旅游城市指标,旅游城市指标体系

1. 什么是旅游机场？
2. 城市用地规模具体有哪些指标？
3. 在你旅游去过的省份中，按照自然风景这个指标排个序，前五名是哪几个省份？

什么是旅游机场？

旅游机场概念尚没有权威的定义。现安照字面解释一下什么是旅游机场：（1）主要服务于世界级或国家级的名胜古迹以这些景点为中心点，以20km为半径，且与其相距20km范围内的特定机场；（2）所在城市以旅游业为支柱产业的机场。

以这些景点为中心点，以20km为半径范围内机场共有44个，其中包括昆明长水、武夷山、黄山屯溪等机场；考虑GDP反映了城市的总体经济发展水平，将年旅游收入作为衡量城市旅游发展水平指标，选取城市旅游经济水平与城市总体经济水平的比值这一相对指标作为衡量标准，对全国238个民用机场进行筛选，分析计算每个机场所在城市近5年的数据，共有53个机场符合条件，如桂林两江、三亚凤凰、呼伦贝尔东山等机场。最后统计分析得出：满足上述的旅游机场两个界定条件之一的旅游机场为87个，其中两个条件均符合的有9个，分别为安顺黄果树、大理、敦煌、额济纳旗桃来、黄山屯溪、临汾乔李、武夷山、忻州五台山和舟山普陀山机场。

城市用地规模具体有哪些指标？

城市用地规模的计算方法 * * 城市用地规模是指到规划期末城市建设用地范围的大小。在对城市人口规模进行预测的基础上，按照国家的《城市用地分类与城市规划用地标准》确定人均城市建设用地的指标，可以计算出城市的用地规模。即：城市的用地规模=预测的城市人口规模×人均建设用地标准。在计算城市用地规模时，用地计算范围应当与人口计算范围相一致，人口宜以非农业人口为准。 ???

?城市用地指标是指城市规划区各项城市用地总面积与城市人口之比值,单位为Ｍ２／人，是衡量城市用地合理性、经常性的一个重要指标。影响城市用地规模的因素较多，城市用地指标有一定的幅度范围。如大城市人口集中，用地一般比较紧张，建筑层数和建筑密度比较高，用地指标就较低；而小城市，特别是边远地区小城市，建筑层数低，建筑密度较低，用地较为宽绰。矿业城市和交通枢纽城市受矿区与交通枢纽的要求，用地指标相应大一些；风景旅游城市主要根据风景区情况的不同而各不相同

对城市土地的使用，应力求节省，各种不同使用性质的土地，如工业用地、商业用地、居住用地、行政办公用地、道路用地和园林绿地用地要保持适当的比例。

在进行城市规划，安排城市土地使用和在实施建设项目时，都必须遵循这一原则，不得随意破坏这个比例，否则，就会影响城市功能的发挥和城市居民的正常生活。对城市中每一种性质的用地，还应设置一些必要的数量指标。如：工业用地要有单位占地面积产出效益指标；商业用地要有单位占地面积经营效益指标和负担城市人口数目指标；学校用地要有单位占地面积负担学生数目指标；医院用地要有单位占地面积负担城市人口数目指标；行政办公用地要有单位占地面积容纳办公人员数目指标；住宅用地要有单位占地面积负担城市人口数目指标；城市道路用地要有人均道路面积指标和每平方公里城市土地面积道路长度指标；园林绿地要有人均面积指标等。

在你旅游去过的省份中，按照自然风景这个指标排个序，前五名是哪几个省份？

在我看来，新疆四川西藏云南四个省份排第一阵营。至于四个省中谁排第一，这里面有很强的个人偏好，很难统一。但我个人倾向于把新疆放在第一。

总而言之，将上面四个省区放在第一阵营的位置，这地位其它省份是无法撼动的。我想我这样的安排，应该不会有太多的人反对，其他的省份都去第二阵营里找位置吧。如果硬要选出个第五名，也就是第二阵营的第一名，那肯定会是个争论不休的问题。

上述四省的自然风光基本囊括了中国所有的地理地质风貌，唯一缺少一样景观，那就是大海。所以如果为了填补空白，似乎应该找一个有海的省份。我以为，还是该将广东列入第五。不知沿海省份的朋友们认不认可？