区内很多房屋没有坍塌，它们有一个共同特征：具有钢筋混凝土剪力墙结构，客观地说，如果震级达到汶川大地震8级，又处于震中，烈度11级，估计这样的房子也会倾斜，但8级地震5000年里遇上一次那可是”中了500万***“。

为什么同是四川，成都地震这么少呢？

上图中成都市中心没有断裂带，具有克拉通结构的扬子板块，非常刚硬，成都所在地方承受着这么大的挤压，也没能形成断裂，这是成都地震少的主要原因。

成都市中心东部发育着两条龙泉山断裂带，这里地震较活跃，制造了许许多多的小地震，多是2~3级，两条断裂带差别还较大，早中更新世断裂带较为活跃，晚更新世那条还很稳定。大家觉得成都地震多，主要是龙泉山断裂形成的构造地震。

蒲江~新津断裂带也不是很活跃，只是在宋代1342年发生过一次5.36级，其它断裂带表现如此平平。

控制成都断裂带有一个共同特征，大致是东北—西南向，很显然是受新生代喜马拉雅运动，青藏高原隆起受到挤压，形成了相互平行的断裂带，很多构造地震都与这些断裂带有关。这些断裂带主要分布在成都***，而地震也主要分布在断裂带周围，而市中心特别少。

距成都西北面70一80公里的地方，有***门山断裂带，西南往东北方向长达300多公里，512大地震它就是罪魁祸首。成都在冲积型平原上，下面很多沙卵石，地震能量到达成都迅速衰减，遭受8级特大地震，依然安然无恙，其他的小震可忽略。

九寨沟旅游有风险吗？

很明确告诉你去九寨沟旅游有风险！但危险不在景区，是在路上！

1、高反，九寨沟的地理位置是在大山的大山中，平均海拔在3000米左右，（景区大约2000米左右）。有高原反应的要提前一周吃防高反的药物（例如，红景天）。

2、雨季，泥石流滑坡。08年的汶川地震，形成了大量的堰塞湖。7月中旬以后，南方就进入雨季，加上当地的地质因素，一场小雨都有可能发生泥石流！所以去九寨沟一定要避开雨季。

3、山路十八弯，九寨沟地处四川西北部岷山山脉南段，说山路二十八弯一点都不为过，驾驶技术一般的都不建议自驾去九寨沟！看我下图当时的导航，弯弯绕绕的现在看着都后怕！

最后想说，九寨沟是一个美丽的像仙境一样的地方，“九寨归来不看水”一点名不虚传的哦~ 想要欣赏美丽的风景，一定要做好规划就赶快出发吧！最后祝你旅途愉快哦～@阿瑞Vlog

诺日朗瀑布，86年《西游记》片尾曲取经经典场面！

“年轻女孩，千万不要一个人去远方旅行，很危险。”你怎么看？

这和因噎废食有什么区别？无论是谁去旅行都要注意安全，不止是年轻女孩！

危险只是个百分比问题，在任何人身上都是100%和0%的区别！

出门注意安全是个老生常谈的问题，一般自己注意都不会有太大问题！

女孩是弱者的象征，但现在的女孩已经不再是弱者，她完全可以保护好自己，不让自己涉入险境！

喜欢一个人去远方旅行的女孩都是非常独立，有个性，而且胆子很大。简单的劝告对她们而言根本毫无作用。也怪中国把国内的治安现在搞得太好了。在国外遇到严重的危机才会让她警醒！我没有什么要提醒她们的话，只想说最好给自己保个保险。

谢谢邀请。

在互联网时代，远方已并不遥远。十五六年前去稻城亚丁的路上，遇见一个女孩不到三十岁已独身进藏三次，她每一次都选择不同的进藏路线。这一次她选择了川藏线。在成都搭了我们的车，一起徒步进出了稻城亚丁，当我手脚并进爬上五色海的时候，她已经准备下山了。返程路上，在理塘我们做了告别，当她背着巨大的行囊消失在藏区小村落里，我们全车的人都心生佩服之情，祝福她一路平安。

从那以后，每当决定独自外出，耳畔都会想起她为大家哼唱的歌曲：在那东山顶上，升起白白的月亮，年轻姑娘的面容，浮现在我的心上～也会以她为榜样，勇敢地走向远方。当然我已然是老姐姐了。

当今的中国在互联网时代，可以说是天眼密布，特别是这两年的疫情期间，大数据把人们的行踪记录的清清楚楚。哪怕是边疆地区，到处都是摄像头，真的一个飞鸟都不会忽略的。我们现在已很少看到什么入室***，马路飞车等等治安案件的报道了。

