江苏滨海旅游城市排名,江苏滨海旅游城市排名前十

1. 江苏滨海新区旅游景点？
2. 江苏没有一个特别出名的海滨城市吗？为什么？

江苏滨海新区旅游景点？

滨海新区景点有滨海航母主题公园、大沽口炮台遗址、天津海昌极地海洋世界、方特欢乐世界、海滨旅游度***区等。

滨海航母主题公园：其设计项目体验性、参与性、***性、***性非常强大，是京津地区难以匹敌的“明星”景区。

大沽口炮台遗址：位于海河出海口处，景区的规模不大，以博物馆为主体。

江苏没有一个特别出名的海滨城市吗？为什么？

江苏的连云港初期定位也是很高的，但是可惜没能发展起来。一方面是那些年里江苏重心在苏南，另一方面连云港的竞争力不够，南边有上海港、宁波港，北边有青岛港、天津港、大连港。连云港处在居中的位置，城市级别比不过这些城市，港口条件也比不过，久而久之差距被扩大，资金扶植力度也不够，港口定位也就被越甩越远。

盐城作为沿海城市，海岸线绵长，但是市区距离海滨较远，且近海多泥沙、礁石，水深不均匀，并不适合重型货轮停靠，所以既不适合做港口也不适合开发海滨旅游。

南通则比较特殊，虽然海域可以开发港口，但是因为紧邻上海港，再往南还有宁波，所以没必要去虎口夺食。加之南通市区在长江边，便于开发内河航运，所以南通一度成为国内吞吐量最大的内河港口。

其实说到海滨城市，跟沿海城市还是有明显区别的。海滨城市是指市区建在海边的城市，沿海城市则是辖区范围有与海交汇的城市。所以每当提起适合海边旅游的沿海城市，多半都是海滨城市，比如大连、烟台、威海、青岛、日照、厦门等等，而天津、上海、宁波、深圳这些城市，主城区并不在海边，或者是之后才把市区扩容至海边，但是即便如此，海边依然不太适合戏水，更没有大面积天然的沙滩。

所以江苏海岸线很长，经济也很发达，但是水质、水深、市区位置、港口竞争力等原因导致江苏并没有影响力很大的沿海城市，同时也没有真正的海滨城市。

这个问题很有意思。

作为我国经济的第二强省，江苏也是典型的沿海省份。

不过有意思的是，作为沿海省份的江苏，经济最发达的区域反而是南部的长江沿岸地带，沿海城市中除连云港之外，其他城市如盐城、南通的知名度都不算高，和其他省份沿海地区经济发达的情况截然不同。

那么为什么会出现这样的情况呢？静夜史认为有自然和人文两个方面的原因：

首先江苏的沿海地区环境较差。

作为横跨南北方的省份，江苏在我国历史上不可避免地要受到母亲河黄河的影响。

自春秋以来黄土高原的不断破坏，黄河的含沙量急剧增加，终于在下游形成地上悬河。

而黄河的大规模改道自公元前602年就已经开始。

汉武帝时期的公元前132年，黄河在河南濮阳西南决口，黄河向东南方向注入淮河。

此后数千年时间里，黄河不断在河北、河南、山东、江苏、安徽等省份之间摇摆。

谢谢邀请。这个问题不太好回答，容易引起争议，但作为江苏人，我还是想一吐为快，否则如鱼鲠在喉。事实求是地说，江苏的海滨城市确实和山东、浙江、上海、浙江等地区相比差距相当大。但这并不意味着江苏的海滨城市就没有发展后劲。首先说说连云港。连云港地处江苏东北部，北靠山东，离青岛港距离较近。无论是历史文化还是经济实力和战略地位，作为经济欠发达地区的连云港都无法攀比。但连云港素有“中国东桥头堡”之称，随着***扶持力度的不断加大，海滨城市的优越性日益彰显，是一个具有广阔发展前景的旅游城市。再说盐城。盐城也属于苏北革命老区，经济欠发达，她北靠连云港，西靠周恩来总理故乡淮安，南与泰州紧邻，是丹顶鹤的故乡。盐城长期以来因为经济基础薄弱，缺乏有影响力的规模企业支撑，仅靠海产品左冲右突，始终难成气候。这些年，江苏省委省***加大对盐城的开发力度，将徐州至盐城作为江苏的“金腰带”开发，形成了多业发展、城乡互动的发展模式，海陆空齐头并进，换发出无限生机与魅力。

综上所述，江苏海滨城市的优越性日益得到彰显，必将成为江苏的两颗明星、其他沿海城市是她比学赶超的“小兄弟”。

主要和江苏海岸的特殊性、尤其是缺乏优良海港有关，海滨城市如果缺乏良港这个优秀基因，自然会减色不少。

江苏的苏北部分因为历史上黄河夺淮等原因，海岸线平直，沿海多沙，入海水系混乱，一堆南北向的串场河而缺乏良好的河港，六七十年代动员大量人力开凿通吕运河，试图搞出个人造的吕四港来，但条件在那放着，想要靠人力在这样的海岸线上维持一个人工良港代价实在太大，现在吕四倒是发展起来了，但定位变成了渔港，而非重点发展的集装箱港或专业货港口。

吕四港发展成了一个渔港

苏北的最北端倒是有个不淤不冻的天然良港连云港，古老的陇海铁路以其为东端终点，西端不但直通西部腹地，而且通过路桥可以一直通到欧洲大西洋之滨的荷兰鹿特丹港，可以说从孙文时代至改开之初一直是众望所归的海陆联运枢纽和“东方大港”前排候选。但连云港历史上对江苏省的归属感极差，且在关键节点上地方领导人思路不合时宜，结果陆桥东端出海口被决策时一无完善码头设施、二无铁路线（后来修了兖州-石臼所铁路）的山东石臼所（今日照市）拿去，如今仍然是一副不死不活、在经济大省江苏混日子的架势。

连云港本来具备良好的港口基本条件，却因为历史、地域文化和决策失误等原因被山东日照抢了“欧亚大陆桥东端出口”的风头

苏南海岸线在上海成为直辖市后已经“归零”，且上海开埠前苏南出海也已河港（最出名的是太仓浏河）为主，如今这种情况其实也并未改变，南通、张家港、南京港都是全国乃至全球屈指可数的大河港。

原来江苏有一个中国闻名的海滨城市叫连云港，欧亚大陆桥头堡，只不过现在没有了存在感。

江苏人诡辩说苏北那么大的一片滨海都是滩涂，其实还是有几个地方可以建大型深水港的，如吕四、射阳、滨海、响水和连云港，从八十年代江苏就说要在苏北建大港，不知什么原因一直没有实现。

现在人家苏北不说这些豪言壮语了，人家说苏北全部都是百强市👍