山地车旅游城市,山地车旅游景点

1. 自行车运动发达的城市有哪些？是怎样的？
2. 长途骑行一般在哪住宿？
3. 山地车长途骑行的平均速度有多少？
4. 为什么农村很少见自行车，在城市却有很多？

自行车运动发达的城市有哪些？是怎样的？

现在全球污染都很严重，二氧化碳排放过量，很多人们都在倡导绿色出行，尽量少开私家车，乘坐公共交通或是骑自行车出行，低碳生活。自行车运动发达的城市有以下几个

10：挪威——特隆赫姆

骑车上班最怕遇到上坡了，一路狂蹬之后已经汗流浃背，毛衣还潮潮的，就得坐在办公室里面开会，实在是难受。在挪威特隆赫姆，有一种专供自行车用的电梯，解决了这一问题，这样你就不必气喘吁吁地蹬上坡路了。

9：中国——北京

和其他发展中国家一样，这个城市的汽车也越来越多。尽管如此，还是有许多人喜欢骑车，北京汽车交通拥挤不堪，骑自行车会让你感觉自由得多。

8：西班牙——巴塞罗那

像其它欧洲城市一样，巴塞罗那有专供自行车用的车到、信号灯和地图，此外，该城还围绕着市中心修建了一条的自行车专用环线，市内有100个自行车租赁站。

7：瑞士——巴勒

该市的马路设有专供自行车用的车道，此外，这里也有完备的自行车租赁网，无论是游人还是市民，都不用担心存车的问题。

6：美国——波特兰

全世界最适合骑自行车的十大城市

现在全球污染都很严重，二氧化碳排放过量，很多人们都在倡导绿色出行，尽量少开私家车，乘坐公共交通或是骑自行车出行，低碳生活。但是，实行起来似乎比较困难，因为并不是所有的城市都适合骑单车，也不是所有人都愿意低碳出行。那么在全球有哪些城市适合骑自行车出行呢？ 10：挪威——特隆赫姆，在挪威特隆赫姆，有一种专供自行车用的电梯，解决了这一问题，这样你就不必气喘吁吁地蹬上坡路了 9：中国——北京 8：西班牙——巴塞罗那 7：瑞士——巴勒 6：美国——波特兰 5：加拿大——蒙特利尔 4：巴西——库里蒂巴 3：哥伦比亚——波哥大 2：丹麦——哥本哈根 1：荷兰——阿姆斯特丹

从历史的角度看，应该是沈阳市和上海市，这两个城市是中国最大的平原城市，直行车是每家必备品，在我父辈人结婚时算三大件，很了不起，而我们这代人不论男女，没有不会骑自行车的，我是沈阳人，从小看着马路上自行车大军密密麻麻，像是方面军齐头并进无比壮观啊，没见过不能体会那场面，那叫震撼！

冬天满马路是冰像镜子一样，自行车自已发射出去，人摔一个大屁屯，爬起接着骑，没见那个起不来的，所以沈阳市人的自行车技术是用实战摔打出来的，高手如云，单手扶车把耍帅双手不扶车把装酷。

长途骑行一般在哪住宿？

我是一个人的骑行，不管走哪住哪，自带，帐篷，炉具，一搬是下午把菜买好，有时骑行敢上农村大集，骑行到下午5点多就找营地，找村，找单单位或住宅在人家院子或边上，在有就是桥洞，要么就住在离公路远点树林里住，即安全又安静，我为什么不找公园警察***门前，银行，因为你要是有这么有旦不怕叫人拿了你的车或东西哪是没问题的，在***院子里可以安心住宿，就是得起早起来，自己做饭，炒菜，吃得是有知有味，在喝点小酒，这就是人生，关于洗澡，国道骑行哪河太多了，所以洗澡不是问题，这就是自己骑行之乐趣，平原边玩边看风景，每天100公里左右，山区几拾公里，骑行装备，锅碗瓢盆，油盐调料，帐篷睡袋，防潮垫冲气垫，换洗衣服，鞋，💊药品，及修车工具，车内外胎，链条打⛓链器，打气筒，及修车工具，备件，加一起有百拾斤，后骑行包加前包，以前我也是跟队走，但是，这事哪是，不因为吃得问题，要么住宿问题，有人要吃饭店好点有人住的好点，我是一个比较简单的人所以怎么都行以前玩户外爬山要迎合大众看到这么多问题以后就一个人的骑行，骑行中自找快乐，人生就是如此，哪地方好就在哪呆上几天平原骑行边玩边看风景百拾公里，山区最多几拾公里，比方说看到有的村庄漂亮就骑进去看看和农民兄弟说说话了解当地人文地理，风景如画在路上，骑行为了身体健康，但是跑长途必须要有点户外经验，最佳，祝我们60后，骑行快乐，身体健康，活到99[笑][呲牙]

