2.黔东南州3.03W平方公里;
3.毕节面积2.68W平方公里;
4.黔南州面积2.61W平方公里;
5.铜仁面积1.8W平方公里;
6.黔西南州1.68W平方公里;
7.六盘水 9914平方公里;
8.安顺面积 9269平方公里;
9.贵阳面积 8034平方公里;遵义面积最大
贵州,简称“黔”或“贵”,是中华人民共和国省级行政区,省会贵阳,地处中国西南内陆地区腹地。贵州有九大行政区划,面积最大的城市是遵义市为30762平方千米,其次是黔东南苗族侗族自治州30282.34平方千米、毕节市26900平方千米、黔南布依族苗族自治州26200平方千米、铜仁市18000平方千米、黔西南布依族苗族自治州16804平方千米、六盘水市9965平方千米、安顺市9267平方千米、贵阳市8034平方千米。
贵州省有九大地州市,而非题设的八大地州。九大地州市分别为:贵阳市,贵州省省会,贵州省第一大城市,西南交通枢纽之一,全省政治、经济、文化中心;遵义市,贵州省第二大城市,红色文化名城,遵义会议会址所在地,黔北政治、交通、经济中心;其余的为毕节市、六盘水市、安顺市、铜仁市、黔南州、黔东南州、黔西南州。
准确的来说贵州是九大地州,而不是八大地州,分别是:贵阳市、遵义市、安顺市、黔南苗族布依族自治州 、黔东南苗族侗族自治州 、铜仁市 、毕节市 、六盘水市 、黔西南苗族布依族自治州。
贵阳排第一,遵义排第二,毕节排第三。理由如下:贵阳的GDP总量领先,为2891.16亿元,遵义的GDP第二,为2168.34亿元,毕节的GDP第三,为1461.35亿元。
以后的发展顺序应该是兴义、都匀、凯里。咱贵州九个地州市唯凯里所处的地里位置最尴尬,东面湖南方向投资商他会选择铜仁,铜仁要近得多,南面广西他选择都匀,北面的重庆和四川投资商他选择遵义和毕节,西面的云南他选择兴义和六盘水。所以凯里将来的招商引资和发展会面临很大困难,凯里唯一优势就是沪昆高铁,不用转车,直达凯里,可以和铜仁竞争一下。
明年国际绿博会就要在都匀召开了,由此可见三个城市都匀不论是基础建设,交通便利,环境绿化,社会秩序,旅游***等各方面应该相对好一些。在这三个城市中,都匀只要能充分地发挥自身优势,着眼于大处而不是在那些 蝇头小利事情上瞎忙乎,把大力气用在打造优质旅游环境和实体经济发展上,都匀市的发展潜力将会 爆发出来。看好你都匀,加油。
这3个城市我都待过,算是比较熟,都是3个民族自治州的州府,兴义是黔西南州府,凯里是黔东南州府,都匀是黔南州府,3个城市都是县级市,级别很类似,但是发展的前景和城区规模、繁华度却各有千秋。
先说说兴义,兴义老城区也就是街心花园那一块,原来的时候很热闹,现在新城区比如桔山街道等,也开始逐渐成熟起来,但是老城区总有着和贵阳老城区相同的瓶颈,街道和楼宇都比较窄、旧,拓宽或改造的成本比较高昂,甚至可能还不如新建新城区。
△兴义市
所以兴义周边现在又有“义龙新区”的规划,也就是兴义、安龙、兴仁等附近之地,规划更开阔,格局和视野都比兴义大很多。
兴义最近几年因为黔西南的旅游火热起来,但是城区也是容易拥堵,因为毕竟县级市的级别在这里,但算起来,兴义的区位,在三个州府所在的县级市中,算是不太有“向心力”优势的,很简单,就是离贵阳太远,目前开车最快车程也要四五个小时左右,不过今后如果通了高铁,可能会有更大的潜力待挖掘。
再说说凯里,凯里很大程度上得益于这个城市的区位,距离贵阳很近,而且处在黔东板块的交通要道上,不管是高铁,还是高速,从省会贵阳往东面走,要不了多少车程就能到达凯里,高铁30多分钟,开车走高速的话也就2小时左右。
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