Cx705航班,Cx705航班今日

1. 5月份还可以去日本吗？
2. 世界航空历史上，有哪些飞机遇险但最终成功迫降的事件？
3. 凌晨的沈阳机场、青岛机场有大巴吗？

5月份还可以去日本吗？

日本我去过很多次！
日本旅游最好有2个时期，一个是樱花季，大概在每年3月份；再一个是温泉滑雪季，大概在11月—12月份左右！
这两个季节去日本旅游比较有特色，当然人也比较多！
至于5月份能不能去日本关键还是要看如今的疫情控制如何。日本今年要办奥运会，相信他的管制安排和疫情防控会做得很好！
反正如果疫情不再出现大的扩散，5月份应该还是可以去的！

大家好，我是芬兰看极光，这个问题我来回答。

一、现在马上3月份了，日本疫情正处于高发阶段，目前的情况不容乐观，奥运会有可能因为此次疫情取消，所以说现在情况不容乐观，形势很严峻。按照我国目前疫情发展的情况，控制好的情况下也得三个月左右才能缓和，但是完全控制也还都没有好的办法。

二、目前还是没有预防接种疫苗，也没有有效的治疗办法，因为***用高水平的防控措施，才使病例减少。但防控措施一旦放松以后，就很可能出现传染病例。在这个时候如何抓好两者平衡点，很值得大家在实践中摸索。但是有一条很重要，那就是及时监测，一旦发现立刻处理，就不会引起大规模聚集性暴发。

三、在日常生活中要做好常规防护，注意戴口罩、勤洗手等。还有非常重要的一点，是必须保持洗手间下水道的通畅。在工作期间，每天都应该有卫生环境检测人员进行检测。在这样的情况下，也要分批上班，减少密集办公。

综上所看，国内的疫情也会还有一段时间的过渡期，日本那边刚开始进入爆发期，有可能持续的时间比我们长一些，所以5月份还是不去为好！

以上是我的回答，谢谢大家！

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这是不建议的 ，首先从 疫情发展情况来看 ，日本的新型冠***感染呈上升的趋势 ，再没有控制好疫情的情况下， 请不要去日本这是对国家和家人的负责

现在疫情还没有得到完全的控制，日本也有***，去了，万一感染了，那就是对自己的不负责对家人不负责，我们做老百姓的不能拖国家的后腿，不要让那些医护人员的努力白费了，我们帮不上忙，但是也不要给国家挺乱，五月份疫情没有控制好的情况下，不要外出。

世界航空历史上，有哪些飞机遇险但最终成功迫降的***？

在航空史中，客机发生险情并成功迫降的案例有很多，这里介绍3个典型的案例。例如暴徒为了报复航空公司重伤机组成员迫降在孟菲斯的联邦快递705号航班、双发失效迫降在哈德逊河道中的全美航空1549号航班、在越大西洋飞行时燃料耗尽迫降在亚速尔群岛空军基地的越洋航空236号航班。

左图、模拟图是联邦快递705号航班做出的极端机动动作；右图、图克被袭击后的头盖骨模型

联邦快递705号航班是场劫机***。1994年4月7日，联邦快递员工奥本·卡洛威为了报复公司，在搭乘顺风机的时候用斧头和鱼枪将机组成员打成重伤，其中副驾驶图克头盖骨破裂。随后驾驶舱和货舱中展开了激烈搏斗，货机也多次做出极端的机动动作，还损害了飞机的自动驾驶系统。最终客机在机长的操纵下迫降在孟菲斯机场。

图、在哈迪逊河道中的全美航空1549号航班

太多了！远的一会再说，近距离的四川航空公司的空客A319客机前风挡风玻璃脱落后事故，就属于重大航空事故征候，前不久，美国西北航空民航班机，飞行途中一台发动机机件甩飞，发动机受到严重损毁，女飞行员临危不惧驾驶飞机安全降落，20几年前还是美国的一架波音737客机飞行途中飞机中部上顶破裂飞掉突然变成“敞篷车”，飞行员竟然安全的飞回机场降落，死伤了多名乘客，飞机发动机一边停车而紧急返航迫降的事故近一年多已经发生了好几起了。这些都是真实发生过的民航客机紧急迫降成功的案例。但是！从交通工具发生事故的统计数字上说明，民航客机的万飞行小时飞行事故是最低的。安全性比汽车，火车，轮船事故低几十个百分点。飞机是安全可靠的交通运输工具！

凌晨的沈阳机场、青岛机场有大巴吗？

能把不在桃仙机场乘机就不买吧！我一个亲属去济州岛还要3000元保证金，莫名其妙的退票了，1860元只给退了700元 ，坐车去北京乘飞机去的济州岛，现在已经买在家准备过年了，都说东北发展不起来是有原因的，自己不进步，别人帮不上忙。