k213-k213次列车途经站点时刻表

本文目录一览：

• 1、k213为什么老晚点
• 2、k213餐车在第几车厢
• 3、K213是什么材料
• 4、k213次列车途经站点
• 5、k213是火车还是动车

k213为什么老晚点

经常。根据查询携程网信息显示，k213受天气因素影响，遇到恶劣天气，大雨、大雪、大雾，会影响列车行驶速度，导致经常晚点。

你好！晚点很正常的。基本每次都晚的。下大雪就晚的更多了。有一次我坐同一趟回天津，西安、河南那边下大雪，我到天津时晚了六个小时呢，不过幸亏我是卧铺。再加上到终点站，晚点就更正常了。。

受包西线、太中线水害影响，7月26日，上海至呼和浩特东的Z269次、长春至重庆北的K1573次、齐齐哈尔至乌鲁木齐的K1081次、杭州至银川的K1807次，k213列车晚点运行。目前，铁路部门正在积极进行抢修。

这车也说不好的，一般来说不会晚点。因为天津始发的嘛，要晚也不会晚过一小时的。

k213餐车在第几车厢

1、号。根据查询中国交通***显示，K213次列车***用25G型直供电车厢，共17节车厢，1号车厢为行李车，2到9号车厢为硬卧车厢，10号车厢为软卧车厢，11号车厢为餐车，12到17号车厢为硬座车厢。

2、K213次列车的餐车是在11号车厢，就是在这趟火车的软卧车厢（10号车厢）与第一节硬座车厢（12号车厢）之间的那一节车厢。

3、这趟列车***用25G型直供电车厢，共17节车厢，1号车厢为行李车，2到9号车厢为硬卧车厢，10号车厢为软卧车厢，11号车厢为餐车，12到17号车厢为硬座车厢。

4、k213次列车列车长席在12车厢（定员112人，1号和112号是窗口尾数有3 8 4 9 的也是窗口），11号车厢是餐车，10号车厢是软卧，9号车厢和前面的是硬卧车厢。

5、K213次列车是在12号车厢补票的，就是在这趟火车的餐车（11号车厢）旁边的那一节硬座车厢，在那里的列车办公席是可以办理补票手续的。

K213是什么材料

1、K213是铁基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，主要加入铝和钛元素形成γ＇沉淀强化相，加入一定量的铬和钨元素进行固溶强化，加入适量的硼元素强化晶界。合金具有良好的铸造性能，能在750℃以下具有良好的综合性能和组织稳定性。

2、K213（K13）铸造高温合金 是铁镍铬基铸造高温合金，主要以加入铝钛形成γ′相起沉淀强化作用，同时以一定量的钨进行固溶强化，另加入微量的硼以强化晶界。

3、合金已广泛用于制作航空、地面和海上燃气轮机涡轮工作叶片、导向叶片和整铸涡轮，航天弹用发动机的整铸涡轮转子和导向器，以及柴油机和汽油机增压涡轮和热挤压模具。

4、镍基高温合金指的是以镍为基体（含量一般大于50%） 在650～1000℃范围内具有较高强度和良好抗氧化、抗腐蚀能力的高温合金材料。

5、这种磨损的形式大致可归为两类：一类是在碰撞过程中由于材料的反复变形引起的疲劳磨损；另一类则是材料在自由运动的颗粒的切削作用下引起的破坏，称之为凿削式磨损。

6、K211：表示时效硬化型铁基铸造高温合金；K403：表示时效硬化型镍基铸造高温合金；K640：表示时效硬化型钴基铸造高温合金；HGH1140：表示固溶强化型铁基焊接高温合金丝；HGH4145：表示时效硬化型镍基焊接高温合金丝。

k213次列车途经站点

K213次列车途经的站点依次为：天津、杨柳青、静海、沧州、泊头、东光、德州、衡水、辛集、石家庄北、太原。K213次列车是一趟从天津开往太原的快速列车。

K213次列车途经的站点包括：杨柳青、静海、沧州、泊头、东光、德州、衡水、辛集、石家庄北、太原、交城、文水、汾阳、吕梁、绥德、延安、蒲城东。

泊头，东光，德州，衡水，辛集，石家庄北，太原，交城，文水，汾阳，吕梁。根据12306***查询结果显示，k213次列车起点站天津，始发时间14：33，终点站西安站，终到时间次日上午10：16分钟。

k213是火车还是动车

K213次列车是由北京铁路局天津客运段负责的天津开往西安的新空调快速列车，全程运行1421公里。K213次列车从天津站到西安站总共有19站，14：33发车，次日08：48到达，全程耗时约18小时15分钟。

经过调查，我们发现，G1918/G1919次高速动车组列车、K212/K213次普快列车和Z36/Z37次直达特快列车是从上海到西安的三种常见火车。它们包括不同的票价和席别选择，旅客可以根据自己的需求来选择适合自己的交通方式。

火车K213次列车五车厢是118座空调列车，座位号以“0”“4”“5”“9”结尾的号数靠窗。以K打头的车次：快速旅客列车。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。