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1. 机油更换一年，里程数很少，需要做保养吗？

机油更换一年，里程数很少，需要做保养吗？

谢谢邀请，汽车即使公里不多，但是机油在发动机内部也会老化，一年更换一次太少了，最少2次，一个周左右最好去拉一下高速，让电瓶充充电同时也让汽车活动一下筋骨，这是最好的。

在我们的使用过程中，很多朋友都不知道如何去保养一台汽车，其实很简单，一个物品只要你爱护它，它就长久，汽车也是如此。我们在使用过程中杜绝暴力驾驶，养成一个良好的用车习惯和养车习惯，这样我们的爱车就不会出现问题。

我们可以定期的到维修地点，进行常规的检查，是否正常。如果有问题，就及时的处理，在我们使用的时候才不会出现问题，很多朋友都是在出现问题了才到修理地点去处理，此时的问题已经比较严重了，造成的损失费用大，得不偿失。谢谢阅读，多多指教。

这个问题已经回答好几次了。无论是里程还是时间，只要其中的一项满足更换条件，就要对机油进行更换了。

对于你目前这种情况，机油更换时间到了，里程数没到。说明你平时跑的比较少，但是即便你开的少甚至不开，机油倒入到发动机内部，随着时间慢慢增加，它的保护性能是线性下降的！毕竟机油也有保质期。那你这种情况下，短时间对发动机不保养并不会对发动机产生太大的影响，更不用说会报废。只是时间超出更换的周期后，有可能机油的保护效果达不到正常的要求，特别是在冷启动的

时候，会加***动机磨损，缩短其使用寿命。

发动机直接报废只有在水温过高的情况下，继续行驶才会导致发动机大修或者报废。长期不保养，发动机不会一下子报废，只会让你的发动机工况越来越差，动力衰减更快、燃油经济性越来越差。除非你开个七八万公里不换机油，那才会使得发动机报废。

所以，我认为，既然都花了几万十几万，甚至几十万的价格买车了，那就不要去省几百块的保养费，这样只会捡了芝麻丢了西瓜！

首先我们要明白，在国内比较流行的机油更换标准无非以下三种：矿物质油5000公里或三个月，半合成油7500公里或半年，全合成油10000公里或一年。不过这种标准是非常粗略的，实际上根据不同的用车环境、车况、驾驶习惯、油品，机油的使用寿命都会相差很多，这就是为什么至今都没有一个统一且科学的标准来衡量换油周期。

比如题主问题中，就是提出了一个比较常见的极端情况：机油换了一年，但是车却基本没怎么开。我的建议是可以适当拉长换油时间周期，不会有什么问题。下面来说说这样给出建议的原因：

机油最主要的作用就是润滑，其次是清洁、冷却、防锈、缓冲和密封。当发动机工作室，机油会在发动机的油道内循环，并且发挥这6大功能。

机油的更换一般有两个标准，1.按公里数，矿物油（5000-7500公里），半合成油（7500-1000公里），全合成油（10000-15000公里）。2.按时间，矿物油/半合成油（半年换），全合成油（1年换）。如果走的少，没到公里数，可以一年换一次。

目前，机油更换的标准主要有两个，一个是里程，另一个是时间。

先说说时间标准：

一般来说，未开封的机油，保质期是4-5年，开封在桶内的机油保质期大约是两年，而加注在发动机内的机油保质期最长只有10-12个月。主要是因为发动机曲轴箱内燃烧废气会窜入，导致机油氧化。当然，这里所说的保质期应该这样理解：在保质期内，机油一定不会氧化变质，但是超过保质期就有可能变质。

如果里程数不多，行驶环境不复杂、不拥堵，实际上到了1年时间应该考虑更换，但是不是强制更换，主要是根据机油实际情况定。

再说说里程

目前大部分车企标注的机油更换里程都是矿物质5000，半合成7500，全合成10000km，实际上这是车企根据汽车里程数情况做的估算，实际上目前没有任何设备可算出机油实际劣化情况，因此有条件的用户可以根据机油试纸来检测机油质量。

如果经常在北上广大堵市行驶，里程虽短但是发动机始终运转。如果在北方三四线城市代步，里程虽多但发动机始终工作在良好工况。用户可以根据实际情况衡量。