喀什四章,喀什四章纪录片

1. 印巴为什么要争夺克什米尔，克什米尔对于印巴有多重要？

印巴为什么要争夺克什米尔，克什米尔对于印巴有多重要？

克什米尔属于印巴分治后的历史遗留问题。印度曾长期作为英国的殖民地而受到英国的殖民统治，1892年印度出现了第一个政党印度国民大会党，1906年印度组建了以***为主的政党全印度***联盟。两个政党分属不同的宗教派别，关系一直都比较紧张。1942年英国卷入第二次世界大战，无力再经营印度殖民地，遂有意让印度在大英帝国的政治框架内实现独立自治。但国大党与全印度***联盟无法达成一致。1947年在末代印度总督蒙巴顿的主导下，印度被拆分，以***为主的巴基斯坦(由不相连的东、西两巴组成)于8月14日宣布独立。以印度***、锡克***为主的印度共和国于8月15日宣布独立。印度被一分为二。

印巴分治的主要导火索就是宗教问题。印度作为人口大国，地方土邦众多，宗教信仰复杂，教派对立非常严重。鉴于此，蒙巴顿方案在印巴实现分治后，对分布在印度各地的土邦***取了按宗教信仰允许各邦加入印度或者巴基斯坦的***。这本来算是一个不错的***，前期进展都很顺利。但唯独三个邦出现了分歧，分别是朱纳加尔、海德拉巴士、克什米尔。

对这三个邦，印度的处理方式可谓粗暴又简单。朱纳加尔有80%的人是印度***，但统治这里的确是******。印度通过武力，驱逐了朱邦的******统治者，将朱纳加尔邦强行并入印度，此举遭到了巴基斯坦的强烈不满。而海德拉巴士的情况和朱纳尔加的情况极为类似，但海邦选择成为英联邦的直属自治领土。印度又是通过武力威慑手段强行将海德拉巴士收入囊中。

面对两次错失机会收回两个土邦，巴基斯坦的忍耐性已经达到了极限，对剩下的克什米尔可是无论如何都不会放手。更何况克什米尔有75%的人口是***，尽管王公上层都是印度***，但按蒙巴顿***，克什米尔理应归属巴基斯坦。而围绕克什米尔归属问题，印巴两国在这里爆发了两次大规模的印巴战争。第一次印巴战争印度完胜巴基斯坦，控制了三分之二的克什米尔土地。1965年的第二次印巴战争，巴基斯坦在空军占优的情况下在陆战造到印军的反攻，损失惨重。同年，在国际社会的斡旋下，印巴两国同意撤退到1965年8月5日前所在地区。第二次印巴战争结束。

通过两次印巴战争，两国之间彻底撕破脸成为了世仇。而克什米尔对印巴到底有多重要，会让双方数度兵戎相见?克什米尔总面积17.3万平方公里，从地图上看这里周边国家林立，自古以来就是中国，印度，欧洲和中东的陆路交通枢纽。这里地处南亚咽喉要道，是南来北往贸易的必经之地。印度通过控制克什米尔可以把影响力扩大到阿富汗乃至于中亚地区，同时又能遏制巴基斯坦。而克什米尔对巴基斯坦而言就更为重要了。由于海洋发展力量水平的薄弱，保持陆上对外联络渠道对巴基斯坦至关重要。中巴经济走廊和中巴铁路需要通过克什米尔进行连接。如果克什米尔完全丧失，中巴将完全被印度分开，那样巴基斯坦就彻底成了孤岛。

克什米尔—世界最具危险性的领土争端之一。

克什米尔是印度和巴基斯坦两国长期交恶的核心所在，是南亚次大陆半个世纪战乱的根源。由于克什米尔问题实际上已成为国家***、民族尊严和民族感情的象征，而且与两国国内的党派政治纠缠在一起，克什米尔问题差不多已经成为一个无法解开的“死结”。针对此问题做两方面的分析解答，如下：

1、克什米尔问题的根源

1947年，印度总督蒙巴顿公布“印度独立法案”，法案规定：英国人将***移交给印度人民；按人民宗教信仰，将印度分成印度和巴基斯坦两个国家；各土邦可自行决定加入哪一个国家。这样，英属印度被分成三部分：主要由***组成的巴基斯坦，主要由印度教组成的印度联邦，数百个王公土邦。

英国人的分治策略，为印、巴留下许多隐患。在分治过程中，有一二百万人死于教派仇杀，种下了印、巴仇恨的***，为后来两国发生武装冲突埋下祸根。分治最大的隐患是克什米尔问题，分治后，地理位置在印度境内的土邦都加入了印度。唯有克什米尔土邦的归属，引起印、巴长期争端。

