乐清孕妇旅游景点推荐,乐清孕妇旅游景点推荐

1. 滴滴顺风车上线女性八点就不能乘坐，是对还是错呢？对此你怎么看？
2. 一个人想到三亚旅行，但是不知道应该带些什么到哪些地方游该怎么办？
3. 如何评价滴滴宣布15日恢复深夜出行服务？

滴滴顺风车上线女性八点就不能乘坐，是对还是错呢？对此你怎么看？

11月6日，滴滴顺风车宣布将于11月20日起，陆续在7个城市上线试运营。试运营期间，将在这7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)。消息一经发布立刻引发网友热议，有人觉得这是对女性的保护，有人觉得区别对待男女不合适。

事实上这个不仅仅是不公平对待的问题，更多的是滴滴把内部的矛盾直接转移到外部来了，你这么一来不就直接肯定了滴滴的管理和可靠性并不合格吗？不然为什么要设定晚上八点以后不能给女性用户提供服务？这不是间接的判定的滴滴司机中仍然存在这种威胁女性的可能性。这将给滴滴公司造成巨大的舆论影响。

正如大家所说的，滴滴没有解决内部的管理问题，而是直接去解决了可能出现问题的人，滴滴这种做法不就是说明顺风车中仍然是存在这种威胁女性的流氓，但是我滴滴管不了，所以只能让你们下车了，这要是在的士中就是拒载了。这不就是头疼锯头，脚疼锯脚？

如果这个可以成立，那么以后是否可以针对老人，儿童，孕妇都进行乘车限制？老人坐车容易发生突发疾病，直接拒载。儿童乘车没有车费，直接拒载。孕妇乘车需要小心翼翼，直接拒载。这当然不行！因为法律限制，也不允许司机这么做。

在《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》中，第14条就曾规定出租汽车驾驶员不得拒载或者未经约车人或乘客的同意，没有正当理由不能拒绝承诺到达约定地点，提供预约服务。如果司机违反上述规定就需要。罚款两百元以上两千元以下。

而滴滴的这种做法明显不符合规范，虽然顺风车的上架是便利于乘客的，但这种区别对待，限制乘客的条件实在不妥。

简单明了的讲一个小故事:

某市，一无辜路人被城市出现的野兽扑倒撕咬，导致此路人身心受到极大的伤害，为防止此类***继续发生，某市出台最新规定:特定时间段内，群众要呆在自家的铁笼子里，以保证野兽出没不会伤到自己及家人。@李老鼠说车 @滴滴出行

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感谢官方邀请，我说一下我自己一个见解。

首先滴滴顺丰车这个产品初衷肯定是好的，没有问题的。

为什么这样说，想必大家都有早高峰或者晚高峰想打车，一般出行的方式除的士就是滴滴。高峰期情况下一是价格昂贵，二还要等很久。更有跨县跨市的距离，打的贵得离谱，打顺风车省下的钱买成猪肉吃不香吗？”

什么事都不要一棒子打死，其实滴滴相对于普通的士要安全的多，我来给大家分析一下，滴滴你上车一般软件是有提醒的，实时定位，而的士是没有的，你怎么分辩你上的是不是正规的士的呢？而且这次滴滴上线女性只能8点前白天使用，还有一键报警装置，白天相对还是安全的，至少会减少安全隐患

乘客之所以乘坐顺丰车一般是出于第一方便，手机一键就可以叫车，第二价格确实也是比较合理的，主要是方便了大家日常出行。从司机角度考虑，大部分注册司机都是白领或者上下班顺便载客的，也是想节省点油钱，其实综合来说对二者都是有帮助的。

肯定是好的，天大地大不如安全最大。人这一生除了生死其它都是小事，无非就是时间限制而已。做企业都是为人民服务而已，虽然也是为了赚钱，但赚钱也是立于安全的基础上。如果再有顺风车的事发生 ，那顺风车真的无法上线了。

滴滴公司这样做，也不是对女性有偏见，而是为了广大女性着想。

社会上总有些丧心病狂的人，表面看不出来，但内心太灰暗了

外出时，我会建议选择一些公共设施，比如公交车，地铁，轻轨，毕竟现在城市建设很完善；如果晚上必须一定得乘坐出租车，又是单身，上车时，可以把车牌信息发给家人或者朋友，告诉他们自己的相关信息，或者是滴滴顺风接到女性的信息，把司机换成同性别的司机，加强安全保护措施。

一个人想到三亚旅行，但是不知道应该带些什么到哪些地方游该怎么办？

可以参考我在头条号里写的两篇关于三亚旅行的文章，一个人的小众三亚旅行也不错，不一定要走大众的旅游路线。

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带上钱就行，玩的地方看喜欢哪种玩法，观景、户外活动、水上运动？观景去亚龙湾森林公园、槟榔谷、呀诺达，随便选一个就行，户外活动坐游艇出海、钓鱼、爬山，水上运动游泳、潜水、漂流、摩托艇。定好了看看当地的一日团参加就行，第一次玩不建议自由行，除非你的个人能力很强。