今天的远方已不是三十年前的远方，是安全度很高的时代。

当然，如果你只是手点地图拉开门就走，不做好功课，你的人身安全就会大打折扣的。

眼下正是国庆长***，很多人都走在路上。在许多公众平台，也都可以看到一些年轻的女性独自远行，神***飞扬。

人的一生无论你有怎样的经历，没有一次独自的旅行终是有点遗憾的。旅行的意义不仅是游山逛水，更多的是一览众山小之后的精神收获。还有体验“唯有山河可以解忧”的秘方。

真的，祖国的山河实在太美了，山河远阔，趁着年轻出发吧。

跟团没有危险 自驾游或者穷游或者跟陌生人搭伴游会存在隐性危险。年轻女孩建议跟熟悉的朋友或者家人一起去远方旅行。 保护好自己比什么都重要。请 永远把自己的安全放在第一位 。之前看到很多报道，单身女孩因为情感问题自己一个人要去远方寻找寄托，然后路上遇到陌生人，单纯地认为世界都是美好的，没有阴暗面，很容易的相信陌生人的建议。后来都发生了一些不好的事情，虽然现在是网络时代，信息发达，觉得很安全。但实际上存在很多危险元素，特别是一个年轻的女孩子，社会经验不丰富，如果碰到别有用心的人，很容易就掉坑了。 不要心存侥幸，要对自己负责。 我之前接待过很多单女想出去旅行，没有朋友陪同，就单独一个人，报团的地方都是像稻城亚丁，甘南，西北这些地方，难道她们没有想过自由行吗？她们肯定想过，也做过攻略，但她们最终还是选择了跟团游。而这其中最重要的一个原因就是安全，比起她们想要的那点自由，安全才是重中之重。 所以到最后，我不建议年轻女孩单独旅行，特别是去那些地域比较辽阔，出行不方便，地域文化差别比较大的区域旅行。

危险，相对而言，任何事情都存在着一定的危险，旅行也是。一个人出去旅行总觉得会有危险，特别是女孩子自己独自去远方旅行，总让人不放心，很多不好的例子，也让人犹豫不决。作为旅游人了，我简单说一下，一个人如何安全去远方旅行。

1、个人方面准备：首先要有一个良好的体格，如果身体很孱弱，不建议一个人去旅行；其次要有一个乐观的态度，一个人旅行最可怕应该是孤单，乐观面对孤独才能顺利完行旅行，一个悲观的甚至抑郁人不建议一个人去旅行；最后要有一个独立生活的能力，一个旅游一般选择自助性的，如果连自己的衣食住行等都搞不好，那就不建议一个人去旅游了。

2、目的地攻略：去旅游肯定要先确定目的地，拿现在来说，去境外旅游肯定是不建议的，国内疫情中高风险地区也是不建议的，另外一些容易产生地质水患等自然灾害的地区也是不建议的，当然那种户外的挑战自己的无人区高山等危险之地也是不建议的。当确定目的地后，一定要规划好线路，特别是自由行自助游，把行程都模拟好了，就是学车一样，一项项的，详细地写在本本上，想好可能发生的事情，做好应对防范，现在网上的攻略很多，只要努力整理，一定会有一个适合自己攻略。

3、出行方式的选择：一个人远方旅行有很多方式，比如跟团游、自助游、自驾游、骑行、徒步等。如果安全推荐的话，推荐跟团游吧，全程有人管，家里也放心，也能感受一下独自旅游的心里。一个人旅游更多的是自助游，随心所欲，享受一个人的美好生活，但是也可能会给自己带来意想不到困难，甚至遇到险境。如果选择一个人自助游话，说几点建议：一是量力而行，二是防患未然，三是常报平安，四是心思细密，就是字面意思。另外一个人远方旅行不建议自驾游、骑行、徒步等，因为路上出现交通事故机率比旅行遇到危险机率可能还要高。

小结：不管是年轻女孩子，还是年轻男孩子，都不建议一个人来一场说走就走的旅行，一定要各个方面都准备好，选择适合的出行方式。一个人独立旅行并不是必须的，很多事情通过旅行是不能解决的。奉劝那些失恋的、伤心的、贪玩的人，不要轻易独自去远方旅行，很多危险不是别人造成的，可能是自己的任性。人生慢慢，旅行很多，不在一时，风景一直在那里。