克什米尔居民中，近80%是***，他们愿意加入巴基斯坦；但土邦的王公是印度***，想加入印度。印、巴分治之初，王公宣布保持独立。克什米尔的战略位置十分重要，又是尼赫鲁的故乡，印度坚决反对其加入巴基斯坦；巴基斯坦则认为克什米尔的居民中***居多，理应加入巴基斯坦。这便是双方争夺的原因。

2、克什米尔的重要性

克什米尔地区被印度、巴基斯坦、阿富汗及中国所包围，其地理位置非常重要。这一地区一直是印度、欧洲、中东及中国的陆路交通枢纽，是南亚次大陆的咽喉之地。对巴基斯坦来说，如果丢失克什米尔，巴基斯坦通往东亚的陆路将被切断，中、巴将完全被印度分开，对于海洋力量较弱的巴基斯坦是致命的打击；对于印度来说，如果能够完全控制克什米尔，印度则将成为南亚主宰，进而可干涉阿富汗及中亚事务，其影响力可进一步投射的更远。对双方来说，克什米尔地区具有重大的战略价值。

1949年，印、巴双方划定永久停火线，印度控制了克什米尔五分之三的土地，巴基斯坦控制了克什米尔五分之二的土地。事实上，双方并没有在克什米尔永久停火，冲突一直不断。

卫青点兵为您解答：克什米尔地区全程查谟和克什米尔，二战前克什米尔地区为英属印度的一个土邦，后印巴分治时，没有明确其归属问题，这也是英国对于殖民地的一贯做法，即使脱手也要留下一个个遗留问题。因克什米尔问题，印巴发生多次争端和战争，1949年1月1日经联合国调节的停火得以实现，根据当时停火线，印度控制五分之三的土地和七成人口，其余为巴方控制。但是克什米尔地区接近八成的人口为***，只有不到二成为印度***，这又为后来该地区的不稳定埋下伏笔。从克什米尔的经济、人口规模、现代化程度来说都算是"可有可无“，但是从其地理位置来说，这一地区不仅对印巴至关重要，就是对美俄中欧等其他大国来说，也是关键地带。

首先，克什米尔地区自古以来就是中、印、欧、中东等地陆上交通的枢纽地带。古代中国与印度的陆上交通一般也是自中原洛阳至西安继续向西经新疆过帕米尔高原后，绕道南下，越兴都库什山脉经克什米尔谷地进入古代印度。而古代欧洲方向也是经中东、中亚后经克什米尔进入印度。克什米尔地区分别被印度、巴基斯坦、阿富汗和中国环绕，地缘位置相当重要。

亚欧大陆内陆交流的核心区域是帕米尔高原和围绕这一高原散布四周依靠高山融雪形成的绿洲和灌溉区。但是由于伊朗高原、兴都库什山、青藏高原、天山、塔克拉玛干沙漠等地理环境的阻碍，围绕帕米尔的中亚五国地带、新疆绿洲、波斯、印度河流域等古代文明很难进行陆上交通。但是文化交流和陆上通商又无法被自然阻挡，所以亚欧大陆古代的陆上贸易就被一条丝绸之路所贯穿，古代丝绸之路不仅涉及中欧之间的陆上交通，也涉及中国与南亚地区、中亚与南亚地区的交通。而克什米尔地区的重要性，就相当于当时河西走廊对中国的重要性。

古代其他地区与南亚次大陆的陆上交通要道犍陀罗就包括今天的阿富汗、克什米尔和巴基斯坦部分地区。因此，古代其他地区对南亚的经济交通还是军事入侵都是通过克什米尔地区进入古印度完成的，克什米尔在古代就成为南亚咽喉。而到了现代，该地区对于南亚依然至关重要，涉及到巴基斯坦的命脉、印度能否强大以及其他地区大国对该地的影响。

首先，亚欧大陆北端的苏联（俄罗斯）一直对获得印度洋的出海口兴趣浓厚，获得该地的出海口苏联海军才能真正成为全球海军。所以苏联付出极大代价发动阿富汗战争，目的就是在控制阿富汗后通过克什米尔打通苏联-阿富汗-克什米尔-南亚次大陆出海口。对于巴基斯坦来说，海上实力远弱于印度，保持陆上对外通道就成为重中之重，中巴经济走廊以及中巴铁路都需要经过克什米尔连接，如果完全失去克什米尔，中巴就完全被印度隔开。对于印度来说，如能完全控制克什米尔，就能从海陆两个方向完全封锁巴基斯坦，使印度在南亚真正一支独大，进而通过克什米尔地区可以干涉阿富汗事务，进而将影响力从陆上投射至中亚、中东地区。对于美欧等域外大国，克什米尔地区就成了影响南亚事务的调节器。所以对于世界各国来说，克什米尔地区都是具有极大战略价值的枢纽之地。