胶囊旅馆,胶囊旅馆日本胶囊

1. 请问火车车厢为什么不考虑设计成胶囊旅馆式卧铺车厢，或者双层硬座车厢？
2. 济南遥墙机场有胶囊酒店吗？

请问火车车厢为什么不考虑设计成胶囊旅馆式卧铺车厢，或者双层硬座车厢？

首先，铁路直供大于求，节***日时一票难求，每节车厢本来容量有限，如果再少设卧铺，更一票难求了。

二，也是成本计算。。运营成本，及各种成本，铁路也要考虑盈利。

三，安全也早一方面。

首先为提问者忧民的思想点赞！

随着中东部地区的崛起，这里成了经济的强盛地区，用工需求导致无数的务工者涌入，但节***日特别是春节回家成了他们无法言语的心痛。

对于火车票一票难求的状况很多人不了解，看看返乡的大军吧。绝对震撼迫切回家人的心灵。

甚至有人不理解:何必赶着回家呢？因为绝大多数务工者都是上有老下有小的中年人，在外漂泊的艰辛和无助，没有安全感，他们知道只有家才是最能让自己体会到温暖的港湾。家里有日夜思念的亲人。有无法割舍的亲情。

为什么要回家？为什么？或许说不出太多的理由，但家的概念或许只有那些常年漂泊的人才真正懂得，尽管家徒四壁。

春运成了中国规模最大的迁徙活动，导致火车票紧张。其实自从有了高铁后，运力确实提高了很多，但火车票紧张的只是那些绿皮的普通车次。因为高铁票是一般普通车次3倍价钱，所以很多务工者舍不得去买高铁票。尽管高铁快捷舒适。

虽然国家为了提高运力，***取了不少措施，比如增加临时车次，卧代座等。有些车次也是双层客车。

但双层客车毕竟少数，临时车次也仅仅是临时的。因为平时火车票还是不很紧张的。

再说了，卧铺甚至商务座之类从来就不是为了普通大众。想想以前，谁能轻易买到卧铺票呢？

把卧铺车厢改成胶囊式的技术上当然不是问题，但空间更紧张了，舒适度降低了，这不是那些人所需要的。

好在，各个方面都进步的很快了，特别是大数据的发展，铁路部门很容易根据大数据，合理安排线路和车次来提高运力。

也希望国家能从更多的方面来满足返乡的需求。拒报道，中建的几个建设局和海尔直接提供了免费的返乡大巴，甚至安徽有的地方***提供了免费的返乡火车。真的从心底里为他们能这么体贴理解感到高兴。也希望有更多的企业加入到其中，承担更多的社会责任。

你可以发现火车车厢内座位和卧铺的布局在几十年的发展历程中没有太大的改变，不是我们想不到更好的办法，而是在长期的实际运用中，这种布局一定是合理的，最科学的，最经济的，那他就是最好的。请相信中国人得智慧。卧铺车也不是完全没有改变，新型高铁卧铺的改变就是颠覆性的，把卧铺改成了纵列，但是为了增加舒适性而牺牲了经济性。双层列车从25A型车底就有了。但是在没有增加太多座位数的情况下，大大提高了车辆的制造成本，由于车载重心的提高也限制了行驶速度，它的研发目地是作为旅游观光车使用的一般不承担跨局运输。

济南遥墙机场有胶囊酒店吗？

济南遥墙机场没有胶囊酒店，济南西站有胶囊酒店，据介绍，这家胶囊客栈于2015年建设，今年4月1日开始试营业，是西客站首家“太空舱”·胶囊客栈。一共有66个舱位，目前有33个舱位投入使用。试营业首日，入住率突破了90%，入住的人群大部分是95后的年轻人。