飞机是如何被追踪的,飞机是如何被追踪的 10

1. 飞机是如何被追踪的？
2. 如何追踪航班？
3. 现实中飞机怎么躲避追踪导弹？

飞机是如何被追踪的？

飞机都装备了驾驶舱应答机，应答机收到无线电讯号后会自动向地面传输电子信号。

最基本的追踪方式只发送飞机的高度和4位航班代码，但是雷达站可以根据连续的信息传送确认飞机的速度及航向。

雷达覆盖范围一般从海岸延伸150海里左右，在海上飞行时飞机则主要依靠高频电波与地面和其它飞机保持联系。

如何追踪航班？

回答如何追踪航班：

理论上讲！航班实时跟踪可以通过航空公司***的航班动态来进行，只要输入航班号和起飞日期就可以看到航班的状态。也可以使用“非常准”、“航旅纵横”等航空旅行***进行跟踪，也是输入航班号和起飞日期即可。希望我的回答能够帮到你

可以使用航旅纵横***来追踪航班动态，首先打开航旅纵横***，

点击底部的航班动态，填写航班信息，点击航班查询，

在查询结果中点击进入你要查询的航班，

查看航班实时动态情况。

现实中飞机怎么躲避追踪导弹？

所长回答！既然是导弹，那就代表拥有跟踪的能力，飞机一旦被导弹锁定，基本上就是利用两个方法来躲避导弹的袭击，第一是干扰导弹，第二就是通过机动性来规避导弹，这两个方法一般都是一起使用的，往往都是先干扰，后通过机动性规避。还有一种预防性的，就是通过隐身来实现规避导弹。

干扰导弹

干扰首先就要明白导弹制导的工作方式，最开始的空空导弹或者地空导弹主要依靠红外制导的方式，就是哪里热源大就追哪里，这个时候干扰导弹最有效的措施就是引导导弹飞向太阳，这是早期飞行员经常***用的方式之一，因为太阳的红外辐射很大，早期的导弹根据红外辐射的大小来追寻目标，这样就会使导弹飞向太阳。

当然这是早期的干扰方式，后来的导弹技术更新了，抗干扰的能力提高，不过此时飞机的干扰能力也提高了。对付红外制导的导弹，只要释放更大的热源，就可以改变导弹的跟踪目标，所以飞机一般携带了红外诱饵弹，在发现被导弹跟踪的时候，释放出来，这在很多***作品当中，经常可以看见。

机动干扰

前面主要还是干扰导弹，可是随着导弹技术的发展，导弹的跟踪技术越来越先进，导弹的跟踪技术已经不再是红外制导，而是先进的雷达制导，这种制导方式很难干扰，主要就是通过目标的反射信号进行跟踪，不是以热源来跟踪，这样的导弹除非是进行强烈的电磁压制，否则很难进行干扰，可是一般的飞机根本不具备电磁压制的能力。所以一旦被这样的导弹锁定，基本上就是依靠机动性来规避了。但是实际上，飞行的体型较大，机动性很差，不如导弹灵活，所以一般被现代雷达制导的导弹锁定，基本上没有逃脱的命运。

隐身能力

目前战机追求的都是***能力，简单的说就是被雷达发现不了。导弹的弹头装备的也是雷达，如果目标不反射信号，导弹也就没有办法继续跟踪。当然这种技术更多的是防止被雷达发现，但是即使被导弹跟踪，也可以利用战机的隐身特性来躲避导弹的跟踪，让导弹失去雷达信号而丢失目标。

所以目前飞机躲避导弹，基本上是依靠战斗机的隐身特性，避免被导弹锁定，但是一旦被锁定，真的只能听天由命了，毕竟现在的导弹技术太先进了。

导弹制导可用热源引导，〈红外线〉电磁反射回波〈导弹自身雷达》，无线电指令（地面雷达无线电摇控》锁定跟踪目标，躲避导弹就要***取相应的相应的反制方法，如减少热源（关闭发动机）施放电磁干扰撒铂片和电波干扰，机身要有吸收电磁波能力的材料如隐身飞机，飞机夲身有超强的机动能力，飞机要比导弹快，机动能力要比导弹强，这样也许能躲避导弹攻击。

兔哥回答；自飞机出现并用于战场就没有过一天的好日子，先是飞机之间相互对抗，追逐打斗。随后就有了用来打飞机的高射机枪，高***，而且就连***都加入到打飞机的行列，这个时期的飞机没有别的招法，一个字跑！后来又有了导弹，空空导弹，地空导弹，舰空导弹统统打飞机，这时的飞机开始吃亏了，跑都跑不了。于是飞机开始有了用于防御被导弹打击的机载干扰弹，用于干扰雷达的铝铂条。早期的导弹性能一般，这种干扰方式能起到作用，但实际使用中也并不能完全使飞机脱离被导弹打击的命运。

无论是空空导弹还是地空导弹，都是由火控雷达锁定飞机才能发射导弹进行攻击的。而导弹的速度优势远超过飞机的飞行速度，而且导弹从发射到击中飞机的时间很短，这给飞机逃生带来了困难。早期的飞机需要靠肉眼判断导弹是否来袭。所以，飞机在和导弹的较量中处于下风；随后根据导弹的制导特点，飞机研制出了雷达告警器和导弹逼近告警器。其原理就是根据导弹通常***取雷达制导，追踪飞机尾焰红外信号源的红外制导模式，导的的制导模式很多，如，主动寻的，被动寻的，复合寻的，但都不脱离雷达与红外两种类型。

战斗机机体上安装有具备360°立体全向雷达红外探测仪器，其中的雷达探测天线主要用来探测敌方雷达对战斗机的扫描锁定的，当火控雷达波束探测到战斗机的表面时，雷达探测天线会将探测到的信号传输给雷达报警器，雷达报警器就会发出蜂鸣报警，同时报警灯也会闪亮。战斗机上也安装有探测导弹尾焰红外信号的探测器，并能解算出导弹的来袭方向，速度，距离，以便飞行员***取规避动作。

战斗机上装备了数量庞大的干扰弹，这些干扰弹主要起到诱骗导弹，或是干扰雷达锁定的作用。通常情况下，战斗机接到报警就会一股脑的释放干扰弹，然后就要大速度的逃跑。现在的导弹智能化越来越高，能够区别真正的目标是哪个，会追逐飞机，这就麻烦了，只能是玩命的机动摆脱。通常情况导弹的航程比较短，如果距离远，战斗机边释放干扰弹，边高速逃跑把导弹的燃料耗尽还是有机会逃跑的。问题是导弹通常都是发射两枚打一架飞机，这是最要命的，顾此失彼。导弹的命中率现在也都很高，所以，飞机只能是***取大机动动作，上下翻飞，加大马力，能跑多快就跑多快。

从目前来说，战斗机对抗导弹的攻击属于被动防御，因为战斗机除了释放干扰弹，机动摆脱也没有别的招了。又不具备主动对抗的武器装备，只能是干扰＋逃跑，实战中战斗机吃亏是肯定的了。从技术角度来说，导弹是占上风的，战斗机是占被动的，最起码现在是这样的结果。这也是战斗机为了减少被雷达发现而开始***取隐身措施的原因。总之，实战中如果战斗机面对来袭的导弹，干扰＋机动脱离的战术依然是目前战斗机的防御措施，别无它法。

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