主要有四个方面的原因:
一、管理混乱,领导经常换,连中层干部也经常换,员工辞职率很高,被戏称为中国汽车圈的黄埔军校,人心不稳,留下的人也不想干 事。譬如营销公司,原来 的核心 骨干都走了。基本换一个销售公司总经理换一批人,新人上位还没适应,又换一批。其他部门同样如此。
二、造型设计太丑,没有出色的设计师,这个不多说,大家都清楚,基本中国汽车市场最丑的车型都是奇瑞设计的,典型的如奇瑞QQ6、奇瑞QQME,奇瑞A5。
三、产品体系混乱
以奇瑞的当家产品瑞虎系列为例,瑞虎3、瑞虎5、瑞虎3X、瑞虎5X完全没章法。而且推一款新产品死一款老产品,把过错都推给前任,没有坚持,譬如瑞虎8上市,瑞虎7肯定死了。瑞虎7上市,瑞虎5死了。但这些产品给别的车企,还都卖得不错,譬如奇瑞A3,传祺改成传祺GA3,月销也有几千辆。
四、缺乏客户意识
所有工作以领导为核心 ,不是以客户为核心 ,领导满意 第一,譬如说奇瑞的内饰设计 ,用户抱怨严重,也影响销量,但是奇瑞的领导就是视而不见。
个人觉得,奇瑞是有技术的,但毁在管理体制 上。如果体制不改,还是无法崛起。
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
奇瑞汽车作为我国汽车当中的元老级别车企,在汽车销量上,近些年出现了很大程度的下滑。并且与之前同批的车企差距也是越来越大。像长安,长城,吉利已经跃居到百万级年销量,但是奇瑞依然
每年只有几十万的销量。其实从根本上来分析,奇瑞目前的销量也是有很大程度是由自身决定的。下面我们分开来看一下。
首先车型更新换代比较缓慢,而且新车推出并没有丝毫的亮点,大家都知道,在目前我们国产汽车当中,要么就是有特别突出的车型,像长城那样。要不然就是车型布局比较均匀,更新换代也比较快,像长安吉利那样。而奇瑞汽车目前旗下车型并不多,虽然推出了精品化的轿车系列艾瑞泽,但是由于车身尺寸设计的有些失调,艾瑞泽三与艾瑞泽七在销量上也是没有取得太令人满意的成绩。其中主要销售车型艾瑞泽五,每个月销量也是不如同级别的其他对手。深究其原因,就是新车推出没有亮点,外观设计不符合时下人们对于车辆的审美需求,配置上没有太过于吸引人的亮点。
之后就是奇瑞在于营销方面做的有些欠缺。我们都知道现在的汽车销售,不只是将车摆在4s店,供人们去选择。更多的是要依靠前期的营销推广,让人们去认识,接纳这款车,才会有比较好的销量。奇瑞汽车近些年在广告营销上并没有太突出的成绩没有给人留下十分深刻的印象。对比来看,吉利长安长城做的就要远远的好过奇瑞。
另外就是奇瑞在子品牌太过繁琐。我们大家都知道奇瑞下面子品牌非常多,开瑞,凯翼,瑞麟,威麟,观致都是旗下的子品牌。在目前中国的汽车大环境来看,多生孩子好打架,这样的观点已经远远落后。在品牌树立上不统一,在售后方面做不到及时维护保养。品牌意识混乱,让消费者在选择上就会出现比较大的困难。所以说好好的技术平台,让奇瑞自己玩坏了。
不忘对奇瑞汽车,目前我们消费者对于他还是比有比较好的印象的,作为我国自主车企当中,研发能力以及科研成果比较好的一家车企,在发动机以及变速箱方面的建树也是非常不错。只要将一些弊端慢慢消除,相信奇瑞汽车会在销量上取得非常不错的成绩。
我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注,我们一起聊车,侃车,玩车。
中国式的红眼病!一一原因是:中国有几百家造车企业,造谣,封杀……!用这些手段,达到自己的销售目的,而现在的普通老百姓又不太了解车企,所有奇瑞汽车卖的不是很火的原因!
