公务机的行程属于按需求定制,租赁私人飞机的价格的取决于飞行行程、机型、人数、飞行日期、停留时长等因素。在全球最大的私人飞机预定平台——iFlyPlus爱飞嘉私人飞机查询的价格显示,从北京到上海的私人飞机包机是20多万起,乘坐湾流G550这种更宽敞的重型机,需要30万左右。国内的包机一般是飞4-5小时以内,价格是几十万元起。从国内飞到欧洲的飞行时长大概8-10个小时,飞一趟至少100万元。飞国际行程时公务机的优势则更加明显,重型公务机可以直飞欧洲,不会有民航航班转机的烦恼。
公务机的行程属于按需求定制,租赁私人飞机的价格的取决于飞行行程、机型、人数、飞行日期、停留时长等因素。
在全球最大的私人飞机预定平台——iFlyPlus爱飞嘉私人飞机查询的价格显示,从北京到上海的私人飞机包机是20多万起,乘坐湾流G550这种更宽敞的重型机,需要30万左右。
国内的包机一般是飞4-5小时以内,价格是几十万元起。从国内飞到欧洲的飞行时长大概8-10个小时,飞一趟至少100万元。飞国际行程时公务机的优势则更加明显,重型公务机可以直飞欧洲,不会有民航航班转机的烦恼。
因为几百个旅客的机票及相关费用都由你一个人承担了!在有特定起飞时间航班排班也是很麻烦的都是需要费用支出的。一架飞机及空乘机组人员在约定的时间等候你为你服务价格贵是必须的。
包机价格是肯定贵的嘛,人家航空公司如果是个单个的卖票的话。他可以打折之类,(淡季,旺季反过来要求人家)通过好多方式搞活动也好,也就是不管用什么方式,把这个飞机座位都卖满。如果包机呢?可能是坐十个八个人,甚至两个人,就让飞机专门飞一趟。它的费用是固定的,坐的人少,油钱也不少,而且开飞机的,空姐还不是照样要有……和我们租车是一样的,你如果坐中巴车或者大巴车,都是很便宜的,如果是你几个人就把这个大巴车包掉了,只拉你们几个,肯定会很贵的。
对于旅行社来说,包机是很普遍的事!
1、现在旅游包机多是国外航空公司的飞机,一是因为国外航司所要的押金少,100万左右就可以搞定。国内航司针对旅游包机押金一般是500万起!二是旅游包机是商业运营,国内航司多为国企,涉及到反腐,很多事情说不清楚,多数航司不做旅游包机。
2、包机的成本按照机型和飞行小时计算,以空客320为例,包机价格约为4万人民币/小时。另外还要计算单边的费用(一开始是从国外空飞过来,最后一班是从国内空飞回去)
3、个人包机个人没处理过,不了解具体操作事项,但是我认为国内航司应该更乐意这种形式的包机,不涉及商业运营。包机价格应该和旅游包机价格差不多!
普通民航客机的飞行成本包括燃油成本,折旧成本,维修成本,机组成本,起降成本,航路成本等,成本+利润/人头=机票价格,人头越多,每个人所分摊的费用就越少,反之,人头越少,每个人所分摊的费用就越多,故包机很贵。
这个问题要看怎么来看了,航空公司的机票是分仓位销售的,既有经济舱、又有商务舱 、头等舱,其中价格差距比较大经济舱和头等舱差几倍,大部分游客出行选择的都是经济舱,所以价格还比较合适,而且我们平时购票比较早还能买到折扣票,大家觉得票价还能接受。如果包机,你自己要把所有的位置都买下来,还要负担往返的机票价格(专为包机人服务,航空公司不再对外售票)所以价格就比较贵。
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