滨海旅游城市案例报告,滨海旅游城市案例报告分析

1. 潍坊滨海旅游集团发展的如何？
2. 金山喊着要发展国际滨海旅游度假区，有这个条件吗？

潍坊滨海旅游集团发展的如何？

滨海旅游集团属于国企。发展的项目为欢乐海沙滩，潍坊虽然靠海，但是地理环境的限制，发展有一定难度，只能按照环境一步步走，这两年知名度一点点增高，但是想发展为向青岛，烟台，威海，的地步，还需要很大努力。

潍坊滨海旅游集团应该是国企，肩负着滨海旅游产业发展的重任，从这几年的表现来看还是非常棒的。首先，滨海新区从旅游来说是张白纸，旅游集团和管委会从零开始从一个盐碱滩涂开发，治理，规划，建设，招商，引资这一切都是在做基础，基础是什么？这在前些年就是一些看不见的工作，常常被人误判，所以最受委屈的也是他们。但从这几年来看，旅游产业在滨海的成就凸显，无论从生态环境治理还是旅游项目落地都有目共睹，浪漫***滩，世界最高无轴式摩天轮，大型海水温泉小镇，特别是今年的国际风筝会更是爆棚，这些大型旅游项目的落地和崛起给我们发出一个信息，滨海旅游在快速的崛起！

潍坊这座城市没有大山大水的自然旅游***，所以在旅游产业发展方面一直是一个痛点，但潍坊有浓厚的文化***和人文***，特别是潍坊滨海是环渤海的一颗明珠，正慢慢释放出她的光芒。这将成为潍坊这座城市旅游产业的北出口，也是突破口，随着京沪二线高铁的建成，潍坊高铁北站的开通，潍坊机场的北移，昌邑市改区等这一系列的国家战略，都在高速我们潍坊整个城市“向北”！

滨海旅游集团的发展正在风口上，机会千载难逢，必定迎来滨海旅游业的繁荣发展。除此以外，对滨海旅游发展提供以下建议: 目前滨海旅游***现状有几大板块凸显，但也有一些中小型板块无力，这是因为滨海的区域面积过大，平面化规划发展过于分散，都处于碎片化存在，很难段时间内形成整体的一个“面”，需要先在线上下功夫，打造几条经典线路，一日游过二日游都可，避免各项目单打独斗，孤立无援，一定形成互动和链条，这都需要旅游集团出面利用行政杠杆和政策优势来整合，打造一套完整的系统“滨海旅游品牌”，从CIS系统的视觉传达，到景区景点的导视系统，标识系统，文化体系，营销推广传播系统，数字营销系统等方面做好长期的规范和统一，让滨海全部旅游***形成一股合力对外发声，内部做好运营管理培训，给所有来宾都深刻感受到滨海的热情和快乐，并能看到滨海的明天和未来！

之前去过几次，最后一次是去年夏天啤酒节时去的，记得那次收费，当时心里朋友几个心里很不舒服，青岛烟台海水浴场都去过没有收费的，而且那边的海水清澈好多，海边卫生也干净，找找自身原因也许会好起来

金山喊着要发展国际滨海旅游度***区，有这个条件吗？

在1992年的奥运会之前，巴塞罗那的所有的岸线都是工业岸线，1992年投资数十亿美元对海滩进行了全面的打造，形成了吸引世界旅游者的7个美丽海滩，从此之后便成为了享誉全球的度***胜地。巴塞罗那的成功案例对金山国际滨海旅游度***区来说是一个很好的借鉴，而实际上，金山已有的条件完全优于当年的巴塞罗那

首先从城市层面来看，除了众所周知的金融城市，上海前身是因海而昌盛，但是我们上海人去哪能看到海，享受到海滩踏浪的乐趣呢？金山区拥有上海唯一7.2公里的海岸线，大家都在喊口号“为上海留住一片海，为上海亮出一片海”那么金山未来发展方向就是承载这一愿景。在2035规划里，金山是被定位为上海城市副中心的，所以它后续的战略部署和产业发展必然因政策而迅猛前进。在科创产业上，开发投资300个亿，仅一年就实现税收1.5个亿，换言之滨海度***文旅产业如火如荼的前景和资金政策支持更将值得期待。

这片生活岸线中，还难得地保存着上海的海洋渔业文化，并拥有800年历史的三大古镇，上海的最后一个渔村，是中国民间文化艺术之乡，可挖掘开发的旅游业态异常丰富。并将形成旅游度***区域联动力，譬如乐高乐园的兴建，将形成都东有迪士尼西有乐高乐园的休闲旅游格局。

交通方面更是一大优势，金山滨海新城距离上海市中心1小时车程可达，这1小时车程同时可覆盖长三角16个重要城市，2小时内车程覆盖长三角5500万人客源区域。而金山铁路作为国内首条市域铁路，连接着金山和上海市区，单程直达只需32分钟。

悉数大型设施的兴建及区域通达性，加之金山自身的生态特色，都为发展国际滨海旅游度***区都提供了极为有利的支持。天时地利人和之下，金山发展起来也无非是时间问题，并将短期内有持续性的跨越式提升。