方便多了,一般大巴去南昌加上进出城3个半小时,开车根据到达地方不同大约2-3个小时,动车两个半小时,还是好很多。
还有,去武汉转北京,西南西北方向很方便。去杭州上海转浙江,江苏也方便多了。
景德镇到上海坐过几趟了,看到的最高时速是248左右。看过介绍九景衢铁路,除了鄱阳湖有一段修建路水平低点,其它路段都是按照高铁的标准来修的。至于能不能够上350,就不是我们能考虑的喽,相信硬件技术上问题应该不是很大。九景衢毕竟只是一个300多公里的支线。进入主线如杭州至上海,还要受车流量的影响,要给g字头高铁让道。
为什么不修高铁而修普通列车线路?要是高铁300的速度,九江到景德镇半个小时,景德镇到婺源15分钟,婺源到上饶20分钟,那样上饶直达九江只需要1个小时多一点点,而不是现在2个多小时,和走南昌,鹰潭到上饶没区别
九景衢铁路按照规划预计于2017年7月通车。 九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路,设计时速200公里,建设里程333.33公里。按照已经确定的规划设计,九景衢铁路自沪昆线衢州站引出,经绿色产业集聚区、柯城区、衢江区、常山县、开化县进入江西境内,沿途经德兴、婺源,再向西延伸至景德镇,经鄱阳、都昌后进入九江枢纽站,跨江西、浙江两省四市十县(市、区)。投资总概算259.2亿元,由中国铁路总公司、浙江省和江西省共同投资建设。浙江段正线全长88.379公里,总投资62.95亿元。 九景衢铁路线路图如下:
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