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1. 扫地机器人怎么样？有推荐的吗？
2. 摩托车早晨难起动是什么原因？应该怎么办？

扫地机器人怎么样？有推荐的吗？

扫地机器人目前国内四巨头为科沃斯、小米（米家）、石头（米家孵化）、iRobot

• 其中iRobot作为国际一线，由很强的品牌溢价，当然技术方面也是由保障

• 国内的爆款科沃斯属于国内品牌，但是20多年做清洁家电的国外代工和自己研发，现在是国内份额第一、国际份额第二，有技术、价格也不贵

• 小米和石头都是小米生态链孵化出来的产品，走小而美路线，主打小米生态圈IOT互联，也是走性价比风格但是技术能力不如前两家积淀深

具体的选购要点可以看看我写的“2020年扫地机人选购攻略”，帮你更快选择需要的扫地机器人

谢谢邀请！好吧，我来回答一下。

扫地机器人，是一种智能生活电器，帮助简易地打扫房间，客厅等，方便，简单，实用。

我自己家里没有扫地机器人，我女儿的婚房，有一个买电器送的智能扫地机器人，四千元左右。用起来蛮好的。

可是，我本人不习惯使用。我个人认为，做家务，也是人生的一种乐趣！煮饭，做菜，洗衣服，扫地拖地等等，甚至养花弄草，都是一种情趣，何必要交给机器人呢？当然你会说，那洗衣服也不要洗衣机了，手洗好了！洗衣机么床单被罩等，放洗衣机里洗起来方便，内衣内***子等，还是手洗干净。

“一屋不扫，何以扫天下”，形式上的扫地拖地，也是很有必要的。生活中一点做人的乐趣吧！

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说到扫地机器人，我来谈谈自己在这方面的经历。

当初想给家里买台扫地机器人，想着通过它来帮助清洁地面，达到“偷懒”的要求。所以就在网上看各个品牌以及相关的评价，最后在四个品牌的四款不同的扫地机器人放入到购物车中，做最后的对比，看看哪些最适合自己就决定买哪款。

说到这些，还是先来说说我对扫地机器人的需求：
1.必须能扫地、能吸尘、能拖地，像集尘和自动清洗可有可无；
2 .主刷不缠绕毛发，不然扫一扫就被头发缠住了，无法动弹，就得人工去解决，超麻烦。

3 .避障功能好，要做到智能清扫，不想买个笨笨的到处乱撞还要我帮它的机器人回来；

4.能在手机上操作，而且还能做到远程操作，因为这样可以随时开启让其工作，并且能做到自动回充电。

有了这些硬性要求后，最开始考虑的是科某斯，因为看这个品牌在网上销售量不错。所以我就到实体店里去感受一下，看到实体店里的说明宣传写得好让人心动，避障功能好，扫地拖地功能好等等，但并没有冲动购买，毕竟才看一个品牌不能这么快下决定。

摩托车早晨难起动是什么原因？应该怎么办？

这个问题可以通过四个方面来回答：

第一：先看看摩托车的机油是不是防冻的，不是防冻的机油，天气变冷了，机油就变的很稠，这个时候你启动是很难的，有时电瓶还拉不动，所以你必须把机油全放了，然后换成防冻的机油，这样启动的时候比较轻快，有时一下就启动起来了。

第二：如果你的机油是防冻的，还启动不起来，你就把风门打开，风门跟化油器连在一块儿，这时你再启动，一下子就会启动起来的，启动起来响一会再关掉风门，不然，摩托车跑起来没有劲，跑不快的。摩托车难启动的原因就是天冷了，缸套里太凉了，如果是夏天就不用打开风门，因为夏天天气热，缸套不凉，这时是比较好启动的，所以直接启动就可以的。

第三：还有一个原因就是看看你的电瓶的电量是不是足，有时电量不足，启动时转速达不到也是很难启动的，同时，还得看看你摩托车的油门是不是调的太大，如果油门调的太大，也是很难启动起来的，你应该把油门调的小一点，这样比较好启动，我有七八年不骑摩托车了，以前的时候经常骑，现在不骑了。

第四：还有一点就是火花塞老旧了，这种状态也是不好启动的，你可以换一个新的火花塞，就可以了。

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摩托车早晨启动困难是一种比较典型的摩托车故障，这种故障最主要的原因有以下三种。

