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1. 1951年初哪里的西南郊区被选为中型卡车制造厂厂址？
2. 如何判断一国军队是否实现了“机械化”？

1951年初哪里的西南郊区被选为中型卡车制造厂厂址？

1953年7月13日，伴随轰鸣的推土机马达声，在长春西南郊孟家屯的那片庄稼地上，第一汽车制造厂破土动工，埋下了中国汽车工业的第一块基石。从此，一场规模空前宏大的建设工程迅速展开，3年后，中国有史以来第一次建设的自己的汽车厂“一汽”如期落成。

吉林省长春市。

长春，别称“北国春城”，我国吉林省辖地级市、省会、副省级市、长春城市群核心城市，***院批复确定的中国东北地区中心城市之一和重要的工业基地，著名的一汽就位于这里。截至2020年，长春下辖7个区、1个县，代管3个县级市，总面积24744平方公里。

1951年初长春的西南郊区被选为中型卡车制造厂厂址，也就是第一汽车制造厂，简称一汽。

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。它是近现代中国自行国产（量产）的第一款汽车。一汽制造的解放牌CA10卡车结束了我国不能生产汽车的历史。

如何判断一国军队是否实现了“机械化”？

其实首先要明白什么是机械化部队。

机械化部队以坦克、装甲输送车或

步兵战车

机械化步兵

摩托化步兵

从根本上来讲就是快速输送，超强火力，极限反应，保存有生力量等等。

然后我们举个例子，美国的全球打击，美军的战争动员就可以在24小时之内依托其分布在全球的军事基地在全球的任何地方任何时间任何地点完成兵力输送，战术布置，下定决心，军事打击等等一系列动作。标准的军队机械化。

主要看汽车等机动车辆的普及程度。以前，人们都说美国是一个生活在汽车轮子上的国家，现在，这个称号可能要换成中国了。在日前举行的***院联防联控机制新闻发布会上，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华透露了一个数字，当前中国汽车保有量已经超过了2.6亿辆，每千人汽车保有量从不到10辆暴增到180多辆，达到了全球平均水平。

早在2009年10月，中国汽车的年产量首次突破了1000万辆，成为继美国、日本之后，第三个汽车年产超千万辆的国家。随后中国又超过美国和日本，成为世界第一汽车生产大国和销售大国。目前，我国的汽车年产量和销量从原来不足100万辆左右持续增长到2800万辆以上，连续多年位居世界第一。以目前的增长速度，到今年年末，我国的汽车保有量就将超过美国的2.65亿辆。

要知道，中国在上世纪80年代以前，还是以畜力运输为主，是世界第一大畜力马的保有国。我国通过引进种马，改良民马，培育军马，使马匹数量从1949年的487万匹增长到1***7年的1145万匹，占世界第一位。80年代以后，随***摩托化建设的发展，以及农业机械化，交通现代化，以及高等级公路发展。中国畜力马才明显减少，到2006年，我国马匹数量为716万匹，低于美国950万匹，位居世界第二位。

在民用汽车规模超过美国的同时，按照三年前我军提出的“确保到2020年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展”的总要求，我国军队的机械化建设，也将在今年完成。近年来军队改革的不断深入进行，使整个军队的作战能力又有了大的提升。中国陆军的战斗力和机动能力已经有了脱胎换骨的进步。

新中国刚成立时，全军仅拥有缴获的和东北军区购自苏联的汽车共24000辆。1950年10月志愿军出国作战时，只有汽车1300余辆，但在开战的第一个星期就被敌机打坏了217辆。从志愿军1950年10月19日夜出国，到12月底的72天作战中，国内给志愿军补充汽车12486辆，但由于敌人掌握制空权，志愿军随即就损失了6646辆汽车，受损率达60%以上。到1953年停战，国内共拨给志愿军汽车21728辆，其中损失7729台，所剩汽车数量不足一半。

在中国能够自产汽车之前，我军的军车来源主要是购自苏联。1951年起，国家每年进口1万多辆汽车。1957年，全军汽车总数只有区区的9万辆，其中进口苏制军车5.5万辆，法国等国汽车22000余辆，东欧国家汽车3000辆。

1956年10月，我国在苏联帮助下建成长春第一汽车制造厂，生产能力虽能达到年产运输车3万台，但因原材料不足等缘故，达不到设计规模，年产仅2000～3000辆，而特种军用车辆在整个50年代仍依靠从苏联进口。到1958年，全军车辆92000余辆，增加的数量基本还是购自苏联。从60年代起，中国开始自主开发研制各种军用特种车辆，1966年中国一汽仅生产CA30A军用卡车3000辆，到1***0年增加到6000辆，1***1年进一步增产到9000辆。从1***2年开始，我国才形成每年为军队提供万余辆汽车的生产能力。

经过25年的努力，到1985年，全军拥有的各种车辆的国产率达到90%以上，结束了军用车辆依靠进口的历史。此时我军拥有98个汽车团。全军经改装的国产通用特种车和专用配套车占车辆总数的四分之一，炮兵、工程、通信、防化兵部队基本实现了摩托化。1985年组建了38和39两个摩托化军，全军步兵团开始装备汽车和轮式装甲车。如今，中国军队各种机动车辆规模有50万辆以上，几乎全部自主生产，第三代军车也已大量装备，成为中国制造实力的最直接体现。