襄阳机场是全国第一家由地方***集资修建的民用机场,1989年12月14日建成通航。它历经了事业单位、民营企业、国有企业三次体制变革。具体来说,2001年7月,经***襄阳市委、襄阳市***批准,北京泰跃集团与襄阳市***正式签署股权转让协议,同年10月1日,襄阳市***将襄阳刘集机场转让给北京泰跃集团,使其成为中国第一家民营机场。然而,在2004年2月,国家民航体制改革,湖北省成立了湖北机场集团公司,为了加快襄阳机场发展,理顺机场管理渠道,市委、市***决定从泰跃集团收回襄阳机场,参与湖北机场集团重组,于2005年1月18日重组到湖北机场集团,成为机场集团全资子公司。
因此,襄阳机场目前不是民营的,而是湖北机场集团的全资子公司,属于国有企业。如需了解更多关于襄阳机场的最新信息,建议直接联系机场客服或访问其官方网站。
湖北省襄阳市有一座机场,市内外人常常叫它襄阳机场,实际上真正的名字叫做“刘集机场”,是由于1985年专项调查组将选址确定在刘集镇而得名,刘集镇距离城区18公里,不近也不会太远,同时地质条件符合建机场要求,下面来看介绍。
一、襄阳机场叫什么名字
襄阳机场叫“刘集机场”,其地址位于湖北省襄阳市襄州区刘集镇。
时任襄阳机场副站长蒋玉崙回忆介绍,当时我们根据空军原单位的一份航空地图,开始寻找合适的修建机场的位置,并确定一个大致的范围,约距离城区30公里半径左右。在机场选址上,一般不能离市区太近,同时也不能太远,要考虑到城市的长远规划和旅客日常出行的便利性。我们调查组重点对市区四周这一范围区域进行了踏勘,经过反复实地查看和综合分析论证,我们最后提出将原襄阳县境内的刘集与洪山头之间6000米×1400米的开阔地带作为机场选址。
宜昌地处长江黄金水道的中心位置,是山区与平原的交汇处,是三峡的起始点,还有赫赫有名的三峡水利工程,虽然目前的城市人口及经济规模与襄阳有差距,但区位优势要强于襄阳,这就是宜昌的三峡机场能成为国际支线机场的主要原因。
目前湖北省有6大机场,分别为: 武当山机场(筹建) 襄阳机场 神农架机场(在建) 恩施机场 宜昌三峡机场 武汉天河机场 目前,湖北省除武汉天河机场外,还有恩施、襄阳、宜昌三座支线机场,在建的有神农架机场,年底开建的武当山机场为第五支线民用机场。
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