长途骑行在哪里住宿？

长途骑行，吃饭和住宿是最重要的两件事，吃的可口，可以补充能量，让你满血复活。住的舒适，可以缓解疲劳，让你恢复精神。如何让旅行起来更轻松，那就让小编说说骑行路上的一些事吧！

第一种是自带帐篷露营

爱好骑行，空闲时间就踩着单车，在周边县市游玩（车子去年丢失了，现在改成摩旅了）。看到吧里骑友们大环线、小环线、跨国……非常膜拜他们的骑行经历，长线骑行为了减少住宿这方面的费用开支，大都选择自己搭建帐篷，***院内、加油站旁、废弃房屋、公园、湖边、山上……都留下了他们移动的足迹。

每天做好骑行规划，到一个目的地休息时，最好选择在离有水、有电近的地方搭建帐篷为宜，手机充电、用水的话都是很方便的。

第二种是网上预订酒店

长途骑行，住宿费也是一项不少的开支，住的好一点话，在路上的日子又多，总体费用开支就会成上升局势，选择价格合适一点的旅馆尤为重要。到达目的地之前可以在网上预订，青旅、和住（两个人出行）、接待站、民宿都是不错的选择。

这两种方法根据自己情况决定，你也可以选择酒店入住。你也可以选择帐篷加青旅（三天帐篷一天青旅，为的是洗衣、洗澡、充电和车子保养）。

只有适合自己的生活方式，才是最好的。

个人观点，欢迎留言评论！

你好楼主，首先我想说的是我们都是走火入摩的行者，所以跟高兴来回答你的问题，长途骑行住宿的问题在很久以前也一直困扰着我，刚开始是买好帐篷，睡袋 防潮垫，地垫等很多很多露营的装备，一心想着走到哪就扎营在哪，应为扎营不限地域不限时间，更没有人来叫你退房，想想也不错。但是缺点很多，首先在你出发前你会看到你的行李大部分都是露营的东西，看起来很笨重，大大限制了你携带其他东西的条件，这样一来你出去就不得不扎营，而且扎营也是很讲究的，扎高不扎低，在扎营的时候你要看是否是风口，是否下雨的时候会变成积水地域，还有就是夜晚的防盗措施，这些都要考虑。其实想想真的挺麻烦，当然我承认我比较懒应为在长途骑行后，身体精神都是在乏累状态，那个时候最想要的就是一张大床，睡下去在也不起来。所以我想明白了，出门最重要的就是吃好玩好，休息好，所以在以后的出行中不论去哪我都要住旅店，青年旅社 或者农家小院，这些都可以保证我的睡眠质量，如果条件允许洗个热水澡是个不错的选择，这样你第二天起来会精神焕发，在长途骑行中才能保证骑行安全，其实我更注重的就是记录每次出行的美好时光，我觉得这个更重要，楼主可以参考一下我的想法。谢谢

长途骑行住宿一般分为酒店住宿和路途帐篷住宿两种。

一，酒店住宿。一般在网上提前预订。酒店选择尽量在市区，最低也要在村镇的旅店。这样才能确保路途财物人身安全，满足正常的基本生活需要。不仅能休息好，还可以洗澡、充电和上网等，确保第二天有充足的体力上路骑行。在酒店住宿尽可能将自行车带进房间，这样住店就比较放心。

二，路途帐篷住宿。尽量选择靠近城郊或村镇的广场、单位门前等繁花地段，还要考虑用水、如厕等生活方便，又要防风、挡雨，防止动物侵袭等。夜间还要做好防盗工作，尽量将身份证、手机和***等贵重财物随身携带，自行车尽可能用钢丝链接起来，固定在手腕处。财物安放好，人才能睡得香，确保恢复正常的体力，继续前行。