三亚是个美丽的城市，有着温暖的气候，有着三亚湾、大鹏湾…等风景如画的海岸线，海水清澈透明即便是北方寒风刺骨，这里水温依然任你嬉戏畅游…；三亚有着丰富的海产品，在几个海产品市场都有很多内地很难见到但价格又都能接受的海鲜产品，还有很多成熟的应季水果，价格便宜味道可口！不过，随着冬季的到来，大批内地人士涌入海南尤其是三亚，海滨、旅馆、饭店…人满为患，各种物品包括服务的价格包括机票等都呈上涨态势…所以，如果一个人往海南三亚去，最好提前预定机票、火车票，，根据自己的消费水平提前预定好住处，有些宾馆、旅店提供免费的接机服务。如果是从内地出发往三亚，无需带很多的衣物用品，在三亚购物很方便且价格能接受，买上一身休闲的海岛服，吹着阵阵海风，那是很爽的！三亚旅游的地方很多，像天涯海角、南山、蜈支洲或稍远些的呀诺达等，都是著名的景点，当然，你如果有空闲的时间，还可以沿海南岛中线去陵水、五指山…去转转。提醒一下，在购物特别是在海鲜饭店消费时，要留个心眼~其实，但任何地方旅游时，都要这样，害人之心不可有防人之心不可无！祝你三亚旅行愉快！

如何评价滴滴宣布15日恢复深夜出行服务？

早在滴滴宣布暂停夜单服务时，我就在微信群讨论时认为此举非常草率。作为拥有网约车市场势力的企业，突然停运甚至有***和要挟用户之嫌。因为滴滴一家独大，深夜时公交地铁停运，现有出租车和夜班公交无法满足需求，用户很难有其他选择，将面临无法回家的困境。

当时有人反驳我说，滴滴暂停深夜服务自己也有损失。这可能正是滴滴的取巧之处，因为深夜订单占其总订单的比例较低，暂停业务对其营收和利润影响很小，甚至有可能深夜订单的运维成本高于提成收入。

果然，滴滴深夜暂停服务之后，用户遭遇到打车困难、***涨价、打不到车等实际困难。于是，不少人开始怀念有滴滴的夜晚，舆情也从之前的批评为主，转向更加温和的宽容理解。这很可能正中滴滴的心意：通过低订单时段的暂停运营，让用户体验到其业务对大家的重要性，从而放松对它的批评。

不过，滴滴借整改分时段停运的这一做法，还是受到了权威媒体和主管部门的批评。

央视认为这种不提前报备主管部门和公开，就暂停业务的做法是“撂挑子”，不符合出台的管理办法。根据2016年11月实行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定：网约车平台公司暂停或者终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。

央视批评滴滴作为一个垄断行业的主导者，因为缺乏竞争力而店大欺客，让消费者被***，让价格和服务被资本***。

乐清女子被害***之后，滴滴不但遭受到社会各界的批评，还罕见地被交通部等监管部门多次严厉点名批评。因此，在央视等权威媒体批评之后，滴滴态度有所妥协，宣布自9月15日恢复深夜运营，并推出了深夜运营新规则，以保障乘客安全。

我个人的看法是：恢复运营的举动为预期目标实现见好就收，以免激化矛盾。滴滴的整改行为有积极的一面，但暂停深夜业务确实过于任性了，事实上完全可以边运营边整改。

【蚂蚁虫】系悟空问答签约作者；为科技评论人、专栏作者；虎嗅、钛媒体、艾瑞等多家科技网站认证作者。

出了问题，急着叫停、“撂挑子”表姿态;然而，在金钱利益的巨大诱惑面前，“装腔作势”、故作清高又怎能持久？这不，暂停深夜服务的余音还在耳畔回响之际，看到舆情对自己有利，这家国内首屈一指的打车平台，就以满足方便群众为由，急不可耐地恢复了深夜出行业务。

霍小姐以为，与其说此举是滴滴所谓的“整改到位”，方便群众，利民出行之良心“善举”，倒不如说是人家互联网打车平台巨头，舍不得自己每日“天文数字”般损失的、“资本逐利”之内因在起决定作用。

让我们测算一下，暂停深夜期间(23:00-5:00)出行服务(一周)对滴滴经营损失有多大?

随着2017年年底，滴滴再次成功融资40亿美元，其已成为当之无愧网约车行业“独角兽”和“大哥大”。据极光大数据显示，全国1.4亿的网约车用户，有1.2亿是滴滴用户，占比高达85%，而且滴滴出行过去半年平均每天获取70.4万用户，远高于神州专车的10.4万人，易到、曹操专车和首汽约车的低于2万人，毫无异议地处于明显的市场垄断地位。

截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别是74.3亿单和4.5亿户。2017年底，日均订单达到2400万，平台成交金额达到250亿-270亿美元这个数字约合1500多亿元人民，折算到每日成交金额为4亿多元，按深夜订单时间约占到全天运营时间的三分一折算，滴滴宣布从9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，在大陆地区暂停深夜服务之后，每天的平台交易金额损失达到1亿多元人民币，这一周的损失差不多能买5架波音737。

所以吃瓜群众不难看出，叫停深夜出行服务后，每天造成的上亿元肉疼般的损失，才是滴滴急不可耐恢复深夜出行的最主要原因。当然，人家滴滴是打车平台上堪称执牛耳的巨头大公司，决不可低估、小觑其“出色”的社会公关/对外宣传能力，完全可以给自己此举，披上“方便群众、为民服务”的好看外衣，遮羞幌子！