请问谁的发动机终保(100万公里)
我认为奇瑞汽车市场保有量不高,大众认可率不高,有多方面原因。其中,品牌影响力低是其主要原因。当然,车型更新较慢、车辆外观缺乏新颖设计、技术保守更新较慢、当下流行的SUV车型较少不成系列、各种宣传不到位、以前几款车型价格偏高等等也是其重要原因。
其实,国产品牌车辆综合质量相差并不是很大,这一点国人心里都明白。影响国人买车的心里因素是至关重要的。实质就是品牌影响力的高低原因造成的。千万不要否认,一个人买车,在价格相差不多的情况下,不选择市场保有率高的车。大街上同类车多,自己的车才能得到朋友们的认可,反之,朋友们会问“你怎么会买这种车”之类的问题,自己也感觉面子不足。
这种心里情况决定被大众认可的车销售基本是越来越好,而不被认可的车会持续低迷。同时,国情决定国人对车辆外形十分看重。实质同样是有面子因素。可能有些有钱的人不理解,会说“国产车还谈得上讲面子吗”之类的杂音,是因为他接触的买国产车的普通大众太少了,如果他的朋友和三亲六故让他帮助推荐购买国产车就会有体会的。
陆风模仿路虎的一款车和众泰的几款车销量很不错说明外观是何等重要。当然,不一定要模仿,可以局部参考,自己创新嘛。另外,技术更新也要快,要抢占高地。不能缓慢的跟着别人后面搞技术更新,市场有时是体现先入为主的。最后,车辆合理售价也是十分重要的。千万不能盲目攀比,走违背国人认知的高价路线,价格相近,名气不大,外观普通,为什么会选择购买你呢。奇瑞汽车应该在企业发展战略及企业经营管理上下一定功夫了,我国国产汽车排名重新洗牌不是不可能的。
具体来说我不是专业汽车达人,不知道奇瑞到底到达了多高的造车水平了,但是从我目前看到的对奇瑞汽车的评价来看,奇瑞车子总体质量挺好的,小毛病很多,但是这些小毛病其他国产车和一些合资车都有,只是因为奇瑞是国产车,所以被很多人放大了问题,以此来贬低国产车质量。这里面原因有一个我个人觉得很重要的问题就是合资车主不愿意看到自主品牌发展起来了,合资车的优越感没那么高了。
我知道我这么说肯定会被很多人喷,但是却是一个事实。很多人没有用过近几年来的国产车,还在用十年前国产车的质量来讽刺国产车,有的人甚至自己都没有车,也是怪声怪气的批判国产。当然,在这里我们不说专业的车黑和网络喷子。国产车的进步是有目共睹的,其中只有奇瑞做到了真正的自主研发,这应该是咱们汽车工业的进步,是我们国家的骄傲才对。同时,吉利比亚迪长城长安等国产品牌都在同时进步,各自的车子不比十几万的合资车差,而且配置丰富,外观也是设计的很好看,这在中国这样一个以汽车为面子的国家里,很显然这些进步就自然的让以前觉得自己开外国牌子的人觉得面子上过不去了,不愿意跟国产车站在一个高度上。
面对国产车的进步,这些人搞出了许多有趣的玩意。比如,日本车皮薄,车身轻省油成了吹点。日本车不禁撞就变成了吸能保护乘客。还有思域加速秒天秒地,五十万内没有敌手。低端丰田配置不行,变成了发动机好,买发动机送别等等。这些都是用扯的方式把合资车缺点拉成优点,虽然我们承认人家造车有历史了,工艺是好,但是人家好的工艺根本没给中国人用上啊!明显的歧视中国人的,还在帮人家擦***!
我还是很欣赏奇瑞的。毕竟,当年国产车企就他敢不签用外国发动机就不准自己研发的霸王条款,最后成了自主品牌的骄傲,一直占据着国产出口第一的位置。最新的1.6的发动机甚至出口到美国了,这就是自主的榜样,不说别的,就这骨气,我也得给奇瑞点赞!
这个问题挺有意思的啊,作为一名3年王者玩家兼母胎solo19年的人来说,选择的话肯定是要厉害一点的,你要能带我起飞我贼开心。当然可能会有一些男生比较在意这些。比妹子还菜挺尴尬的,但我相信大多数男生还是不在意这些的,只要你做好自己就可以了。
喜欢也是这样的,如果他喜欢的是你刻意迎逢的伪装,那这样的喜欢其实也没啥意思,总不能两个人在一起都要装吧,不累吗?
但是最好别太坑,比如之前有幸和妹子打过,安琪拉活动轨迹只有中路一条线,一直要推塔,推水晶。复活了就继续往中路,只想着快点用最直接的方式把水晶推了。当时我挺无语的。感觉只要不是太坑,男生都是很喜欢和女生一起打游戏的,毕竟夏日炎炎,有你超甜,哈哈。
最后提一句,男生只要自己喜欢打游戏,那么就非常非常容易喜欢上陪她一起打游戏的女生,这一点真的没有例外。加油,祝你找到自己的幸福。
女生和喜欢的男生打王者荣耀,这样表现能够看出这个男生是否值得!!!男生勿进
技术差的女生
技术差的女生当然就是表现的比较坑一点了😂。
技术好的女生
怎么样,你学会了吗?如果你学会了,请给小编点个关注吧!!!❤️❤️❤️
快去看看你喜欢的男生是种什么样的类型吧。
当然了,仅仅靠这些还不够。如果你有更好的想法,请在下面的评论区留言吧,小编都会一一回复的哟!
关于这个问题,我的观点是这样的。
可以观看下面的视频~
***加载中...1.如果这个男生打游戏特别厉害,完全可以带飞全场的那种。那男生肯定是不在乎你打的厉不厉害,坑不坑。就可以选一个***跟在他的身边就可以了,男生一般都比较喜欢会撒娇可爱一点的女孩子。
2.如果这个男生打游戏不是很厉害,你就可以经常去他打的那条路去帮助他,跟他一起配合蹲人抓人,如果抓到人了就显得你们两个很默契,两个人也会很开心。
3.和喜欢男生一起打游戏只要一起玩的开心,才是最重要的。所以就不用故意表现的坑。就像平常一样,正常玩就可以了。当然也可以秀出你的操作。让他感受一把被女生带飞的感觉。😌
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