我刚开始长途骑行的时候，也跟大家一样准备了帐篷睡袋地垫炉子。这一套行李加起来有20多公斤，大大的增加了骑行的负重，优点是不用赶时间地点走到那想住就住想走就走。年轻人这样骑行是最好的。年龄大的人还是应该住旅馆。带的东西少。减轻了负担。也住得安全舒适我们每次出去两三个人。每人交多少钱？一人管钱，一人记账。到时候结算，AA制，住宿都是选比较便宜的。30~40一个人一晚，吃饭，住宿一天八九十块钱。最好是住城市的周边。和小县城。农家乐

山地车长途骑行的平均速度有多少？

山地车长途骑行最好的速度控制在10~15公里。一天的骑行时间控制10小时左右。就是说一天的***路程在100~150公里之间是合适的。对，90%有一定骑行经验的人来说经过一夜的休整，体能能够完全恢复。[祈祷][玫瑰]

本人发动机好，从小至今50岁各种运动都进行，跑步为主，间以踢足球（年轻时）打篮球（现在还玩）游泳，远足（登山）……12年膝盖疼痛开始骑车，有整天时间就骑100--150公里不等，铝架XT大套，7000多元的山地车，均速20-22公里

不知多少算长途。我个人骑车有近5年，平时速度就走18公里左右，但途中经常停车，拍照，欣赏沿途风景。以前刚买山地车时也与老板但组织的团队骑行过，但一年下来感觉不适应。他们一是速度太快，近三十公里每小时，吃不消。而且一路飞驰不停，只为骑车而骑车，这与我这50多岁的人骑车想法不一样。我只是骑车休闲观光，优哉游哉，量力而行，愉悦心情，而不是超负荷劳累。

200公里叫蹽(笑)，500公里叫小长途，1000公里以上才算长途。业余骑行爱好者，入门山地车，头天能到30，三天后不一定到25，十天半拉月还能保持20+，那就算厉害了！当然，除“发动机"的好坏外，重装与轻车、海拔、路况和天气等因素影响也很大。

我也是经常与骑友们骑行山地自行车运动锻炼，有时也会骑行周边景点 。我的感觉路况好、骑行者体质好的话，短时间，近距离，偶尔可以达到时速25公里或30公里，但是如果长途骑行平均速度也就是时速20公里吧。

前几天我们五个骑友，骑行一次210公里，其中大约有近40公里路况不是很好，纯骑行时间用了11个小时。我们四个人平均年龄是66岁，骑行的是公路车，另一个人年龄61岁体质好，骑行的是山地车 ，他长时间骑行山地车时速近20公里，已经感觉很疲劳了，幸亏年龄比我们小，体质好。由此可以断定，长途骑行时速能达到20公里，就是很有实力的骑者了。

总之，决定长途骑行速度没有具体标准。但与以下几个因素有一定关系；与路况有关；与人的年龄体质有关；与天气风向有关；与山地车的不同设计有关。

个人观点仅供参考，欢迎评论留言。

为什么农村很少见自行车，在城市却有很多？

城市机动车太多，动不动就堵车，有时几个小时都动弹不德，实在不方便。有个单车就方便多了，走到那里都不堵，而且要走就走。农村因为方便农活三轮车，四轮车可运载物质且农村很少堵路。单车的作用就少了。

在农村现在骑自行车少了，主要是现在农村的道路平坦了，车流量少，上哪儿去骑上电瓶车，一给电，一会儿就到，省劲速度还快，晚上电动车还有灯可以照路，很是方便。

在城市骑自行车的人反而多了，主要原因也是为了方便。在城市一出小区门口就有超市，菜市场，银行，基本上你这想做什么，买什么都在小区门口的附近。骑起来就走，很是便捷。

在城市上班的话，骑自行车也特别的方便，因为上班的时间正值人流高峰，车流量非常大，经常的堵车，自行车轻巧灵活，有地方就能走，甚至到达同一地点，有时比汽车还要快。而且还不像电动车，现在我们这很多道路都限制骑电动车，交警看见都会管的，所以在城市出门自行车都是首选。（除非是远途）

任何交通工具都是为了方便人类而设计的，你觉得哪个方便就用哪个。

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