1.供油系统，通常情况下化油器的雾化效果差就会造成摩托车早晨启动困难。

2.点火系统，摩托车的点火火花一定要强劲，并且时间一定要准确不然车辆是很难顺利启动的。

3.缸内负压，发动机的压缩一定要足够，不然车辆也是不易正常启动的，如果伴有比较明显的动力下降基本上可以肯定，摩托车启动困难最主要的病因就是缸内负压不足引起的。

搞清楚了主要原因就要根据故障表现进行相应的维修，通常情况下摩托车启动困难前两种的几率比较大一些，但也不排除缸内负压不足造成的摩托车启动困难，所以要想排除这种故障就需要逐一仔细查找。

首先应该检查供油系统，化油器雾化效果差最主要的原因就是混合气体过稀，这时候只要适当的调整混合比或者液平面高度，化油器的雾化效果就会有所改善。

其次重点应该检查点火系统，判断点火系统是否正常最简单有效的办法就是进行跳火实验，拿下高压帽将高压线和缸体保持2-4mm的距离启动车辆观察火花，如果火花强劲有力并显现为蓝色则属于点火系统正常，如果火花很弱则表明不正常。

而点火系统发生故障最大的两个元件就是点火器和高压包，所以只要将这两个部件进行替换试验就可以排除故障。

如果通过以上操作故障依旧，就应该检查发动机，而造成发动机压缩下将最主要的原因有气门间隙过小，缸体，活塞环老化，气门过度磨损等这就需要进行拆机检修，将磨损老化的零件进行更换。

车辆平日行驰正常，遇到冷晨发动困难，一般只需关闭电源(电门)空踩脚发动二十下左右，随即开电门略带油门便可启动，启动也需缓缓渐进。踏板车更是如此。其它的如开风门等也是办法，无风门配置只能如此。

摩托车放一个晚上，机油都会到底了，活塞和缸壁之间以及各齿轮之间都比较干涩，摩擦力大，早上气温低，而机械配件热胀冷缩，咬合也会比较紧而引起阻力大，汽油的雾化也没有那么理想，电瓶在低温下放电能力也不强，启动电机转速也没有那么高，点火放电也没有那么强等，这些因素综合起来，会让摩托车在早晨比正常状况下难启动一点的，一般柱塞化油器车，都要拉上风门来启动，而真空化油器的带电子风门自动关闭来启动，电喷车很多有步进电机控制的风门来加浓，如果风门出现问题了，当然就启动困难了，请关注：容济点火器

1、启动方法不对，有人用脚启动，没有拉上风门，踩下去的动作并没有控制好，比如踩启动杆的力度不足，或者没有踩到底，然后不着车，心情急躁，反复又踩了很多次，这样车子没有打着，火花塞被“淹缸”弄湿了，就怪车子有毛病。

2、如果风门拉了能正常启动，那车子是正常的，不要误解了。如果拉了风门都不好启动，风门本身也没有问题，可以先拆下火花塞来检查，看看是否间隙过大或者过小，或者火花塞烧蚀了，火花塞是易损件，损坏的概率还是比价高的。

3、点火能量不足引起，早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。

4、气路上有轻微泄露，比如进气管道有裂缝，接头接驳地方有间隙，这些会引起发动机气压不足而难着车。如果套缸里边磨损了，缸压本身不足，当然也很难启动了。

5、气门间隙过小了，也会怠速不稳，启动困难，或者气门本身关闭不严，也会有类似问题。

6、混合比过稀了，低速不好点燃，也会造成启动不容易。或者混合比过浓了，燃烧不充分，火花塞和气缸里边产生严重积碳，这时候也很难启动车子。

7、如果电启动困难，而脚启动容易，这种状况一般是电瓶电量不足造成的，电瓶使用时间长了都会老化的。启动继电器触点吸合不良，或者启动电机线圈碳刷出现问题了，都会引起电启动不正常。

8、点火时间不准确，这种情况一般出现在更换点火器后产生，或者触发器出现问题了。

9、空滤器脏了，或者排气管有杂物堆积，引起进排气不顺畅，这样也会发生着车困难的情况。