深圳到长沙是走京港高铁,时速300km/h。
深圳到桂林是走京港高铁和贵广高铁,时速分别是300km/h和250km/h。
深圳到厦门是走厦深铁路,时速200km/h,在涨价之前厦深铁路更便宜,但是不得不吐槽下,速度太慢了,导致无法开行更多列车,导致无法开行更多列车。
铁路等级不一样,其建造成本和车辆成本都是不一样的,所以价格肯定不一样啦!
运行正常
福州到广州城开通高铁的消息属实,时间是在7月1日,网友们终于要结束需要通过深圳北站进行中转,花费半小时至一小时的时间,直达终于成为了现实。
福州—广州南G1609(经停深圳北后变更为G1608)
福州站 08:16
到达广州南 14:16
全程时间: 6个小时
票价:全程二等座339元
不够正常。
因为目前福建至广东并没有实现真正意义上的的高铁。
目前是厦深铁路,属于250公里级别的客运快速铁路,因此所有动车的速度不能够超过250的运行。
因此大大限制了福州到广州的运行时间。
运行正常。
从深圳北站到福州南站。深圳到福州的高铁即将提速,2021年4月10日起,厦深高铁将按时速250公里达速运行,福州至深圳的城市旅行时间,最快可压缩至4小时11分。
广州没有高铁去汕头。汕头高铁站在潮州,你可以查深厦高铁,深圳到厦门,经过汕头潮州的:厦深高铁设立站点20个,分别为厦门北、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳(谷饶)、普宁(流沙)、葵潭、陆丰、汕尾、鮜门、惠东、惠州南、深圳东、深圳北。
不知道你说的是深圳到哪里的票价比到西安的贵很多,目前深圳出发的高铁/动车运行的路线主要有京广、贵广、南广、杭深、沪昆、京沪、陇海以及沪汉蓉,其中京广、京沪、沪昆、陇海为高铁线路,而贵广、南广、厦深、沪汉蓉为动车线路,在我国高铁线路和动车线路基础价格是不一样的。G字头,时速350公里的约为0.48元每公里。D字头,时速250公里的约为0.32元每公里。降价后:二等座G字头降速到300公里,票价降低5%,约为0.46元每公里;D字头降速到200公里,票价降低5%,约为0.3元每公里。
所以可能出现深圳到西安与深圳到另外一个城市的里程一样,但是前者价格贵,因为深圳到西安是走的京广和陇海(郑西段),全程高铁线路,而去其他地方,比如上海、杭州,走的是动车线路,速度不一样,价格也不一样,虽然里程一样,但是时间更长了哇,因为时间就是金钱哇!
LazyBears:不是到西安,是所有到深圳或者深圳出发的火车基本上都要其他的贵。
最凸显的是普通火车,同站不同价。而高铁动车基本上一个价格。
之前经常从长沙到深圳,所以就拿这个来举例子吧。
因为截图大小原因,就截了这部分车次信息。图中长沙到深圳4辆普通列车就有了3个不一样的价格,就足以说明这价格让人摸不着头脑。高铁价格类似。后来我仔细比对了下价格。
长沙到广州的火车价格却是都是一样的:
而广州到深圳的价格却是有5种:
对你说的这个情况,不知道你用哪一条线作比较的,铁路总公司在合算票价的依据是设计时速300-350/km,每公里0.46元,设计时速250-300/km,每公里0.40元,设计时速200-250km,每公里0.30元,深圳至西安全程跑的线路设计时速都是350/km,自然票价比一样路程的设计时速250km要高。
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