谢邀
通常情况下,消费者在购车的时候都会选择去4S店买车,但是当下国内的汽车市场上能够买到车的地方除了4S店之外,其实还有汽贸店。那汽贸店和4S店买车到底有什么区别呢?我们今天就来聊聊这个问题。
在当下的汽车销售模式下,能够从主机厂提到新车的只有自己品牌的4S店,这也是各大品牌的官方销售渠道。而汽贸店是没有资格直接从主机厂处拿到车辆的,那汽贸店的车源是哪儿的呢?
通常4S店只能销售一个品牌的车型,而汽贸店对于品牌则没有什么限制,一家汽贸店往往会同时售卖很多品牌的车型,而他们的拿货渠道其实就是各家4S店。我们知道,每家4S店都会背负不低的销量任务,在完成销量任务的基础上,厂商会进行相应的奖励和返点,但是如果你无法完成销量任务的话,那么厂商则会扣除这些奖励,因此4S如果完不成任务的话,就会在不亏本的情况下,把这些车辆卖给汽贸店从而完成厂商定下的销售任务。
那对消费者来说在4S店买车和汽贸店买车有什么区别呢?其实严格来说是没有区别的,在4S店买车,4S店需要盈利。在汽贸店买车,汽贸店也需要盈利。因此他们都会在车辆的***上进行一些适当的加价。不过有很多消费者会感觉在汽贸店买车比4S店便宜。这一点主要是因为汽贸店的成本通常比4S店更小,所以他们可以给出比4S店更大的优惠。
但是这并不是汽贸店和4S店本质区别,因为购车价格其实还需要看消费者自身的砍价能力。汽贸店和4S店真正的区别在于,4S店通常会捆绑新车保险或者上牌服务费之类的一起售卖,而汽贸店在这方面则没有这么“严格”,只要你能谈得到,完全可以用一个相对合适的价格直接买裸车。
汽贸城
汽贸城一般都是什么车都卖,他们都是作为一级经销商的下线,也就是俗说的二级经销商。车辆价格也会在经销商处拿到低价,也是4S店里的底价,还可以全国找低价车,汽贸城就是薄利多销,所以价格才会便宜。
汽贸购车流程简单,各项费用也比经销商处便宜,保险啥的也比较随便没有强制项。
汽贸购车也正因为他们什么车都卖,对车型的了解和售后就不是很到位了,而且一般的汽贸也不是很正规,抗风险能力不足,很容易购车没多久就黄了,所以要注意避免套路贷。
4S店购车
4S店都是专营店主营一个品牌,而且主机厂对他们都有品牌形象的要求所以购车流程都很正规,不仅对车型了解也有完整的售后体系。重要的一点他们比较看重客户满意度。
购车流程复杂,条条框框多,一般销售人员考核多也会有一些购车邦定,不是特别自由。
总结
亲身经历的过程回答你,就说一下汽贸城和4s店的对比,要考虑全面得体一些,不能单独考虑钱的问题上。
首先4s店,裸车价是根据厂家指导价的基础上做出优惠,再就是自己多去几家店对比之后的价格再决定在哪家店提车,全款提车就什么都不用说了,购置税根据开票价交税,保险根据需求买,价格不等,4s店赚不了你多少钱。
***就不一样,裸车价,金融服务费,有一些连带消费,延保,续保,GPS,一些保养套餐啊,上牌的话可能会被限制,好像是要居住证明,才能上想上的地区牌照,端茶倒水那是人家的服务,不能说人家为了卖车献殷勤, 当然,内部员工价优惠更多,但是这种情况不是所有人都有的,找熟人的话很多项目都能谈。
买了车4s店会送一些脚垫,行车记录仪,玻璃膜,一些小礼品啊,后续的话就是有保障的售后服务,有什么车辆使用上的问题都可以找他们,只是后期在店保养费用高一点,但是人家售后的所有服务都会管到底,这是汽贸城做不到的。
汽贸城,品牌很多,什么车都卖,很多汽贸城卖车的只管卖,后期什么都不会管你,很无助,而且你不要认为在汽贸城买车就一定比4S店便宜,汽贸城算不上二级经销商,他们的名称叫二网销售,二网是不能从厂家直接进新车的,他们的车都是4S店为了冲量完成任务,在不亏本的情况下销售给二网。
一部分的二网销售在拿到车之后会加装一些功能,配置之后再高价销售,要注意,加装的东西后期毛病多,所谓的原厂是从生产线上下来就有的配置才叫原厂。
汽贸城销售的车,他们有的是没有售后的,有也是不专业,就是修理厂,在质保期内损坏的情况他们是无法帮你帮你办理索赔的,买了车之后你还得去4S店维修车辆,还好4S店是全国联保的,这点倒是不用担心。
在汽贸城买车照样要金融服务费,***利息可能比4S店的办下来还高,有一些无良车商还会变相的收你费用,买车就是这里钱那里钱的,只管交钱到最后哪些钱是用哪里的都不知道,在二网买车你是没有地方投诉他的,不像4S店你可以找厂家,还有一个庞大的售后服务团队。
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