滨海旅游集团属于国企。发展的项目为欢乐海沙滩,潍坊虽然靠海,但是地理环境的限制,发展有一定难度,只能按照环境一步步走,这两年知名度一点点增高,但是想发展为向青岛,烟台,威海,的地步,还需要很大努力。
潍坊滨海旅游集团应该是国企,肩负着滨海旅游产业发展的重任,从这几年的表现来看还是非常棒的。首先,滨海新区从旅游来说是张白纸,旅游集团和管委会从零开始从一个盐碱滩涂开发,治理,规划,建设,招商,引资这一切都是在做基础,基础是什么?这在前些年就是一些看不见的工作,常常被人误判,所以最受委屈的也是他们。但从这几年来看,旅游产业在滨海的成就凸显,无论从生态环境治理还是旅游项目落地都有目共睹,浪漫***滩,世界最高无轴式摩天轮,大型海水温泉小镇,特别是今年的国际风筝会更是爆棚,这些大型旅游项目的落地和崛起给我们发出一个信息,滨海旅游在快速的崛起!
潍坊这座城市没有大山大水的自然旅游***,所以在旅游产业发展方面一直是一个痛点,但潍坊有浓厚的文化***和人文***,特别是潍坊滨海是环渤海的一颗明珠,正慢慢释放出她的光芒。这将成为潍坊这座城市旅游产业的北出口,也是突破口,随着京沪二线高铁的建成,潍坊高铁北站的开通,潍坊机场的北移,昌邑市改区等这一系列的国家战略,都在高速我们潍坊整个城市“向北”!
滨海旅游集团的发展正在风口上,机会千载难逢,必定迎来滨海旅游业的繁荣发展。除此以外,对滨海旅游发展提供以下建议: 目前滨海旅游***现状有几大板块凸显,但也有一些中小型板块无力,这是因为滨海的区域面积过大,平面化规划发展过于分散,都处于碎片化存在,很难段时间内形成整体的一个“面”,需要先在线上下功夫,打造几条经典线路,一日游过二日游都可,避免各项目单打独斗,孤立无援,一定形成互动和链条,这都需要旅游集团出面利用行政杠杆和政策优势来整合,打造一套完整的系统“滨海旅游品牌”,从CIS系统的视觉传达,到景区景点的导视系统,标识系统,文化体系,营销推广传播系统,数字营销系统等方面做好长期的规范和统一,让滨海全部旅游***形成一股合力对外发声,内部做好运营管理培训,给所有来宾都深刻感受到滨海的热情和快乐,并能看到滨海的明天和未来!
之前去过几次,最后一次是去年夏天啤酒节时去的,记得那次收费,当时心里朋友几个心里很不舒服,青岛烟台海水浴场都去过没有收费的,而且那边的海水清澈好多,海边卫生也干净,找找自身原因也许会好起来
在1992年的奥运会之前,巴塞罗那的所有的岸线都是工业岸线,1992年投资数十亿美元对海滩进行了全面的打造,形成了吸引世界旅游者的7个美丽海滩,从此之后便成为了享誉全球的度***胜地。巴塞罗那的成功案例对金山国际滨海旅游度***区来说是一个很好的借鉴,而实际上,金山已有的条件完全优于当年的巴塞罗那
首先从城市层面来看,除了众所周知的金融城市,上海前身是因海而昌盛,但是我们上海人去哪能看到海,享受到海滩踏浪的乐趣呢?金山区拥有上海唯一7.2公里的海岸线,大家都在喊口号“为上海留住一片海,为上海亮出一片海”那么金山未来发展方向就是承载这一愿景。在2035规划里,金山是被定位为上海城市副中心的,所以它后续的战略部署和产业发展必然因政策而迅猛前进。在科创产业上,开发投资300个亿,仅一年就实现税收1.5个亿,换言之滨海度***文旅产业如火如荼的前景和资金政策支持更将值得期待。
这片生活岸线中,还难得地保存着上海的海洋渔业文化,并拥有800年历史的三大古镇,上海的最后一个渔村,是中国民间文化艺术之乡,可挖掘开发的旅游业态异常丰富。并将形成旅游度***区域联动力,譬如乐高乐园的兴建,将形成都东有迪士尼西有乐高乐园的休闲旅游格局。
交通方面更是一大优势,金山滨海新城距离上海市中心1小时车程可达,这1小时车程同时可覆盖长三角16个重要城市,2小时内车程覆盖长三角5500万人客源区域。而金山铁路作为国内首条市域铁路,连接着金山和上海市区,单程直达只需32分钟。
悉数大型设施的兴建及区域通达性,加之金山自身的生态特色,都为发展国际滨海旅游度***区都提供了极为有利的支持。天时地利人和之下,金山发展起来也无非是时间问题,并将短期内有持续性的跨越式提升。
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