国航CA4107航班十点由成都双流机场起飞,十三点十分到达北京首都机场,由空客330执飞。客客330是双通道大型客机,国航飞机座位横向排序标注方式是上机后,从右往左为A.C.D.E.F.H.J.L。所以,该航班的A和L座位,为靠窗户的座位,头等舱也是这样的。
没有亲身经历不好评判,特意在网络上搜了搜,很少是完整的***,多数对于牛女士不利的视频 1:牛女士身体本身是否有精神疾病这个不能拿来攻击她的工具,不能肆意评判一个身体有病的人,这是尊重,如果有,更就需要家人和社会给予包容和帮助,这样的人值得同情! 2:对于网络传播尽量还是将***前后整理清楚,这样才会是一个相对公平的评定依据,人与亦云,对于一个风暴中心的人来讲,或许就是最后的推力,推往不可控. 3:从一些网络对于牛女士的***来看,她是似乎是因为多管闲事,又情绪暴躁的感觉(不讨论其身体状况),本质上应该看她的出发点,现如今笑贫不笑娼一样,很多社会秩序都被肆意践踏而不关注,事不关己高高挂起,这是一种恶性循环,对底线的不断挑战,终将损害的是社会***!为什么信任危机越来越多,就是因为没有一个好的监督机制,这也许是社会的病! 4:对于一个人能改变别人的问题太难,这是一种无奈!她的这种无奈对于情绪的压抑是不是对她个人的不公平! 5:我没有评判谁谁谁,也说不好谁谁谁不对,只能说,大家要对事不对人!因为是拿人说事,出发点存在巨大的问题,往往让看客们行程舆论,而这种舆论又不是一个人能承担的了得,没病也会有病的,那么究竟谁是恶的! 6:那些挖黑历史作者如果你知道所有***的前后,你对牛女士定了性,那么你还算说的过去吧,如果你也是道听途说,收钱办事,你将是罪恶的根源,你的良心大大的“…”,那么有人对你限制吗? 7:挖真相,就事论事,不轻易定性,不引导从恶,传递正能量 8:毋以恶小而为之,毋以善小而不为
就牛宇虹机上制止行为没有错,但言语欠妥应不必过份追纠。因为她的行为是谁护公共利益。
对于扒牛宇虹的过去更不应该,我们要就事论事。
任何人都可能犯错误,但过去的错不能证明今天也错。
现已得知 牛某患有双向情感交流障碍 就是我们普通意义上的*** 此外 牛某已经有过数次扰乱公共秩序被处罚的记录 国航宣传部部长徐彦纯已经确认牛某患有精神疾病 是国航员工 但是 无法解除与牛某的劳动合同 不能解聘牛某 不能阻止牛某乘坐飞机 牛某是病人 大家需要理解 需要同情
我想问问国航的高层 国航CA4107航班 因为一个***人发病 所以就需要同航班的乘客和机组人员以及派出所的警员陪同解决 这浪费了多少人的时间和精力啊 牛某究竟有什么样的家庭背景致使她可以为所欲为啊
我认为 ***人必须去她应该去的地方 对国航这种道德***绝不认同 !
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