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1. 仁怀市是不是属于汇川区？
2. 遵义未来发展如何？

仁怀市是不是属于汇川区？

首先先说答案，仁怀市不属于汇川区。仁怀市和汇川区两者都是属于贵州省遵义市的，是遵义市辖区内的两个平等的县级行政区域，其中汇川区是遵义市的两个主城区之一，而仁怀市是有大名鼎鼎的国酒茅台闻名世界，有中国著名的酒都之称号。

仁怀市不属于汇川区。

1949年，仁怀解放，设仁怀县，县城位于中枢镇，属遵义专区。

1995年11月30日经***院批准撤消仁怀县，设县级仁怀市，属遵义地区管辖。

19***年6月，***院批准撤消遵义地区与县级遵义市，设地级遵义市。仁怀市改为省直辖。

19***年底，贵州省人民***委托遵义市代管县级仁怀市，此后十余年，仁怀市渐渐成为黔北地区次中心城市。

2013年7月1日，贵州省***决定将县级仁怀市改为省直管（副厅级），赋予自主经济权利，其行政机构，人大等仍然按照县级市设置，行政区域不从遵义市分离。

2019年7月1日起仁怀市由省直管调整为由遵义市管理。

遵义未来发展如何？

遵义是西南地区GDP排名第五的城市，次于成都、重庆、昆明、贵阳。这主要是取决于贵州省***取双城发展的模式，和周边省份一心做大省会城市不同。

遵义是我极其看好的一个城市，最近几年GDP和省会城市贵阳咬的很紧，而且遵义面积大、人口多，北接重庆、有乌江的水运，发展势头好。这么说吧，如果贵阳稍微泄气，那么遵义极有可能成为贵州的GDP第一。因此，贵阳市***一直都在谋求发展，因为遵义一直在后面紧追。

由于初中历史书的关系，大家都知道遵义（遵义会议），遵义也因此成为了红色旅游的重要目的地。但是如果你因此觉得遵义是一个旅游城市的话，那你对遵义的认识就不够全面和具体。

首先，遵义有茅台酒。或许茅台酒很多人都知道了，但是不少人只知道是贵州茅台，并不清楚茅台是遵义产的。遵义作为贵州的重要就业基地，不仅有茅台酒、还有习酒，也是很出名、市场认可度很高的酒，这些酒厂为遵义提供了GDP是一方面，更重要的是为遵义提供了就业岗位，拉动了市场经济的活力。

其次，遵义有良好的工业基础。作为一个贵州人，之前我对遵义的认识也是肤浅的，觉得遵义就靠茅台，然而我去遵义实习的那段时间改变了这个看法。遵义有很好的工业基础，而且遵义还是贵州第一工业强市，除了白酒产业，遵义的材料产业、装备制造业都是很发达的，这里有航天十院、中航工业等军工企业，也有遵义铝业、务川氧化铝等地方龙头工业企业。可以说，遵义GDP能这么高，核心还是因为这些工业企业。

遵义潜力还很大，贵州第二大城市。

遵义，简称“遵”，位于贵州省北部，黔川渝三省市结合部中心城市，是国家全域旅游示范区。南临贵阳市，北倚重庆市，西接四川省。处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区。是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。全市辖3个区、9个县、2个县级市，属亚热带季风气候，终年温凉湿润，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，日照充足。

遵义是首批国家历史文化名城，拥有世界文化遗产海龙屯、世界自然遗产赤水丹霞。享有中国长寿之乡、中国厚朴之乡、中国金银花之乡、中国高品质绿茶产区、中国名茶之乡、中国吉他制造之乡等称号。曾获得国家森林城市，国家卫生城市，双拥模范城市，中国优秀旅游城市等多项殊荣。同时也是中国三大名酒[1]“茅五剑”之一的茅台酒的故乡。

1935年，中国***在遵义召开了著名的“遵义会议”，成为了党的生死攸关的转折点，被称为“转折之城，会议之都"。2017年11月，获评全国文明城市。

区划详情

遵义市辖3个市辖区（红花岗区、汇川区、播州区）、7个县（桐梓县、绥阳县、正安县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县）、2个自治县（道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县），代管2个县级市（赤水市、仁怀市）。市人民***驻地在汇川区人民路。

新蒲新区是遵义市设立的经济管理区，汇川区与遵义经济技术开发区（国家级）实行“一套人员，两块牌子”的管理。

位置境域

遵义市位于贵州省的北部。地处国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域，处于成渝—黔中经济区走廊的核心区和主廊道，黔渝合作的桥头堡、主阵地和先行区，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。介于东经106°17′22″—107°26′25″，北纬27°13′15″—28°04′09″之。市域东西绵延247.5公里，南北相距232.5公里。遵义市东与铜仁市（贵州省）、黔东南苗族侗族自治州（贵州省）、黔南布依族苗族自治州（贵州省）相邻，南与贵阳市（贵州省）、毕节市（贵州省）接壤，西与泸州市（四川省）相连，北与重庆市临界。中心城区南到省会贵阳市144公里、北达重庆市239公里。遵义市幅员面积30780.73k㎡，占比贵州省幅员面积17.46%。

遵义市经济总量仅次于贵阳市，继续稳居全省第二。遵义长期的发展目标是跨越娄山关天险，积极融入2小时重庆的经济圈，在2005年遵义到重庆高速公路通车后，融入一小时重庆经济圈，积极利用在重庆、贵阳之间的纽带优势，发展生态农业和旅游业。