盘营客运专线,盘营客运专线时刻表

1. 盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路可行吗？
2. 朝阳距离营口是多少公里？
3. 1225次列车途经站点？
4. 什么叫中小线？

盘锦、鞍山、丹东三城建设直通高速公路，高速铁路可行吗？

高速铁路势在必行，起点在丹东，经凤城，大营子 红旗，再到岫岩，经海城走现有高速铁路到达盘锦，升级现有的海岫铁路为高铁线路，（海岫线至今没有客运，听说今年十月通客运慢车），正好与京哈线相连快速南下，结束辽宁东西方向没有一条快速铁路线的历史

第二套方案，如果高铁投资太大，可以考虑连接东西部修一条高速公路，起点宽甸 经通远堡，偏岭，盖州，与沈大，营盘高速相连，相当的漂亮，看看南方的公路网规划，辽宁南部山区高速路少的可怜

辽宁盘锦、鞍山及丹东三市之间目前交通运输还是比便利的!从辽宁现有高速公路分布来，三市之间虽然不在一条线路上，但三市之间的高速公路还是挺便利的!鞍山~丹东之间高速可走本辽辽(本溪~辽阳~辽中)G91线然后进入沈丹高速G1113至丹东!盘锦~鞍山之间可走盘海(城)/丹锡G16至海城~沈大高速G15~鞍山！盘锦~丹东可走行丹锡(G16)，即盘锦~海城~岫岩~大孤山(鹤大高速G11)~丹东。因此三市之间无必要再新建高速公路，目前现有路网完全能够满足三市之间的通行要求!

盘锦、鞍山、丹东三市之间现有高速公路网

至于修建盘锦~鞍山~丹东之间的高速铁路在短期内也无可实施的必要性!该线路也未出现在辽宁官方规划高铁线路之中!三市之间经济联系也是不十分紧密!目前盘锦至鞍山西之间可通过盘锦~营口高铁然后至哈大高铁(鞍山西)，两地每天有6个高铁车次，行程41分~29分之间!鞍山西、盘锦也均有至丹东的动车车次!现有高铁网也能够满足三市之间的客运要求!近期辽宁即将新开工建设的高铁为沈阳~白山高铁，并无其他线路!到2020年辽宁将形成哈大、京沈、秦沈、沈丹、丹大、盘营、新民~通辽、喀左~赤峰等2000多km时速200km及以上的铁路!完全能够满足近期社会经济发展需求!根据媒体报道，备受关注多年海城~岫岩~庄河铁路也将会在2018年开通客运!盘锦~丹东之间也有望开行普快列车!

盘锦、鞍山、丹东既有铁路分布图

辽宁高速铁路网分布

朝阳距离营口是多少公里？

共256.3公里，2小时49分钟收费105元

营口

1从起点出发，在营口市城区行驶9公里，过加油站约100米后右转进入沈营线详细路段

2沿沈营线行驶10.1公里，稍向左转走营口/鲅鱼圈/大连方向匝道（经高坎收费站），朝盘锦/锦州方向，进入阜营高速/S21/盘营高速

3沿盘营高速/阜营高速/S21一直向前行驶140.9公里，从丹锡高速/松山互通/朝阳/赤峰/建平/G16出口离开，进入丹锡高速/G16/锦朝高速详细路段

4沿丹锡高速/G16/锦朝高速行驶86.9公里，从朝阳南出口离开（经朝阳南收费站），朝朝阳方向，左转进入S206收费105元>>

5沿S206一直向前行驶5.4公里，从珠江广场的第4个出口离开，进入朝阳大街详细路段

6进入双塔区城区行驶1.6公里，到达终点详细路段--256.3公里，大约2小时48分钟

朝阳

2个

1225次列车途经站点？

途经苍南站、平阳站、瑞安站、温州南站、青田站、丽水站、缙云西站、永康南站、金华南站、义乌站、杭州东站、海宁西站、桐乡站、嘉兴南站、上海虹桥站、昆山南站、苏州北站、南京南站、滁州站、蚌埠南站、徐州东站、滕州东站、济南西站、德州东站、沧州西站、天津西站、滨海西站、唐山站、秦皇岛站、山海关站、葫芦岛北站、锦州南站、盘锦站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站！

1225次列车是由苍南开往沈阳北的高速动车组列车，途经浙江、上海、江苏、安徽、山东、河北、天津、辽宁8省市，沿杭深线、金温线、沪昆高铁、京沪高铁、津秦高速线、京哈线、盘营高速线、沈大高速线运行，全程2517公里，运行15小时17分

什么叫中小线？

中小线路所位于辽宁省鞍山市海城市中小镇，是锦州电务段盘营电务车间管内最远的一个值班点，盘营高速线途经该线路所，隶属中国铁路沈阳局集团有限公司，平日有6名职工负责维护保养电务设备和 “天窗”作业。

中小线所上的盘营客专是辽南铁路高速客运网的重要组成部分，西起盘锦北站，终至哈大高速铁路下夹河线路所；联络线起于中小线路所，终至哈大高速铁路海城西站。