大同当选山西旅游城市,山西大同旅游业

1. 山西的第二大城市大同，至今未通高铁，交通却十分便利，是你的家乡吗？大家怎么看山西大同？
2. 你认为山西太原与山西大同哪个城市更有旅游前景呢？

山西的第二大城市大同，至今未通高铁，交通却十分便利，是你的家乡吗？大家怎么看山西大同？

说个不同意见，山西人口最多的城市是运城。

虽然运城最近很差。但运城人多。

其次运城是山西最南边。近些年，冬季温度不低于10度。

冬季温度高的地方。经济活力就强。这是必然的。

而人口老龄化。意味着，年轻人就是宝，人口就是发展力。

再说一个，运城离西安近，离郑州近。这都意味着。山西要想发展，要想成片区发展。就必须运城。

因为运城起来了，才能成片。

其实，不论大同还是运城，又或者太原，都没必要自豪。对比别的省份，山西差太多太多了。

我是杨汶衡，一个反乡创业者，每天我会用文章和短视频，记载创业路上遇到的各种问题。大家可以关注@数字运城 ，查看一下，希望我的回答对大家能有所帮助
！

大同做为山西第二大城市，现在建设的也是可以的，山西大同主要是媒都，所以呢各方面经济都能跟的上，以前街道都很老旧，经过这几年的***发展可以说是焕然一新，高铁正在建设，年内有望通车，大同做为我的故乡我觉挺好！

大同需要中央给予发展的政策。大同曾经为全国经济发展做出了巨大贡献，吃的是草挤出的是奶。如今大同无论经济还是其他都在全国倒数，高铁到现在还是未来，没有像样的产业，工资全国最低，让人痛心。请不要无视大同，大同的发展很需要中央的政策。

山西大同是个有悠久历史的城市，虽然交通便利，但交通铁路主要以运煤为标准。修建高铁是大同人梦寐以求的奢忘，由于在修建中大同的海拔高，高铁需要在一个平坦的铁路高速运行。所以在修筑隧道时，耽误高铁开通时间，在雁门关的隧道修筑中，更加提高施工工程师设计难度。我看今日头条报到，今年年底内大同到张家口高铁开通，和大同到太原的高铁开通，所以大同没有高铁是时间的问题。

说实在的，只要中央开始重视山西重视中部地区，大同都是一个重要节点城市。大同作为一个大型城市，在文化、经济、交通和军事上的底蕴都是毋庸置疑的。

文化方面，北魏古都，辽金陪都，自古便是胡汉交融的主战场。

经济方面，重工业城市，中国煤都，近年来旅游业持续发力。

交通方面，高速公路，传统铁路的交通枢纽城市，链接中欧班列的重要节点。

军事也是塞北锁钥，首都西大门。

高铁对于大同来说，可以说是必不可少的。做个全国55个特等站之一，大同站已经略显疲态。急需高铁分散客运压力，同时也助力大同经济发展。

再说高铁的现实，太原魄力十足把大西高铁造成了太西高铁。太原到大同整整修了快十年，大张高铁，呼南高铁也是一拖再拖。现在的大同人民翘首以盼，只求中央再看看大同，让大同尽早进入高铁时代吧…

你认为山西太原与山西大同哪个城市更有旅游前景呢？

大同旅游在市里旅游政策的***下，开通了云冈号列车（大同到太原）、大同蓝号列车（大同到北京），成立了大同旅游集散中心，发行了大同旅游一卡通，运营了9条全域旅游直通车，除了1.云冈石窟2.悬空寺，恒山，还有好多好多景点，3.阳高大泉山及杏泉峪，神泉古域，4.广灵剪纸博物馆，水神堂，湿地公园，5.天镇新平堡，玉皇阁，盘山显华寺，温泉，6.大同火山群，昊天寺，7.焦山寺，左云县月华池，八台子教堂遗址，摩天岭长城，右玉杀虎口，8.新荣区助马堡，宁静寺，红石崖，9A.灵丘县觉山寺，桃花山溶洞，山水北泉，9B.平型关大捷纪念馆，花塔民俗村，其中浑源还有永安寺，园觉寺砖塔，文庙，县衙，栗毓美陵园，麻家大院，田应璜旧居，神溪国家湿地公园，麻庄汉墓群，大云寺，双松寺，天赐沟，千佛岭，龙峪沟，龙山等好多景点。而太原除了晋祠，双塔寺，蒙山大佛，好多都是信建的景点，相比大同的景点差距很大，所以大同在19年底高铁开通，旅游会井喷式增长爆发！

旅游前景的话更看好太原，首先大同可改造的景点很少，就那几个，不值一提。而太原，晋阳湖，晋阳城遗址，明太原县城，汾河景区北延南延，双塔寺改造，督军府改造，迎泽公园改造，晋祠改造，龙泉寺改造，柳巷鼓楼街改造，五一路民国风情街改造，蒙山大佛市场化，北方特，南华侨游乐园，万亩生态园，同城化的榆次太谷，榆次老城，常家庄园，潇河湿地，太谷的***城，等等，太原未来潜力很大。但是现在旅游还是大同好，希望大同多努力。