乡村旅游城市高铁站,中国乡村高铁站

1. 中国有那些地方农村有火车站？
2. 云南省唯一乡镇级高铁站？
3. 我家里县城有9公里，离高铁站有6公里，家里建了一套小洋楼，还有必要在县城里买房吗？

中国有那些地方农村有火车站？

位于贵州省黔南州贵定县东部的定东乡，距县城10公里，与黔南州福泉市的黄丝镇、黔东南州麻江县的坝芒乡接壤，是两州三县市的结合部。在这个总面积只有64平方公里的农村乡镇上，先后建有5个火车站，其中有两个火车站面对面建成，相距仅200米左右

云南省唯一乡镇级高铁站？

小湾东站“半隧半桥”的独特设计更好地保护了澜沧江沿岸生态环境。

11月6日10时10分，一列白色的和谐号动车组缓缓驶入小湾东站，全国首个为助力乡村振兴而特别设立的火车站——大（理）临（沧）铁路小湾东站正式开通运营。

小湾东站位于大理白族自治州南涧彝族自治县小湾东镇澜沧江畔，距离南涧县城80多公里，距镇***所在地7公里，距离小湾电厂约8公里。今后每天将有4趟从昆明、丽江、临沧方向始发的动车在这里停靠。随着车站的开通运营，从小湾东镇到大理仅需1小时，到昆明只要3小时，极大地改善了当地群众出行和运输条件，也为小湾电厂物资运输、应急保障提供了极大便利，将助力巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。

我家里县城有9公里，离高铁站有6公里，家里建了一套小洋楼，还有必要在县城里买房吗？

在中国，房子不仅仅是房子，带有一定的理财性质，也是中国老百姓对抗通胀的一种方式，甚至是唯一的方式，毕竟我们的理财可选择的机会太少，国家让你拿着30%的资金去撬动100%的资金，如果是公积金，利率低的更是没法看了，就这利率都跑不赢通胀。

但是小县城的房子不是特别建议购买，毕竟人往高处走水往低处流，小县城房价当前都太高了，有放接盘侠的风险，而且除了自住，其他的用处不大，租房子也租不出去好的价格，甚至都没有租房市场。但大城市不一样，价格低了，可以多持有几年，租出去房包租公嘛，而且以后人口会往到城市集中，买房风险小很多。

如果钱不多，大城市买不起，也可以考虑商铺，买一套地段不错的，自己不做生意，也可以出租。

看你说这些话，感觉是你想要在县城里面买房，其实只要有钱能够买得起那买一套也无所谓嘛，毕竟只要自己喜欢就好，人活一世，何必委屈自己，值不值得也就无所谓了，反正房子也是一个固定资产，又不属于乱花钱，毕竟住在县城里面热闹一些，环境也好，只要自己住的舒服就行，没必要再纠结一些这些。虽说老家离县城九公里，离得近，但毕竟不是县城，住在县城里面，可以随时逛街，晚上无聊的时候可以出去走走，去广场上看看人跳舞，可以随时想出来就出来，想回去就回去，你住在村里就做不到这样。虽然有车开，但开车也麻烦，停车更麻烦。

城市与城市之间最便捷、快速的通道就是高铁，也是这个高铁时代的象征。一个小县城拥有高铁站已经着实不易，更加上农村老家距离高铁站仅6公里远，也就十分钟车程距离，更是高铁站的辐射范围之内。还有距离县城也就10公里不到的距离。这种具有特殊地理位置的农村有机会建造别墅洋房，还不抓紧落实。要是错过了机会，一旦划到控制性土地规划范围，那就再也没有机会实现洋楼梦，那定会连肠子都悔青！

一二线城市全力打造城市轨道交通网络和TOD交通枢纽中心，三四五城市中未来会在堵城版占据绝对地位。汽车的普及性从一二线城市，向三四五线线城市，最后向小县城区域不断下沉。县城也会成为堵车的重灾区，要想拥有一个清静之地估计只有在农村。农村的环境会成为更多人的向往之地。只可惜在节约土地***的总框架下，农村建房会成为一种奢侈，甚至审批的难度也会越来越大。

而县城不一样，拥有大量可开发的土地***，在城镇化的旗帜下，还会不断地推出新增建设用地。可小县城的产业基础不具优势，工业企业比不过中西部地区及东南亚、南亚地区的成本优势。科技创新又是被省会城市吸引。人口的引进和扩张也只能把农村人口赶进城里来。可这种方式也是难度越来越大，而且农村居民家庭的收益十分有限，完成饱和城市新增住宅的投放量。供过于求是必然趋势，房价下跌或成为沉没固定资产是很难避免。

在一个县城房产不断投放，价格虽然会出现短暂的上涨可能，但长远看还跑不过通胀和货币贬值。并且这种放量趋势还会进一步加大。***如不是刚性需求还真的不太建议购买没有特色优势的县城房产。

但笔者却是支持在农村建造小洋楼，特别是沿海省份和那些具有环境优势，交通便利的区域。未来会随着农村宅基地指标控制越来越严，农村宅基地的稀缺性也会体现出来。不仅价格会持续上涨，***安置也是一份获得巨大回报的机会，还有在县城上班而居住在农村也会成为一种高质量生活的方式。