飞机站票,飞机站票***是哪个航空公司

1. 飞机站票是什么体验？
2. 飞机站票是真的吗？
3. 火车上站票与有座位的票同价出售，现在车上的一等座有空余是否可以去坐？

飞机站票是什么体验？

飞机站票是一种经济且独特的旅行体验。它位于飞机的后面，空间非常有限。座位紧凑，腿部空间狭小，但机票价格十分低廉。如果你预算有限或是时间紧迫，它可能是不错的选择。虽然舒适度有所牺牲，但站票提供了飞行的机会，让你从不同的角度领略航空旅行的乐趣。

飞机站票是真的吗？

飞机票买不到站票。为了保证旅客乘坐飞机的安全，民航管理部门规定，旅客乘坐飞机，在飞机起飞或者降落时必须系牢安全带，飞机在飞行过程中，由于气流的影响，飞机会上下颠簸，旅客除了去卫生间之外，不可以在机舱内随意走动，因为这种原因，飞机上是不允许卖站票的。

火车上站票与有座位的票同价出售，现在车上的一等座有空余是否可以去坐？

这种脑残问题也提的出，那我住宾馆，付标间的钱，是不是豪华套间没人住我也可以去住一下？铁路不管是高铁还是普铁，普通座都是免费提供的，只是为了维护秩序，先买先得普通座位！为什么无座票和有座票价格一样也是这个道理，因为那是最基本的里程价，也就是运费！最基本的运费是按几毛钱一公里算的！

你坐坐试试，乘务员可不的同情你，会要你再加百分之多少的费。我去深圳没座，只有站票，乘务员问我累不累，可以把他们休息的位置让我坐。我当时还在想这个乘务员是个好心人，可快到站了他把咀巴凑到我耳边说:给五十块钱。

1，无座票的价格与有座票价格（所谓二等车厢的票）一样的原因解释权在铁道部，但是，在百度上看到内容是我很是失望，本人觉得票价不应该一样，规定售票时必须先购买坐票，坐票售完再售站票就可以解决了，系统自动控制就行啊，某区间内的坐票没有售完就不能出售站票就可以了。

最好不要卖站票。

2，同一个车厢里的（二等车厢里的）站票，如果有座可以座啊，但是，持坐票的人来了，座位必须让出来。这个规定写在票上，或者在车厢里挂牌明示就可以啊！

3，不能串到别的车厢如卧铺车厢、1等车厢坐啦，即是有座位也不能坐啊，为了公平，补差额后可以坐。

4，用火车上的广播经常宣传这些内容，这样就列车员不至于让无赖的人呛的难受，并且，执行有根据了。

经常出差的我告诉你，只要你买了车票，就可以进站上车。

如果你买的是无座车票，如果在同车厢里（记住同车厢），发现有空余的座位，你是可以坐在上面的，但如果买了这个座位的人回来，你必须让座。

火车票全部卖出去，才会导致后续有人买票乘车，要买无座票。买到有座票的人，可能是中途有事，没赶上火车，导致他的座位空出来，当然就可以坐了。还有就是买到有座车票的人，到火车站退了票，后续又没有坐这班火车的人，火车站没有卖出这张票，这张票所对应座位就空余出来！

还有一种情况，车上就是有空座，都不可以坐。从始发站发出的列车，往往都会给后续大站留下位置（有可能留几节车厢），你就不可以到这些车厢去坐，因为到了后续车站，会有在这个车站买到有座票的人上来。

题主提的买站票的乘客可不可以去一等座？其实题主也知道不可以。我觉得题主的本意可能是觉得买站票与坐票同价不合理，该不该降价。我不想讲什么大道理，仅从人之常情和市场规律分析。***如铁路可以对站票降价，那么盈的可能是铁路，亏的是买坐票的乘客，买站票的乘客也占不着便宜。现在的铁路票价还是带有公益性的价格，铁路局无权调价，不管赢亏都是一个价。***如像航空公司那样自主定价，那么有降就有涨，随行就市，到了春运时节铁路票价说不定涨多少。我听说飞机票价淡季5、6折，最低3、4，旺季全价。如果铁路可以自主定价，买坐票和买站票的票价还能是现在的价吗？现在买站票的乘客如果遇有空座你还还可以坐着，如果坐票与站票的价格不同，那么铁路应当像硬座车与硬卧车那样分别配置不同的车厢，买站票的旅客将失去坐座的机会。现在买站票的旅客和买坐票的旅客同在一个车厢里，不可避免的影响有座位的旅客的活动；买坐票的旅客还存在座位被强占的担忧，所以利益受损的也包括买坐票的乘客。卖站票不是铁路强买强卖，凡是卖站票铁路都有明显提示，你愿意买就不该说票价贵。铁路高铁卖站票也是因为春运期间运能有限不得已而为之的临时的做法，铁路和旅客、旅客与旅客之间互相理解吧。