向莆铁路 2004年由福建莆田、三明两市及江西抚州市共同提议,很快获得两省支持,并被铁道部看好,2006年8月便通过国家发改委立项审批。
2007年11月23日向莆铁路福建段正式开工,2007年11月24日向莆铁路江西段动工。正线全长635.9公里,项目初步设计概算516亿元。全线于2008年10月1日开工,***于2012年底竣工通车,其中,南昌至三明段将于2012年9月底先行开通,该段运行时间预计2.5小时。 向莆铁路预计于2012年底全线建成通车,全线通车后,从福州至南昌的行车时间将由现在的11小时缩短为约3个半小时。昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路,南与赣瑞龙、赣韶等铁路相连接,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。昌赣高铁建成通车后,将形成以江西省省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈,极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳大湾区”等周边地区的联系>
昌赣高铁沿线景点众多,既是展示秀美江西物华天宝、人杰地灵的风景线、文化线,更是赣南等原中央苏区振兴发展的民生线、幸福线。这条铁路建成通车后,江西将实现市市通动车,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代,对于改善区域交通运输条件,促进沿线***开发,密切东南沿海与中部地区的经济交流,实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。
1、三明有很多个站,尤溪、蒋乐、泰宁、建宁、沙县等等2、建宁县北的动车站和火车站是同一个站3、位于建宁县城北部的武调村,距建宁县县城约15公里。隶属于南昌铁路局管辖。是向莆铁路由赣入闽的第一站。。站前广场设有:公共交通停车场、社会车辆停车场。售票窗口5个。预计日发送旅客2000人次,远期***4000人次,现有20趟列车途径办客,从建宁站乘车可到达福州、厦门、南昌、武汉、重庆、深圳等主要城市。
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