北京3号线地铁上没有明确的首末车时间。北京地铁3号线是正在建设的一条地铁线路,于2016年的4月开工建设,预计于2023年开通运营一期工程西段。截止2019年11月,北京地铁3号线一期工程西段全长15.6千米,***用全地向辐射方式共设地下车站十座,两期规划有27站,含地面车站一座列车将***用八节编制a型列车混跑,北京地铁3号线全场共设37座车站,其中地面站于做地下占36座。
北京地铁3号线开始建设的时间是2002年,该线路全长40.4公里,共设站29座,是北京地铁系统中一条重要的南北向干线。3号线的建设历时六年,于2008年1月开通试运营,正式通车时间为4月25日。该线路穿越北京市中心区域,连接了市区内多个重要的商业区、交通枢纽和文化景点,成为了市民出行的重要交通工具之一。
北京地铁3号线开始建设于1999年,是由北京市规划委员会和北京市地铁集团共同负责的。该线路的建设时间历时近5年,于2004年底正式通车。3号线全线共有23座车站,横跨北京市东西南北四个方向,穿过市中心的王府井和天安门广场等重要地标。该线路的通车极大地方便了市民和游客的出行,成为北京地铁交通网络中不可或缺的一部分。
地铁3号线是中国北京市的一条地铁线路。该线路分为两期建设,第一期于2009年6月28日开工建设,2012年12月28日通车运营;第二期于2013年12月30日开工建设,2016年12月28日通车运营。
3号线在这一阶段未能实施的主要原因是,沿线重要的功能区(西段三山五园旅游区、中关村科学城、西外大街,以及东段酒仙桥、望京、首都机场)在1999和2002两次规划调整中被置换给了其他线路,而获得的平安大街沿线相对于周边功能区来说,优先级要低得多。
和同方向相近的6号线相比,西段可能3号线略占优势,但东段3号线只有东坝(当时东坝也是规划远期实施),6号线则有CBD和通州新城两个重量级影响因素,作为决策者一定是会选择6号线而舍弃3号线的,所以3号线才会尘封。
说到3号线,就要从1965年的“一环两线”方案讲起。
所谓“一环”,就是指沿北京内城城墙修建的环线,而“两线”分别是东郊热电厂经北京站与环线连接,然后出复兴门经公主坟到石景山的线路;以及从西直门到颐和园线路。
在这个方案中,已经给3号线预留了位置。规划中的3号线非常长,西起香山,东至首都机场,同时起到西北、东北郊区放射线和城内北部东西干线的作用。所经过的重点地区包括西山,海淀科教区,内城北部,农展馆,酒仙桥工业区和首都机场。
北京市***原***在1、2号线修建完成之后,按西-东-中的顺序修建3号线,但由于种种原因,“一环两线”的二期工程,也就是复兴门-西直门-东直门-建国门的马蹄形半环,直到上世纪80年代初才彻底建成。
此时,一期工程已经不堪重负,为了缓解地铁客运压力,在隧道专家王梦恕的主持下,长安街地铁东延工程,也就是“复八线”开始实施。因此,3号线修建***只好后延。
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