圣诞航线,圣诞航班

1. 战斗机藏在客机的肚子下方保持匀速，雷达能发现吗？
2. 航空的旺季和淡季？

战斗机藏在客机的肚子下方保持匀速，雷达能发现吗？

曾经以色列空军就用过这招躲过伊拉克空军的雷达，而炸毁了伊拉克的核反应堆。

这种战术在我们国家曾经也是使用过，1996***的时候，对于如何才能够阻截使得美军的航母战斗群，于是再多方面的讨论过后，就***用了多组歼八四叠突防的战略，就是类似于这样的战略。当时中美的实力之悬殊，但也可见这种战术的有效性。

对于客机这种大目标来说，民用雷达的显示是不会很精确的，如果客机的机腹下有一架战斗机，普通雷达是发现不了的。所以当战斗机躲在他的腹部之下，雷达只能扫描到客机的形状，战机就被隐藏了。

当然，现在这种方法在其他国家或许有用，但是在我们国家确实是抵不上什么用场了。

现在在我们国家的空域环境下，几乎所有的战略打击目标的附近肯定都有着空军驻扎，而且还会有禁飞，强制管制等等，想要用这种方式伪装，无疑是痴心妄想，不自量力。

从理论上来说，战斗机隐藏在客机的下面，的确可以大大提升战斗机的隐蔽性，并且有可能躲过对方雷达的侦测。但是从二战结束至今，从来都没有发生过战斗机躲藏在客机下面，绕过雷达监测偷袭敌人的战绩。各国之所以不***用客机掩护战斗机的方法作战，主要是由于三个原因。

第一点原因这种策略并不长久，战斗机隐藏在客机的下面，充其量只能使用一次。，第二次对方就开始有防备，第三次的时候，就会给客机带来灭顶之灾。战斗机想要通过隐藏在客机下面攻击，肯定要选择本国的客机打掩护。，而选择自家的客机作为战斗机的掩护，势必会给客机带来一定的危险。敌方在了解到这一策略后，难免会对所有误闯空域的客机进行袭击，到时候发动攻击的国家，必然得不偿失。而且国际社会也会对发动这类袭击的国家的客机进行***，该国的航空公司的客机想要再飞到其他国家的领空航行，就比较困难了。

第二点是这种策略会造成平民无辜的伤亡，每一架客机上都有不同国家的乘客，如果在空战的过程中的客机被击落的话，那么使用该计谋的国家，在国际社会上会四面楚歌。一个国家的国际形象，要比一百架客机更加重要，一旦失去了国际社会支持，战争的天平就会发生倾斜。各国为了保持自身的国际形象，宁可多损失战斗机，也不会出此下策。

第三点是客机都有固定的航线和飞行时间，战斗机想要跟随客机飞行，就必须要遵守这些航线和飞行时间。***如客机不遵守航线飞行，肯定会被敌人发现，这场偷袭也会以失败告终。况且战斗机都是编队作战，一架客机无法掩护一个战斗机编队共同飞行。正是由于这三种缺陷，这种计谋至今也没有任何一个国家使用过。随着战斗机隐身技术的提升，雷达的探测手段增强，未来这种计策也很难出现。

虽然战斗机不会藏在客机的下面进行偷袭，但是在历史上的确出现过战斗机以密集编队航行，伪装成客机的实战记录。雷达探测目标的时候，主要看的是目标的反射频率大小，战斗机如果形成密集编队的话，就会在雷达上形成一个比较大的点，对方很有可能会把这个点当做客机，最终丧失最佳的防守时间。

这个是不容易被发现的，电影《空中决战》中就有这样一幕，以色列还在现实中将这一幕复原:

在18年的圣诞节当天以色列对大马士革发动空袭，以色列空军在对大马士革进行轰炸的时候，利用了两架民航客机作为掩护。成功的骗过了雷达，抵达任务地点。

而且1981的六月份，以色列发动了代号为“巴比伦”的行动，以色列出动了六架F15战斗机和八架F16战斗机，长途奔袭伊拉克的核反应堆。在经过约旦和沙特边境的时候，以色列的军机编队组成了一个非常密集的编队。而按照当时的雷达水平而言，根本识别不出这到底是一架民航客机，还是一个编队的战斗机。而且，以色列之前早就摸清楚了这附近的民航客机的飞行航线。所以，无论是沙特的空管员还是约旦的空管员，都没有对这件事太过上心。最终，任务取得了圆满的成功，这些军机千里奔袭打击了伊拉克腹地的核反应堆，直接断送了伊拉克的核武器研发前途。

战机藏在民航客机下面来躲避敌方雷达确实不失为一种良策，这种情况不仅仅存在于电影桥段《空中决战》中，现实生活中以色列飞行员就给我们展示了什么是技术和胆量。

对于这种高技术含量的战机飞行行为以色列飞行员很有经验。1981年的巴比伦行动就是一个典例，以色列当时触动了六架F15战机以及八架F16战机对伊拉克的核反应堆进行“外科手术式打击”，当然这十四架战机在对伊拉克的核反应堆进行打击必须要经过约旦和沙特领空，这些战机就组成了一个密集的战机编队，这让两国的民航局无法辨识是否是一架民航客机，而且以色列飞行员还用流利的***语骗过了沙特的空中管制人员，最终直奔伊拉克，摧毁了伊拉克境内的核反应堆。

更惊险***的是上年圣诞节以色列发动的对叙利亚空袭，这次以色列飞行员凭借高超的技术利用民航客机做掩护，成功迷惑了叙方雷达。

战机依靠民航客机做掩护是极度危险的，客机在飞行过程中尾部会产生很强的气流，一旦战机造作不当就很有可能会被卷入发生碰撞。即使战机和客机相互平行，但是由于两者在飞行过程中速度很快，两飞机之间会造成气压降低可能会相互吸引，这样极易发生碰撞。

但是这种情况并不是所有雷达都不能发现的，一旦装备有探测精度高的雷达，还是能够分出是两架飞机。但由于战机和客机飞行距离很近，一般很多国家都会***取放过，一旦对战机发射防空导弹，那么客机可能也会殃及，届时伤亡就不止一点了，同时可能还会遭至国际社会的谴责。

Iaunch.a.surprise.attack〔乘敌不备、出其不意〕

孙子曰：兵者、国之大事、死生之地、存亡之道、不可不察也……

又曰：

将孰有能？

天地孰得？

法令孰练？

赏罚孰明？

吾以此知胜负。

、、、兵者，诡道也！
make.a.surprise.attack.on;rid.surpise/偷袭

《旧唐书📖.窦建德传》：“今其欲战不得、空延发月、将土疲倦、乘便袭击、可有大功”

一架小型机躲在一架大飞机的“机腹部位”✈️隐藏于一架民用客机下是发生过的“突然袭击”案例、这种作战模式历史上是出现过！

航空的旺季和淡季？

我国国内航班而言,传统淡季是——

1、春节后20天到五一节前10天,也就是4月20,2、十一后十天10月10日到12月下旬12月20日。旺季是春节、五一、国庆(中国的暑期也不算旺季,因为毕竟学生旅游选择火车多)。

欧美间航线和国际航线一年有三个旺季,分别是圣诞节 复活节和暑期。