中国年度旅游城市大同,中国大同旅游发展指数

1. 国庆期间大同市旅游人数怎么样？
2. 刚刚大同荣获“中国最具投资潜力旅游目的地”城市，你觉得呢？
3. 山西的第二大城市大同，至今未通高铁，交通却十分便利，是你的家乡吗？大家怎么看山西大同？
4. 太原和大同，这两座城市谁的旅游收入会更高？

国庆期间大同市旅游人数怎么样？

国庆期间，大同市的旅游人数比较稳定。因为大同市的旅游***丰富，这里有壮丽的山川和历史悠久的文化遗址，吸引了众多游客前来观光和旅游。

虽然受疫情影响，今年的国庆节旅游市场波动较大，但相对于其他景区和城市，大同市旅游人数仍然相对较多。同时，大同市旅游部门***取了各种措施，确保了游客的健康和安全。因此我们相信，大同市在国庆期间的旅游市场表现还是不错的。

刚刚大同荣获“中国最具投资潜力旅游目的地”城市，你觉得呢？

@夜行寻光: 首先作为一个大同人，为家乡取得的成就高兴的同时，也希望大同能面对目前旅游发展的问题和不足，说实话，现在大同的旅游业真的是徒有其名！

【大同荣获“中国最具投资潜力旅游目的地”城市！】

1月19日，北京，在2018中国旅游风景大会暨中国旅游目的地创新与合作高峰论坛上，大同荣获“中国最具投资潜力旅游目的地”城市。

本次论坛由人民日报指导，《国家人文历史》杂志社主办，大地风景文旅集团、百代旅行承办，炬利典传媒科技协办。

不管怎么样！为家乡每一次的进步打call。。。

山西的第二大城市大同，至今未通高铁，交通却十分便利，是你的家乡吗？大家怎么看山西大同？

说个不同意见，山西人口最多的城市是运城。

虽然运城最近很差。但运城人多。

其次运城是山西最南边。近些年，冬季温度不低于10度。

冬季温度高的地方。经济活力就强。这是必然的。

而人口老龄化。意味着，年轻人就是宝，人口就是发展力。

再说一个，运城离西安近，离郑州近。这都意味着。山西要想发展，要想成片区发展。就必须运城。

因为运城起来了，才能成片。

其实，不论大同还是运城，又或者太原，都没必要自豪。对比别的省份，山西差太多太多了。

我是杨汶衡，一个反乡创业者，每天我会用文章和短视频，记载创业路上遇到的各种问题。大家可以关注@数字运城 ，查看一下，希望我的回答对大家能有所帮助
！

别急!山西的太原属于二线城市，大同是山西的第二大城市，山西的大同市和河北的张家口市属于全国的四线城市。大同经张家口到北京和大同经河北怀安县到呼和浩特的高铁很快就要开通了。2019年十二月三十日将正适运营。

观念滞后，也就耿张二位书记来后才有了变化，但是仍有些慢，***营造企业环境仍嫌不够，商业圈经济暂未形成，仅靠房地产支撑为盼，旅游业冉冉升起，总体施政策略仍在摇摆中，无法兼而有之，就是观念更新慢，以往的欠账掣肘经济飞速发展。

说实在的，只要中央开始重视山西重视中部地区，大同都是一个重要节点城市。大同作为一个大型城市，在文化、经济、交通和军事上的底蕴都是毋庸置疑的。

文化方面，北魏古都，辽金陪都，自古便是胡汉交融的主战场。

经济方面，重工业城市，中国煤都，近年来旅游业持续发力。

交通方面，高速公路，传统铁路的交通枢纽城市，链接中欧班列的重要节点。

军事也是塞北锁钥，首都西大门。

高铁对于大同来说，可以说是必不可少的。做个全国55个特等站之一，大同站已经略显疲态。急需高铁分散客运压力，同时也助力大同经济发展。

再说高铁的现实，太原魄力十足把大西高铁造成了太西高铁。太原到大同整整修了快十年，大张高铁，呼南高铁也是一拖再拖。现在的大同人民翘首以盼，只求中央再看看大同，让大同尽早进入高铁时代吧…

大同需要中央给予发展的政策。大同曾经为全国经济发展做出了巨大贡献，吃的是草挤出的是奶。如今大同无论经济还是其他都在全国倒数，高铁到现在还是未来，没有像样的产业，工资全国最低，让人痛心。请不要无视大同，大同的发展很需要中央的政策。

太原和大同，这两座城市谁的旅游收入会更高？

大同的旅游景点比较多，云冈石窟就可以带来大量的游客，还有恒山，悬空寺，华严寺等，但是交通来讲，比太原会差，太原有大量的中转游客，无论去五台山，平遥或壶口，很多都是从太原中转的，所以如果单说景区收入应该是大同，综合收入的话肯定是太原多

单纯的旅游收入肯定大同高了，但是太原的过境人数，中转人数，省会城市的终到人数大大超过大同，这也是大大的收入，综合超过大同，不知说的对不对[大笑][大笑][大笑]

大同全市只有四个收费的旅游景点（云冈石窟、上下华严寺、恒山、悬空寺）能有多少旅游收入？况且受气候影响，一年只有半年适合旅游，太原适合旅游的季节比大同起码长两三个月。2020年所有景点都免费，游客也没太原多，在旅游收入方面两市根本没有可比性！