定制旅游城市合伙人,定制旅游城市合伙人协议

1. 汽车共同承租人什么意思？
2. 如何在一个县城发展跑腿业务？
3. 成为电瓶车充电站合伙人，“钱”景如何？

汽车共同承租人什么意思？

是指两个以上的人一起承租汽车。

人们生活水平提高了，现在十分流行开车的深度游。不少人驾私家车搭伴外出旅游。

也有的为更方便，***用合伙租车的办法旅游。

几个人合伙租车，合伙人就属汽车共同承租人。

如何在一个县城发展跑腿业务？

1、清晰定位：跑腿平台可以往两个方向发展，一个是个人服务，一个商家配送！根据自身能力去定位！

2、个人服务方向：社交媒体及短视频要组建和运营，运营先行！持续不断增加个人好友！随着订单增长再增加运力！

3、商家配送方向：骑手先招聘，***全职一定比例招募！根据运力情况洽谈商家，这里有个缓冲期，就是骑手多订单少，必须要一气呵成，前期需要资金补贴留住骑手！

可以选择一个配送系统自己运营，好急配送系统就不错，是免费的，可以节省高额的加盟费，减轻创业者的压力，并且可以组建自己的战队，战队的计价与利润都是自己设置，自主性非常高，非常适合初次创业的创业者

随着顺丰、阿里、腾讯等大佬纷纷通过亲身上阵、大笔投资等方式加入同城配送这一牌桌，这一行业也受到了更多人的关注。同城配送的市场前景到底有多大？中小型创业者如何才可以加入分蛋糕的队伍？

同城配送的市场前景

网购与外卖行业的普及，让人们越来越习惯花钱享受***的生活方式，为同城配送行业打下了良好的用户基础。从日常生活中的送花、买药、代排队到工作中的送文件，同城配送这一行业瞄准了人们生活中的痛点，为大家提供各种跑腿服务。而同城配送也有了一个别称，同城跑腿。

有数据分析，从2016年就已开始高速扩张的同城配送，在2020年，其市场规模将接近2000亿元。由此可见，同城配送是一个价值千亿的巨型蛋糕。

一个跑腿小程序，可以给跑腿创业者带来哪些好处？

1.接入其它小程序

饭店、冷饮店、便利店店等商店，每天都有大量订单，也在同城配送的业务范围之内。因此，可以接入餐饮外卖、多店平台、同城互动、营销商城等多个小程序的功能，也是跑腿小程序的亮点所在。

2.骑手APP

深耕同城配送多年，天店通小程序平台开发了与跑腿小程序相配套的骑手APP，可以***创业者管理骑手队伍。

骑手登录骑手APP后，开启上班状态后，可以在抢单大厅抢单；也可以打开自动抢单模式，骑手APP会自动帮骑***单，同时，平台方也可以在后台给骑手派单。

想在县城做跑腿业务其实很简单，首先你要了解本地区那个行业是热门？那个是冷门？你喜欢做什么？

找准了行业，你无需自己开店，但可以开始借鸡生蛋了。

在你看好的行业，如果有实体店，你先找个实体店做你的后台，但要与实体店老板沟通好:答应你在外拿到的订单，到他这里加工生产(或拿货)。但你要对方答应，对外人要声称你也是这店里的股东或合伙人。你自己也要声称你就是老板，因为现在客户大多都不愿与业务员谈生意。

如果没有实体店，你可直接联系到外地的生产厂家，你对外宣称:你是某某产品的代理商(这种情况，一般客户是不会怀疑你的)。

做外地厂家的代理商，只要弄些产品的宣传画册就可以了，当然最好印些名片。

有了这些准备，你尽管到外面去接单！操作起来自己掌握，最好先拿些单给你答应合作的实体店，等取得了他们的信任后，他们自然也会配合你，你也可以大大方方的带客户去实体店

考察，以提高你的订单成功率。一、二回做熟了，后面有单你想下哪里就下那里，但切切在客户那要讲诚信，讲质量，也要保证价格合理，这样你才会做的长久。

我就是这样做起来的。

部分人认为跑腿业务应该在大城市会好，因为很多外地人或者旅游的，都会去大城市生活，对跑腿需求大，但是这几年大城市跑腿业务在大城市发展迅速，竞争力大，市场饱和率大了，所以现在部分人回到了小县城开跑腿公司。

我认为在小县城开跑腿公司很有发展潜力，首先竞争力小，开支少，压力相对少。其次创业者有本地人的优势，他能了解本地人的消费习惯和消费水平，选择一个合理的价格大家还是需要的。只不过刚开始必须辛苦，跑业务，打好基础，前途无量。

成为电瓶车充电站合伙人，“钱”景如何？

从需求上来说，现在电动单车是电力驱动的主要市场，大小城市百分之七八十的上班族都选择电动单车作为代步工具，但就充电来说是一个很困难的事情，首先租房用电通常都比正常电价稍高一些，而后是充电位置不好找，现在有点安全意识的房东都不容许电动车进楼道，而且电动车的续航能力不高，很多人会遇到半路没电的尴尬，而现在电动单车充电桩的市场还比较空白。本人从事快递工作，这行业改为修行的***吧，增加外块，不应全职，毕竟市场不大，附加值低。。

短期看，效益不高；长期看，前景堪忧。

第一，现在电瓶车主要用于公共交通、观光旅游和治安管理，也有一部分私家车和电动车。前三中电瓶车他们有规划好的充电点，不需要在外充电，而私家车和电动车一般在市内使用，走长途的不多，也很少需要出外充电，需求空间不大。

第二，虽然国家这两年推动环保出行，对电瓶车也进行了大范围的补贴，但是电瓶车无论在电池续航能力上，还是发动机的马力上，都不够成熟，很难用于长途出行，相对于燃油车来说缺点多多。

第三，人均车辆拥有量接近高峰，车辆销售量增长趋缓，尽管一线城市上牌偏向电瓶车，但是在严重拥堵的城市道路，人们开车的意愿逐渐下降。

第四，做充电桩在选址、维修方面难度大，在电瓶车流量不大的情况下，很难维持收益平衡。

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先从大环境来看，目前全球提倡环保，各国对环境治理的重视也与日俱增，燃油汽车排放对环境的污染所有人都很清楚，未来对燃油汽车的限制会越来越多，那么人们出行交通就会慢慢趋向于电动车，18年的时候德国就有宣布过2025年就要停止燃油汽车的生产，而现在各个城市有很多公交车都换成了电力驱动，未来电力驱动的交通工具一定会成为主流。

再从需求上来说，现在电动单车是电力驱动的主要市场，大小城市百分之七八十的上班族都选择电动单车作为代步工具，但就充电来说是一个很困难的事情，首先租房用电通常都比正常电价稍高一些，而后是充电位置不好找，现在有点安全意识的房东都不容许电动车进楼道，而且电动车的续航能力不高，很多人会遇到半路没电的尴尬，而现在电动单车充电桩的市场还比较空白，而电动汽车充电设备就更少了，所以目前来说整体市场还是单车充电桩为主，后期可以向汽车充电进化，如果题主要投资这方面的地区选择就很重要了！