旅游城市标志508,旅游城市标志508是什么

1. 标致508旅行版落地价？
2. 标致508 sw旅行版国内售价？
3. 雪铁龙c5与标致508的驾驶感受区别？
4. 新标致508来了，轿跑设计，大家怎么看？

标致508旅行版落地价？

1. 为约20万至30万不等。
2. 这个价格取决于车型、配置、地区等因素。
同时，汽车市场竞争激烈，价格也会随着市场需求和供应情况而波动。
3. 如果您想了解更详细的价格信息，可以咨询当地的标致汽车经销商或者通过互联网查询相关信息。
此外，购买车辆时也需要考虑到保险、税费等因素，综合考虑后做出决策。

标致508 sw旅行版国内售价？

国内售价22万-30万左右

根据销售网站提供的信息，标致508sw旅行版的落地价在22万-30万之间不等。

其中价格会受到车型、配置、地区差异等因素的影响。

汽车价格受多种因素影响，标致508sw旅行版的价格也不例外。

不同地区的销售政策、税费政策等都可能导致价格出现差异，同时不同配置和车型的差异也会导致价格水平有所不同。

在购买汽车时，除了关注落地价之外，还需要考虑到整车质量、品牌声誉、油耗、维修保养情况等因素，全面考虑后再做出购买决策更为明智。

雪铁龙c5与标致508的驾驶感受区别？

雪铁龙C5和标致508的驾驶感受存在一些明显的区别。首先，从底盘和悬挂调校方面来看，雪铁龙C5倾向于提供更加柔软的悬挂设定，以提供更加舒适的乘坐体验，而标致508的悬挂调校则更加硬朗，提供了更好的操控性能。
在驾驶动力方面，雪铁龙C5搭载了1.6T发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛米，而标致508则搭载了1.8T发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米。因此，标致508在加速和行驶动力方面更具优势。
总体而言，雪铁龙C5提供了更加舒适的乘坐体验，适合长途旅行和城市驾驶；而标致508则提供了更加运动化的驾驶感受，适合对驾驶性能有更高要求的消费者。

新标致508来了，轿跑设计，大家怎么看？

从设计来看确实是台很厉害的车子，法国人在这块一向是天顶星的水平，而且从周遭的反馈来看，这次508也非常符合国人审美，只不过引入国内加长了，可能会破坏一定的整体性，并且无边框车窗也据说被取消，这可能就有点尴尬了，这是一个极好的卖点，所以不知道神龙怎么想的了，如果想靠拉长，大空间跟大众本田PK，可能会凉凉。

目前已知就是这些，动力配置那些要看看后期，重点是价格，法国人一向认为自己跟大众平起平坐，价格飘得很，这一点让人比较担心，如果psa想翻身的话，508是个好产品，只不过他们要定个更加务实的价格，还有摸清楚中国b级车市场到底需要什么差异化的产品，例如那个无边框车窗就得认真想想要不要取消了

还记得上代508么？
本身是一款很有市场竞争力的产品，结果待厂家
公布售价之后，本身交了订金的客户纷纷要求退款，这不是作死吗？！20万的起售价，即便是强硬对标的大众帕萨特和迈腾也不敢这么定价吧～～

所以上代508的结局大家想必也很清楚，还未大展拳脚就以功夫全废，落得个草草收场的局面。
所以，全新508，或者确切地说是508L，就算是没有减掉了全新508轿跑定位特有的无边框车门和掀背式尾门，如果依旧强行对标大众CC或者是迈腾，那依旧是悲剧结局。

轿跑设计，只能说是标致508L的一大特色，但是就目前国内的市场竞争力来说，法系车跟德系车还真不是一个段位的，青铜PSA还真干不过铂金大众。即便是非得对标大众，那就战略上对标大众，战术上对标现代吧。产品力可以达到德系车的水准，但是价格只能稳定在韩系车的段位，否则即便是这么优秀的设计，依旧逃不过凉凉的结局～～

都说一口持不了胖子，法系车现在的整体销量跟韩系车都没法比，怎么跟德系车相提并论？况且韩系车为了自保，都知道通过降价，大幅度让利消费者来挽回市场，可是法系车依旧我行我素，如果还是以傲慢与偏见的眼光来对待中国市场，那么不好意思，铃木就是最好的例子！

所以，关键还在于定价，14.98万元的起售价，不说力缆狂澜，但是至少可以保证比上代508活的滋润的多～～
合资新款中型车中，运动化风格能跟508L媲美的目前就是刚上市的新款天籁，所以天籁的起售价建议508L做个参考，至少比它低一万吧～～