很抱歉,根据我所了解的信息,向塘目前没有高铁站。向塘位于中国广东省佛山市南海区,附近的高铁站有佛山高铁站和广州南站。如果您需要乘坐高铁到达向塘,可以选择在佛山高铁站或广州南站下车,然后通过其他交通工具前往向塘。请注意,以上信息可能会随着时间的推移而发生变化,建议您在出行前查询最新的交通信息以确保准确性。
有。
南昌目前有4个高铁站:南昌西站,进贤南站,进贤站,向塘站。还在新建1个高铁站南昌东站。
南昌西站(Nanchangxi Railway Station)位于江西省南昌市西部、赣江西岸的红角洲,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站,是南昌市首个高铁车站,是南昌市重要的综合***通枢纽,是南昌铁路枢纽的重要组成部分。南昌西站是沪昆高速铁路的中间站,也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。
向塘火车站位于南昌市南昌县向塘镇站前路,是京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路在此“大”字型交汇的车站。
向塘位于江西省南昌市,目前尚未有直达高铁。不过,南昌市有多个火车站,可以通过高铁、普速列车、动车等多种交通工具到达向塘。其中,南昌站和南昌西站是南昌市两个较大的火车站,可以乘坐高铁、普速列车、动车等到达向塘。此外,南昌东站也可以乘坐动车到达向塘。您可以在12306铁路客户端或者其他购票网站上查询具体的车次和票价信息,并根据自己的出行需求选择合适的交通工具和时间。
福建三明全境一共有五个动车站:三明北,尤溪,建宁县北,将乐和泰宁。距离三明市区比较近的有两个火车站,一个是三明火车站,一个是三明北火车站也就是高铁站。三明北火车站简称三明北站,又叫沙县动车站,位于沙县县城东南方向,隶属南昌铁路局。途径向莆铁路、南三龙铁路、鹰厦铁路三线,是向莆铁路上的第二大站。其余下属县区动车站皆是小站点。此次主要介绍三明北站。以下为三明北站地理位置示意图:
来自百度地图
三明北站从2013年开始运营,截止2016年不仅有高铁也有跨省直达特快火车。目前三明北站直达特快到外省的有北京、长春、乌鲁木齐、呼和浩特、西安以及兰州。而开通动车高铁直达的外省城市有深圳北、重庆、成都、武汉、长沙以及郑州等一系列城市。省内动车高铁直达厦门、福州、泉州、宁德等7地市更是有上百班次,随时都有合适的车次可以出行。据规划显示,南三龙铁建设投用后,三明北将有直达南平和龙岩的高动车次。今后的出行交通更加便利。根据福建中长期铁路网最新规划来看,未来还将有多条铁路经过。三明北站开通后,铁路客运逐渐向三明北站转移,三明站列车停靠越来越少了。
三明北站售票时间:
三明北站售票窗口每天18点会有新车票通过人工发售或互联网发售,白天有4个人工窗口可供售取票以及处理退票改签事务,下午6点以后只有3个。互联网售票可以通过机器或者人工取票,而学生票只能人工取票。
三明北附近有三明汽车北站、三明北公交站以及5千米外有沙县机场均有直达的车。自驾可通过G70福银高速、G25长深高速、S30厦沙高速及三(明)沙(县)城市快速通道(长深高速复线)等高速线路都可直达三明北站。
三明北站经过列车信息及首发直达车次时间表
严格意义上来说,目前三明市境内还没有高速铁路,因为我国对高速铁路的定义是时速250公里以上的铁路,而三明境内还没有时速250公里以上的铁路经过,因此,三明市确实还没有高铁,只是有G字头的动车组列车停靠而已,而且从目前福建省的高铁规划来看,三明未来几年都没有新建的高铁项目,也就无法真正步入高铁时代。
三明市目前主要有两座动车站,一座是三明站,另一座是三明北站,这两座车站分别位于三元区和沙县区,其中三元区是三明市原来的主城区,而沙县区是去年才撤县设区的,因此很多人还是习惯叫沙县,毕竟沙县早就闻名全国了。途经三明站的铁路南龙铁路,这是从福建省内的南平市经三明市到龙岩市的一条铁路,它的设计时速是200公里每小时,在我国这样的铁路叫做快速铁路,南龙铁路的车次主要还是以福建省内的动车为主,另外还有少量从厦门和深圳方向始发的跨局跨线车次,所以停靠三明站的图定车次不多,仅有二十多趟,通达度不如三明北站。
三明北站在沙县区,从三明北站到三明站有将近三十公里的距离,两座车站之间有南龙铁路连接,另外三明北站还有昌福铁路和鹰厦铁路经过,所以三明北站的规模比三明站更大一些,有三条铁路经过自然就有更多车次停靠,目前停靠三明北站的图定车次有一百多趟,除去普速车次,还有九十多趟动车组车次停靠,只不过昌福铁路和南龙铁路都是时速200公里的快速铁路,因此这些动车组车次主要是D字头,只有少量跨局的G字头车次。不过由于途经三明北站的铁路更多,因此三明北站的通达范围自然就比三明站更大,可以直达的城市更多,乘车就更加方便。
吉安高铁已经于2019年12月26日开通运营,途经吉安的高铁线路是南昌至赣州的昌赣高铁,这条高铁线路也是京港高铁的一部分,这也是吉安境内仅有的一条高铁线路,在吉安境内的新干县建有新干东站,在峡江县建有峡江站,在吉水县建有吉水西站,在吉安市区建有吉安西站,在泰和县建有泰和站,在万安县建有万安县站,吉安市两个市辖区,代管的一个县级市,再加上十个县,其中吉安西站可以辐射吉州和青原两个市辖区和吉安县,目前吉安仅剩永丰、遂川、安福和永新四个县以及井冈山市没有高铁。有了这条高铁线路后,往北可以在南昌连接沪昆高速铁路、昌九城际铁路,在九江连接武九客运专线、衢九铁路、京港高速铁路,往南可以在赣州连接赣深高速铁路到深圳,在东莞连接广深城际铁路到广州。
虽然吉安西站夹在南昌和赣州之间,无论在列车停靠趟数还是客流量都无法与南昌很赣州比拟,但是目前吉安西站也已经开通或者曾经开通过到[_a***_]和南昌西站的始发动车组车次,尤其是到广州东站拥有三趟图定的始发车次,为往来于吉安和广州之间的旅客提供了极大便利,未来等京港高铁全线通车后,吉安西站有望开通北上方向的始发动车组车次。
未来吉安境内有望新增两条铁路,一条就是长沙至赣州的长赣高铁,这条高铁线路是重庆至厦门的渝厦高铁通道的组成部分,不过比较可惜的是长赣高铁并不会经过吉安市区,只经过下辖的永新县、井冈山市和遂川县,好处就是可以结束以上两县一市不通高铁的历史,目前长赣高铁即将获批,再等四五年时间就可以开通运营。另一条铁路就是温武吉铁路,这条铁路也已经获得国家以及沿线的浙江、福建和江西三省的重视,正在推动项目早日落地,不过目前还未最终敲定设计时速以及具体的线路走向,距离获批和开工建设还比较遥远。
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