京福高铁线路图,京福高铁线路图站点

1. 上饶是哪几个省交界的地方啊？
2. 火车什么情况下会绕圈？

上饶是哪几个省交界的地方啊？

回答：上饶地处江西省的东北部，简称赣东北，总面积22791平方千米，人口为773.05万人，属江西省11个设区市之一。

上饶地理位置优越，东、南、北分别与浙江、福建、安徽交界，古有“九省通衢之地"之称。近几年来，随着沪昆、京福高铁的开通，加上四通八达的高速公路网和三清山机场，交通便捷的优势进一步突显，经济社会发展势头强劲。

上饶市是江西省的地级市，位于江西省的东北部地区，和安徽省、浙江省、福建省接壤，属于一个四省交界地带。上饶市的旅游***丰富，主要有三清山风景区、云碧峰国家森林公园、铅山葛仙山风景区、龟峰风景区、婺源风景区、鄱阳湖国家湿地公园、江湾景区、祥云山景区等等。

上饶市辖区面积2.2万多平方公里，总共管辖了3个区（信州区、广信区、广丰区），8个县（玉山县、铅山县、横峰县、弋阳县、万年县、余干县、鄱阳县、婺源县），1个县级市（德兴市）。

上饶市是一个风景秀丽，民风淳朴的好地方，有上乘富饶之美誉。下辖是一个县市区，分别是信州区，广信区，广丰区，德兴市，鄱阳县，余干县，万年县，弋阳县，铅山县，横峰县，玉山县，还有一个经济开发区，一个管委会。上饶市南部与福建省，东部与浙江省，背部与安徽省交界。

上饶位于江西省东北部，赣浙闽皖四省交界处，东邻浙江省衢州市，北与九江市、景德镇市接壤，南依武夷山脉毗邻福建省南平市，西南与鹰潭市和抚州市为邻，西滨鄱阳湖与省会南昌市相望。总面积22791平方公里，占江西全省总面积的13.68%。

火车什么情况下会绕圈？

很多铁路枢纽地带，也就是有多条线路交会的地方，为了增加枢纽的灵活性，同时减轻铁路枢纽的行车压力，会修建一些联络线以及疏解线、外绕线，使不同方向的列车在枢纽地带分线运行，有些枢纽甚至修建了环线铁路，但是运行环线铁路的列车并不是就要转整个环线，一般是走到一处分道点就上自己要去的干线，除非是开通了环线载客列车，比如贵阳就开通了城市环线动车组公交化运营。另外有些枢纽地带某些路段如果发生特殊情况或是因为线路改造而暂时无法行车时，也会安排列车临时改走枢纽内其它线路通过。当然有些两条线交会的十字形枢纽，一些绕圈线路就像类似于公路的互通式立交桥转圈上下的通道，特别是双线铁路为了避免列车转线时占用对面正线，所以互通的联络线需要两条。

这个绕圈相当于立交桥的联络线，同时，在上饶站首次运用了高铁骑跨式立交。

合福高铁和沪昆高铁***用立体交叉，合福高铁就是直接从沪昆线上方穿越过去，现实中两条高铁建的有链接线，也就是说两条高铁上的列车可以换线运营。那为什么选择这样的交叉方式呢，而不选择其他如郑州东站、长沙南站等平面交叉呢？

郑州东站：南北方向的石武高铁，东西方向虽说是徐兰客专，但是由分段建设的郑西、郑徐高铁组成，这两条都是以郑州为端点，不能直接跨过，而选择平交。

长沙南站：南北方向的武广高铁，东西方向虽说是沪昆高铁，但是由分段建设的杭长、长昆客专组成，这两天都是以长沙为端点，不能直接跨过，而选择平交。

而上饶只是一个小城市，没有以其为起点的线路，只能选择骑跨式立交，除此之外还有成本原因:上饶站本身就远离市区，沪昆已经避开了市区，合福不管怎么走都不切割城市，所以上饶可以做骑跨式设计，这样可以减少绕线高铁的建设成本。