CX780航班,CX780航班事故

1. 埃塞俄比亚坠毁的飞机刚刚交付四个月为什么就坠毁了？

埃塞俄比亚坠毁的飞机刚刚交付四个月为什么就坠毁了？

3月10日上午，埃塞发布官方消息，埃塞航空公司ET302号航班执飞亚的斯亚贝巴—内罗毕途中发生坠机事故，149名乘客及8名机组人员全部遇难。

笔者3月6日—10日烟台-厦门-烟台乘坐航班均为山航同一机型波音737-800，乘机感觉很好，飞行安全舒适。

等待事故原因调查的正式结果......

公允地讲，埃塞航空是非洲一家成功的公司和品牌。它在美国人帮助下于1945年12月成立，2013年在非洲航空市场亏空的背景下一枝独秀，连续第7年盈利，年收益从3.9亿美元增至20多亿。外媒评价它在“最困难和并不稳定的区域市场取得成功表现稳定，其未来令人期待。”

但其安全记录却令人担心，1988年、1996年和2010年各有一起坠机***发生。

根据俄罗斯媒体报道，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737客机在飞往肯定要的途中坠毁，飞机上一共有157人，其中包含八名机组人员，目前还不知道有没有幸存者，救援活动已经展开。

据悉，这一架飞机是四个月前刚刚交付的，为全新的飞机。据悉，该架飞机在起飞六分钟之后便坠毁，埃塞俄比亚总理向遇难者家属表示了最深切的哀悼。

之前波音公司曾经向所有运营该型号飞机的航空公司表示飞机不安全，公告说传感器可能存在问题，容易导致飞机自行大角度俯冲坠落。目前对该飞机坠毁的原因，推测可能是飞行数据传感存在问题，造成反馈数据错误。在某些情况下，如果飞行员手动飞行时，传感器发现可能出现空气动力学失速的问题，飞机就会自动将头向下。

估计埃塞俄比亚航空公司没有想到飞机会出这么大问题，应该是对美国波音公司的警告没有重视，觉得是新的，还是波音公司的，可能就忽视了，目前央视最新额消息是上面有八名中国人遇难，但是具体名单还没有发布出来。

根据最新的消息来看，这架飞机上的157全部遇难，包括八名中国人在内。

这架飞机在当地时间十号上午8点44起飞，六分钟之后便发生坠毁，坠毁地点，在距离首都60公里处，飞机上有149名乘客和八名机组人员，目前还没有公布坠毁事故的原因，但是在此前几个月，波音公司曾经向所有使用该型号——波音737-800max的航空公司发出警告，这款飞机很可能传感器有问题。

不知道，埃塞俄比亚公司有没有认真对待，但是飞机的传感器有问题，是真的会导致飞机飞行数据出现反馈错误。如果反馈错误就会导致机头下推，现在还不能确定一定是传感器的问题，不过这一架飞机刚刚交付四个月，还是全新的，这不禁让人想起了，去年十月份印尼联航狮航集团同款型号的客机，从首都雅加达起飞后在印尼爪哇岛海域坠毁，机上189人全部死亡，这不禁让人对这款机型的安全问题产生怀疑。

埃塞俄比亚的航空公司是非洲信誉最高的公司之一，拥有很好的安全记录以及非洲最新的机型，算是一家不错的航空公司，而之前的印尼狮航是廉价航空公司，曾经被欧盟发出禁飞令，从2002年以来，该公司旗下的飞机共发生了六次事故，其中有四次为737客机。这次出事故两家是同一款飞机，让人不得不担忧此款飞机的安全性问题。

埃塞尔比亚航空公司的最新空难发生后，包括美国《纽约时报》、美国有线新闻网、美国NBC、英国广播公司等全球主流媒体立即锁定涉事的波音B-737-800MAX型客机。因为该型号的飞机去年狮航公司也发生过极度类似的空难，也是空中失速所致。而且该型飞机已经被各方所警告，包括该型飞机的一个电子传感器可能发生故障。

虽然现在波音公司并没有做出立即回应，而且国际航空界对空难的原因也没有定论，但显然波音B-737-800MAX型机已经触发了高度关注，而且毕竟现在也在近200架该型机在全球各航空公司内服役，中国国内也有近百架该型飞机执飞客运任务。

尽管空难原因的最后确定往往需要几个月乃至几年的时间，但这次空难引发的关注却是立即而迅速的。在全球媒体的集中关注下，相信该型客机的安全性会成为航空公司、航空安全公司、保险公司以及各国运输安全机构的共同关注目标，而波音公司也不会再继续回避这个问题。

埃塞尔比亚方面的调查还没有结束，但是从2018年印度尼西亚狮子航空公司波音737飞机空难调查结果来看，此次空难极有可能是因为美国波音公司的责任，是一起“草菅人命”的人祸！

3月10日11时埃塞尔比亚发布官方消息，埃塞尔比亚航空公司ET302号航班从首都亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中发生坠机事故。该航班上面一共有149名乘客及8名机组人员，截至目前，埃塞俄比亚方面并没有公布人员伤亡的数据。非常不幸的是，该航班中有8名我国人！这次坠毁的飞机是美国波音公司的波音737，交付埃塞尔比亚航空公司仅半年的时间！为何仅仅使用半年的时间，投入运营的时间仅有4个月，这架波音737就出现了意外？

埃塞尔比亚正在全力搜救失联的乘客与机组人员，同时也在调查飞机失事的原因。目前，由于数据***集量尚未完成，埃塞尔比亚方面还没有给出最终调查结果。不过，根据已经公布的信息显示，在这架波音737失事之前，最大速度超过了383海里每小时，远远超过了飞机正常情况下应有的飞行速度！由此可以推断，极有可能出现了某种故障，导致这架波音737仅仅在起飞8分钟之后坠毁！

失事飞机飞行路线

这已经不是波音737第一次出现事故，在2018年就已经有先例。2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司的一架波音737飞机坠毁，导致了189机上乘客与机组人员全部遇难。事故发生以后，印度尼西亚狮子航空公司经过调查认为，失事的之那一架波音737飞机的飞行传感器出现了故障，导致传递的飞行数据出现错误。在某种特殊的情况下，这将导致飞行员手动飞行时，波音737飞机会将机头向下推！

从2018年印度尼西亚狮子航空公司的调查结果分析，这一次埃塞尔比亚航空公司的这架波音737飞机也极有可能是飞行传感器反馈数据出现了问题，进而导致这场空难的发生！因为，前文已经提到了，在这次空难发生之前，该架波音737飞机的飞行速度远远超过了正常速度，与印度尼西亚狮子航空公司发生空难时的情况多么相似？已经在2018年出现了一次空难，波音公司竟然还能犯同样的错误，简直是草菅人命！

欢迎大家讨论，您认为波音公司会不会同样的错误犯了两次，进而导致这场空难？