《中国机长》川航8633当时为什么选择备降成都，而不是回重庆？地图上看很近啊？

《中国机长》是根据川航某民航班机，空中遇险，是真实***改编的。2018年5月14日，川航某民航班机，由重庆飞往拉萨途中，正在执行正常的飞行，可是，在这个时候，飞机驾驶舱右侧挡风玻璃突然脱落，飞机出现减压状态，在这种情况下，驾驶员随时可能昏迷，飞机面临坠毁的危险。当时的机长，沉着冷静，处理得当，使飞机返回成都机场，成功降落，无一伤亡。事后经过很多专业航空人士的分析认为，这次飞机险情能够处置成功，的确是一个奇迹。在现代的飞机飞行中，为了给乘客一个舒适的乘坐体验，飞机内部的气压和地面的空气密度，是高度相似的。但是由于驾驶室玻璃脱落，飞机机舱气压下降，就像轮胎漏气一样，比漏气更严重。机舱内气压严重下降，空气变得特别稀薄，温度可以降到零下40度。在这种恶劣的条件下，机长随时会昏迷，就连仪表盘的仪表也被吹得七零八落，而机长的手也会冻僵结冰。在这种紧急情况下，自动驾驶已经失灵，机长必须用手控制飞机，在正常情况下，机长握在方向盘上的手会被冻僵失去知觉，手控制飞机也是无能为力的，从理论上来分析，人体是无法承受如此恶劣的高空环境，更不要说正常驾驶飞机，连保持清醒呼吸都困难。而当时的机长就是在这样恶劣的环境下，克服生理困难，硬是靠自己顽强的意志，在令人绝望的情况下，利用手动操作飞机，使飞机安全返航，顺利降落，完成了一次奇迹飞行。说他是一个最好的机长，一点不过分。电影上没有写到，实际上机长经过这一***，造成了心理疾病，经常半夜被噩梦惊醒，身上毫无缘故的疼痛或者发痒，心理医生说一至二年才能恢复正常。

空中遇险，一分钟都是可贵的；肯定往近处降，又是重庆飞往西藏的飞机；要么降西安、要么降成都；返回重庆得多花半小时左右。

由于该机属川航管，可减少协调中一些环节等原因：机长选择降成都是最证确的！

~：~：~补充~：~：~

提问者，无非是引诱一些人，喷重庆地理条件不好，才没有返重庆机场降落？区域小心眼无处不在！喷人之心在西部无处不有！

从一般常识可看，该机从重庆起飞到***，肯定装了不少航空汽油……要迫降，这油就要先处理掉！是不是？？？

还有这事故，挡风璃璃掉了，这种情况，也是很少很少的不应有的事故！按一般常识，机长必须在第一时间报告指挥机构，降在成都查找事故原因，肯比西安……等地方便、有利的多！

机长是英雄，大英雄，少有的英雄！必须肯定！

那么？那么？那么？这飞机、迫降的机场，可能就不能与刘机长划等号吧！对不对？？？

》》所以我把话说破《《

[微笑][微笑][微笑]按其地理条件，降西安咸阳机场最嘉，但必竟是一次机械事故，涉及航空公司管理问题……或有家丑，当然指令降到自已管理的机场

重庆人很有意思，以为不管猫狗，只要前面挂上“直辖市”三个字，就无所不能。

2018年5月14日，由重庆飞往***的3U8633航班，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落（注意，飞机在成都区域巡航阶段的描述），机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。

飞机驾驶舱玻璃整片脱落在民航史上及其罕见，在川航之前，整个世界民航史上仅有一例，而一旦出现这种情况，对于机组来说面临着极大的挑战，处理不好，机毁人亡。要知道，川航这次玻璃脱落事故，是最严重的:驾驶舱失压，[_a***_]迅速降到零下40多摄氏度，当时飞机飞行高度为32000英尺、仪器多数失灵。川航机组人员凭借过硬的技术，沉着应对，在成都双流国际机场的配合下，安全降落。

有的重庆朋友问，为什么重庆飞***的航班，不在重庆江北机场备降，而选择备降成都双流国际机场呢？

实际上，民航飞机无论飞哪个航线，都会预先做出“预案”，会把航线上出现的各种事故考虑周到，如:天气原因、旅客原因、机械原因、空域原因、跑道原因等等。一旦出现“严重险情”，最先选择是让飞机落地。

民航局在关于确保飞行安全的有关规定中明确提出，“该备降的备降”原则，就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下，应该到备降机场落地，不能盲目、强行落地而影响飞行安全。因此，在每一个航班起飞之前，当班机长签署的飞行***中，都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场。

显然从重庆飞***的航线上，因成都双流国际机场设施最完备，在飞行预案中，一旦出现险情，第一个会选择成都双流国际机场做为备降机场。

主要不是远近的问题，是因为重庆方向的航路有大山，飞机必须拉高通过，至少要拉高到万米以上，估计人就冻成冰棍了，而成都方向是平原，飞机保持在八千米左右的高度就可以了，所以在已经缺氧和高寒冷的情况下，尽可能降低飞机的飞行高度，安全系数更大。

其实电影里有组镜头已经交待很清楚了，就是飞机在飞往成都的航路上，有一大片电积云层封住了航路，当时机长有两个选择，一是翻山绕行，这样飞机会拉高到万米以上，二是冒险穿过电积云层，最后机长选择穿越电积云层。因为，拉高翻山，缺氧和高寒等于宣判***立即执行，而穿越电积云层，虽然也有危险，但有生还的机会，两害相比取其轻，最后是飞机穿越电积云成功。